简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝实测
本期测试车型：2022款 2.0L e:HEV 锐力版/2022款 2.0L e:HEV先锋版...查看全文
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百万底盘大揭秘，追光用料有多猛？
ㅤㅤ6457
就贴了个黑标 加了个黑耳朵是因为被别人刮了两次后视镜 然后改了个皮座椅就没了 就这样感觉可以了
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APP订车有没有必要加钱选购大轮圈？
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左撇仔666
提问现在买价格值吗？还是再等等降价
rinrin192
提问才买一年的迈腾，主驾副驾门板拉手塑料都自己开裂了，可以找厂家索赔吗
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一汽大众的ID7车机升级了哪些变化？详细看一看
怀揣梦想的Evan8822
标续ModelY，目前用了20个月，刚好过10万公里，满电表选续航从435降到417，总结下: 优点: 1、开车轻松。辅助驾驶确实非常轻松，节省精力。 2、省钱。充电跟保养的费用都比较低，平时都用第三方快充，基本上充电费用在一块一每度电左右，保养费十万公里下来，大概不到2000块钱，主要是轮胎换位跟空气滤芯。 3、车上休息放心。因为工作的原因，经常等人，现在车里面小眯一下，不用担心一觉起不来。 缺点: 1、废胎。今天去保养店里面说要换胎了，算一算要花一大笔钱。 2、充电费时。虽说满电可以跑400来公里，但基本上还剩100多公里的时候就要找充电桩充电了，而且每次充电的时间要把将近一个小时。 3、舒适度体验相对一般。比起二三十万的油车来说，还是有一定的差异。 4、车载导航体验一般。只能说还有非常巨大的优化空间。 关于长途，很多人关注充电的问题，担心充不上或者排队太久，我也来讲讲，我老家在湖南湘西北，从东莞回去，来回整个里程大概在2300公里。国庆，元旦，春节，平时都有开回去，所以也总结了一下。 1、在高速上开车的时候省心。如果碰上堵车相对油车来讲，开了辅助驾驶，基本上也可以省点心。 2、充电不是问题。大部分高速上面充电桩有限，过节的时候确实会存在排队充电的情况。特斯拉有个好处，可以自己规划他的专用充电线路，那基本上就不存在排队，而且基本上离高速路口也比较近，方便休息一下，找点东西补充下也是OK的，所以就不需要过于担心。 3、当然跑长途在时间效率上来说的话，确实要差一点。不过想一想1000公里下来，可以省点油钱心理就平衡了。 总的来说还是比较好的车，特别适合每天跑点小长途的车友。
哄哄1623
提问这个刷一阶去哪里刷？方便吗？比较好奇一阶以后的提升大不大
电车观点
新款model3终于来了 不过这次参数全面下调，虽然升了点续航里程，但是极速，加速都被消弱了 还把P版给搞没了，感觉后面P版应该还会上新版，毕竟同价位的其他新势力都是4秒之内，不可能让80万以上的车型去跟对手蹦吧 目前二手市场的model 3p应该比较抢手了吧 #特斯拉新款model3##特斯拉改款#
AE86的秋名山1
伊兰特998
我本来想买001的，但是前几天看到了这款伊兰特N，一见钟情了，大家都说这个车是良心价.200个名额是不是基本上抢不到了呀？感觉要晚上睡不着啦
安逸面条Q1
没有车库在外面电池能不能冻坏能正常开吗？有知道的吗？
270号车评
说车的阿飞
男孩变成男人的过程，就是不论多爱都要学会放弃。#新车抢先看@抖音汽车
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