简介：这个人很懒，什么都没写~
备胎说车
参考文献[1] 中国交通的可持续发展.中华人民共和国国务院新闻办公室.2020.[2] 王文飞,伍操,饶昆,赵世明,向晖,曾天微.悬架刚度及前后偏频比对汽车乘坐性能影响的研究[A].中国汽车工程学会（China Society of Aut...查看全文
霸州市宏展李岩
努力卖车中
咸阳检察
开车没留心意外可会瞄准时机找上门这话，说得一点都没错不过就总有些“大头虾”司机不知如何，就直接闯了大祸！↓看到此情此景街坊们的表情又是怎么样的？...查看全文
车海疾驰
文/夙靳霁在国内汽车市场中，小型SUV并不少见，并且小型SUV的市场发展甚至能和中型SUV领域比肩。选择小型SUV的年轻人占一部分，另外一部分选择小型SUV，多数都是作为家用，或是代步出行，通勤等用途。...查看全文
火星说车
名爵品牌宣称要在2023年实现品牌年销百万的宏大目标，虽然2020全年累计销量达到31万辆，同比增长21.3%，但距离目标还有将近70万的差距，所以说现阶段还是任重而道远。名爵也明白单靠旗下这几款车型干到百万年销属实有些天马行空，所以新车计...查看全文
长安尚生活
十几年前，城市还不像现在这么拥堵，那时候很多车的主流变速箱都是手动挡，诸如上汽大众的普桑、铃木的雨燕等等。曾经的家用车市场，手动挡是绝对的主流。但这世上没有什么是一成不变的，国内的汽车市场发展到今天，手动挡可以说快要绝迹了。...查看全文
日照金博通奇瑞专营店
年轻典范——艾瑞泽5PLUS
巴豆儿
最近打算买车，一直在懂车帝和各种平台比较，今天就去试驾了。 试驾时候都是关闭音响，关闭车窗，打开空调状态。 第一款是奇瑞艾瑞泽5plus。不得不说奇瑞的用料不错，内饰就不多说了国产车一直厚道，外部我摁了摁前机盖，很厚实，不像日系车那样像个软柿子。我试驾的顶配车型，比较喜欢小泽的外观。这款车试驾时候前边有人试驾过，车是热的，试驾的路比较理想，有好多坑和减速带，我也是故意往上边开。感受是：底盘调教方面，都说奇瑞底盘硬，可我感觉这款偏舒适。率震效果不错，转弯掉头侧倾也挺好。虽然是CVT变速箱，我用的经济模式，涡轮介入大概有不到一秒的延迟，但加速效果满意。噪音方面：特意全程关掉音响，不知道是不是热车的原因，感觉发动机声音不大，跑120胎噪风噪也是可以的。 第二款长安逸动plus，内饰感觉质感差一点，上车故意晃了晃方向盘，（这个动作大家看车时候都可以做一下，细节提现整体）明显感觉到了有一点晃动，但外部铁皮还是挺厚实的。噪音方面：。不知道是不是冷车原因，发动机声音很大，风噪也大，开动了5分钟后还是有很大的噪音。底盘方面：过坑洼时声音比较大，比较脆，率震效果差，噔噔响。声音大，减震硬。加速方面：和艾瑞泽差不多，加速也比较满意。但是不知道为什么，总感觉质感不理想，不太敢急加速。（吐槽一下手动自吸的那个大拐杖手刹是怎么回事） 第三款名爵5 不得不说外观真是漂亮，深的我们年轻人的喜爱。也是冷车，发动机声音很大，并且知道试驾过程中后时间发动机声音都很大，因为光注意这个发动机噪音，所以没注意风噪。内饰质感不错，结构也很紧实，外部用料也挺厚实。底盘方面：率震，侧倾介于艾瑞泽和逸动之间偏运动。动力方面加速明显感觉到涡轮延迟介入，一秒+的样子吧！加速是不如艾瑞泽的。 一天下来对艾瑞泽5比较满意，次顶配销售给了九万五的价格，终身基础保养，发动机终身质保也很赞，是这三款中最好的质保。 哥们儿卖吉利的，让我看了看缤瑞，感觉也不错，但是试驾车撞了所以无法试驾。他听我喜欢艾瑞泽，也去试驾了一下（他开车有点暴力），试驾完他也没挑出毛病，说我喜欢就好。然后说这近十万价格，不如买个朗逸。 改天再去试驾朗逸，宝来和缤瑞，试驾感受也分享到头条。不知道大家试驾感受怎样，欢迎在评论区分享。不同意我的观点或者不喜勿喷。
懂车帝视频说明书
#视频说明书艾瑞泽5 PLUS 2020款 车载WIFI/移动热点使用讲解
#视频说明书艾瑞泽5 PLUS 2020款 迎宾功能讲解
Y车评
最近比亚迪发布了一款A+级轿车，并且已经公布了名称——秦PLUS。这次我们就抢先带大家看一下这款车的外观造型设计。...查看全文
南哥说车
给自己的新年礼物，吉利星瑞提车啦！
车大拿
全新艾瑞泽5PLUS采用双前脸的设计，整体造型是一辆典型的A级车，但是通过前脸的雷达、LED自动大灯以及车内后视镜上的摄像头可以看出其智能配置的加持。内饰配色也有多种可选。贯穿式空调以及多种材质应用可见内饰的设计用心。搭载双10.25英寸大...查看全文
用户9208688953221
各位老司机，这款大概多少价位可以搞定。
新车部落
前几天，有一位认识了多年的好兄弟突然找我，想在爸爸六十岁生日的那天，送给爸爸一台轿车，预算不多，5-6万之间，最好是合资品牌，配置不限，但是最低要求必须是自动挡，问我有那些推荐。...查看全文
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