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    花前小僧

    认证:汉DM-i车主·车龄3年

    简介:90后程序猿,喜欢猫,喜欢车,喜欢分享自己喜欢的

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    2021-08-10
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    2020-12-03

    汉DM尊贵型百日使用感受! 汉DM刚发布之时就开始关注,一直到上市发布之后,感觉这车各方面都满足了我对车的理想要求,虽然也有点儿小缺点,但是也阻挡不住对她的喜欢!做为一个20多年的老司机,基本上看过了比亚迪各种车型模样,也见证了一个国产汽车品牌的成长,正如某汽车节目主持人所说,我们这个年代的人见过刚起步的比亚迪汽车,所以很多人的第一反应就是国产车不行,但是今天的比亚迪真的不一般了,从秦、唐、宋开始的王朝系列真的是改变的很多人对她的认识,而且纯电领域更是比任何国产车都早一步,比一些国外品牌也早很多,要不也会有国外品与其在电动领域的合作,总之你看大街上你看到的车的频率就是知道比亚迪怎么样了,什么宣传也没有销量的事实更有说服力! 下面来说点儿使用感受吧! 1、车大(比A4L、宝马325Li、奔驰C200L轴距一致或相当,但是比它们都宽),坐着的感觉是没得说,大气了感觉好,但是停车时就考验你的车技了。 2、配置高,基本上同轴距BBA有的配置,她都有,BBA没有的或加价配置的她也有,比如远程启动控制、手机NFC车钥匙、手机遥控驾驶、应用软件像手机一样安装等等实用配置。 3、小遗憾未配置的比较实用的装备,并线辅助功只在汉EV顶配和次顶配上有,可能研发汉的时候这项配置成本太高没给加吧,但是汉DM顶配比低配差了那么多钱,着实应该给加上,如果前侧玻璃不贴膜的话影响不大,但如果贴的跟后玻璃同色的膜的话,如果有这并线辅助就很好了,我个人的话加钱也愿意把这项配置加上。 4、车机系统基本上比较完善了,应该是能满足大部分人的使用需求,个人使用中有几个建议,不知道以后能不能加上。(1)空调的自动化比较强,但是我想要一个单独的后视镜加热选项,而不是合并到前风挡除霜里。(2)ECO模式下即使亏电,低速运行的时候停车时发动机也会熄火,而不是怠速充电,如果有一个类似于燃油的车关闭自动启停,强制发动机怠速的话就更适合早起亏电时低速运行,还能保证发动机一直运行热车就好了。如果在运动模式下,发动机会一直在启动状态,但是我感觉默认怠速有点儿高,在发动机水温不高的情况下对发动磨损太大。(3)音乐播放软件不能按文件夹选择歌曲播放,如果用大容量U盘,歌曲太多有时候儿会让播放器死机。如果你是用流量就无所谓了! 5、关于油耗,如果你平时市内上下班,且一天行程不超70公里,或者家里和单位都方便充电(一天140公里也没问题),基本上就不用烧油了,超级省钱!单纯烧油的话,这个2.0发动机市内油耗应该10升左右(与个驾驶习惯关系很大),市郊和高速不超速的话油耗8升左右,对于一个2吨以上的车来说,我感觉这发动机油耗不高,何况它还是喝92#汽油。 6、理想话需要的配置:方向盘加热、并线辅助、后备箱脚扫电开、110公里电池、直流快速充电口、车内220V电源插座、7档以上的变速箱。 7、对比亚迪的希望:汉应该已经是配置很丰富的车了,也是比亚迪高端形象的颜值,既然是高端品牌形象,我希望好再高端一点儿,做一下极致的私人订制,让车主体验一下只有想不到,没有比亚迪做不到的感觉,但是既然私人订制了,价格可以高一点儿,我想私人订制的人应该也会接受的! 就先写这么多吧!以后体会随时发!

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