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    随风跑跑的跑

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    三十分钟的试驾,试驾专员先开,体验一下加速感和强动能回收状态下的车坐体验,然后接着是两位准车主轮流试驾。谈一谈试驾感受,目前在开三十万油车,本人对以下内容负责,如果您不认同我的观点,那就以你的观点为对的。深圳皇庭广场店,工作日下午五点左右去的试驾。室外气温三十多度,试驾车为高配白外黑内,载客四人。 乘坐空间9分(10分满分制,以下同):四人乘坐,三男一女,空间非常阔绰,不管是腿部还是头部,都有非常多的余量,但是后排如果要挤三个人,特别是体重体型稍微大一点的,那横向空间会稍显局促。 乘坐舒适度7分:大天幕,能手动及语音开关遮阳帘,给阳光猛烈日子里的乘坐体验带来了提升,后排空调出风口及c柱上的音响也给乘坐带来良好的体验,之所以只给7分,是因为对座椅不满意。个人感觉有点偏硬,没有做到舒适但有支撑性,而且工艺对比现在开的车,也有差异。后排中间脚步隆起高度可以忽略不计,但是靠背过硬,长途出行肯定体验不佳。隔音对于无框车门的车来说我觉得不错了,我还特意关了音响,调低了空调风量感受一下。 驾驶体验7分:视野开阔,驾驶模式,动能回收档位都能轻松方便调整,各个方面都试了一下,可以说很好上手。从油车转过来的小伙伴不用担心适应性问题。加速方面,200w电机将车辆时速从30加速到70,那一瞬间的推背感还是很足的。除此之外,整个车的调性就是不激进!刹车不激进,加速不激进,动能回收不激进,连单踏板模式的标定也不激进!后排乘客表示不会晕车。转向轻松,入弯不侧倾,掉头半径在掉头口掉头不超过对侧第二车道。底盘过连续减速带有轻微弹跳,比较干脆,但感觉韧性不够。不是最终版的车机已经挺流畅的了,语音控制很方便,ui设计有特点,在千篇一律的扁平化科技风卡片界面要有趣得多。就是平铺app的那个界面有种多年以前老旧安卓平板电脑的感觉,有点不搭调,希望能改进。 辅助功能6分:辅助驾驶很多没开放,试了一下车道保持,可以在方向盘上设置,设置跟车时速和距离,实体按钮好评。遇到前车等红灯,会自动刹停,而且刹车动作很缓不突兀,然后自动驻车。彩色的hud能显示导航信息,当前车道线信息以及时速等等,功能还是比较完善,开车时不用分心看屏幕了。但是总觉得hud投影出来的字体有点发虚,目前开的车也有hud,不发虚而且投射出来的信息能融合在前窗视野里,试驾车的就有种漂浮感,游离于玻璃和视野中的感觉。 音响5分:可能因为车身高,车内空间较为空旷,导致这一套音响在低音量下填补不满整个车内空间,所以整个听歌的氛围感不足,而一直宣传的低音效果也实在不行,跟目前用车的Bose比,低音没有下潜,没有拳拳到肉的感觉。 PS看其他城市小伙伴试驾活动有吃有喝,皇庭店就只给了一瓶依云的矿泉水,然后还有个试驾小礼物聊胜于无。很多人反应的反光问题,我目前的车是黑色内饰,前挡的hud及音响在阳光下特定角度也会有反光,但不影响正常驾驶。想着换个口味,所以定了金内,结果试驾车是黑色内饰,展车也是黑色内饰,看不到金内太无语了。颜色从绿变银再变黄,最后确定白,心路历程应该跟大家差不多哈哈。 📒等车日记 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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