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#拿铁OTA升级的感受和建议我对一月份的升级太不满意了： 1、一档消失了并联， 2、ev降低了频次， 3、主动降噪偶发失效， 4、发动机油耗升高了，偶然间知道现在有了新的尾号为255的到店升级，提前在在app上预约了到店里升级，简单试了下，完美啊，ev回来了！静谧性回来了！停车发动机不转了！升挡1.9转也不抖了，一档有并联了！暂时就这么多了，等我详细评测。 ———什么是255———- 什么是255，就是对一月份的ota在线升级的修复版本号，目前不能在线升级，只能预约到店升级。 ——升级所需时间———— 有的4s店不给升级，需要提前app预约，不然要等很长时间，我的升级时间约为三小时左右，大家可以参考。 ——升级后油耗————— 我跑高速回来了，简单说下这一来一回，出发时有记油耗，升级255版本后有重置油耗，我回家时有拍视频，大家可以去我主页看看。总体来看减少了两个，从家里到店，8.6，从店里升级出来重置到家6.4，两次公里数大差不太多，市区路程和高速路程也差不多，有对比性。 ——动力变化—————— 以我回家归家路程一百多公里的驾驶感受来看，高速没什么变化，我用的是运动模式，智慧巡航110，自动空调23度，风量三四档，动力随踩随有，没有动力迟滞。 ——单踏板脚感————— 至于问的单踏板模式的脚感和动力回收问题，单踏板没使用过，我高速开的最低动力回收，下了高速强动力回收，没啥明显感觉，我春节串门多，明天再跑跑，看看动力回收吧，单踏板我不打算试了，因为没用过，最近路上车特多我不敢使用单踏板。 ———静谧性——————— 来了来了，我觉得这次升级最神奇的就是这个了，ev回来了，发动机等红灯驻车时没有突然启动了，一下子显出来安静了，一档串并联也回来了，我在堵车时都能踩出并联了，动力没啥变化，倒是安静了很多。 ———升挡转速————— 我特意看了下之前大家一直反馈的一升二档65-75左右有共振的情况，其实在240版本就已经修复了问题。我在255版本下这个区间内发现不振了，转速限制在2.1以下了。 —————————————- 1-19日跑了市区路况，早晨跑了70多公里，巡航控制速度60左右，自动空调23度，经济模式，油耗6.0，ev进入很频繁，能量曲线很平滑，详细可看我主页视频， —————————————— 1-19日，上午出发时我重置了里程，记录市区路况，跑了170多公里，除了没使用巡航，其他一样，油耗6.0，情况和中午一样，我可以肯定的说这次进店升级真的有改善，建议不满意的可以提前预约进店升级，下午的视频我也放出来了，大家可以参考，进我主页查看。 ———奶爸的说法————— 大概意思： 可能是bug会少一些，但是要从科学这个角度上来说，255这个版是只是车机的版本，只解决了车机上的两个小bug，而动力总成那个系统它叫h cu，它是跟车机是两套东西，它俩是完全不互相影响的。反正所以我说，这都是这种感受，心理作用，心理暗示。 —————————————— 我找到了我车机的版本信息，大家可以自行对比 ———总结—————— 有条件的话，提前找好4s预约进店升级，早升级早享受，我是感受到了这次升级的提升。 我会最近开开看看还有没有其他的问题。 最后了，感谢圈主老沈的推荐和审核。
#拿铁OTA升级的感受和建议我对一月份的升级太不满意了： 1、一档消失了并联， 2、ev降低了频次， 3、主动降噪偶发失效， 4、发动机油耗升高了，偶然间知道现在有了新的尾号为255的到店升级，提前在在app上预约了到店里升级，简单试了下，完美啊，ev回来了！静谧性回来了！停车发动机不转了！升挡1.9转也不抖了，一档有并联了！暂时就这么多了，等我详细评测。 ———什么是255———- 什么是255，就是对一月份的ota在线升级的修复版本号，目前不能在线升级，只能预约到店升级。 ——升级所需时间———— 有的4s店不给升级，需要提前app预约，不然要等很长时间，我的升级时间约为三小时左右，大家可以参考。 ——升级后油耗————— 我跑高速回来了，简单说下这一来一回，出发时有记油耗，升级255版本后有重置油耗，我回家时有拍视频，大家可以去我主页看看。总体来看减少了两个，从家里到店，8.6，从店里升级出来重置到家6.4，两次公里数大差不太多，市区路程和高速路程也差不多，有对比性。 ——动力变化—————— 以我回家归家路程一百多公里的驾驶感受来看，高速没什么变化，我用的是运动模式，智慧巡航110，自动空调23度，风量三四档，动力随踩随有，没有动力迟滞。 ——单踏板脚感————— 至于问的单踏板模式的脚感和动力回收问题，单踏板没使用过，我高速开的最低动力回收，下了高速强动力回收，没啥明显感觉，我春节串门多，明天再跑跑，看看动力回收吧，单踏板我不打算试了，因为没用过，最近路上车特多我不敢使用单踏板。 ———静谧性——————— 来了来了，我觉得这次升级最神奇的就是这个了，ev回来了，发动机等红灯驻车时没有突然启动了，一下子显出来安静了，一档串并联也回来了，我在堵车时都能踩出并联了，动力没啥变化，倒是安静了很多。 ———升挡转速————— 我特意看了下之前大家一直反馈的一升二档65-75左右有共振的情况，其实在240版本就已经修复了问题。我在255版本下这个区间内发现不振了，转速限制在2.1以下了。 —————————————- 1-19日跑了市区路况，早晨跑了70多公里，巡航控制速度60左右，自动空调23度，经济模式，油耗6.0，ev进入很频繁，能量曲线很平滑，详细可看我主页视频， —————————————— 1-19日，上午出发时我重置了里程，记录市区路况，跑了170多公里，除了没使用巡航，其他一样，油耗6.0，情况和中午一样，我可以肯定的说这次进店升级真的有改善，建议不满意的可以提前预约进店升级，下午的视频我也放出来了，大家可以参考，进我主页查看。 ———奶爸的说法————— 大概意思： 可能是bug会少一些，但是要从科学这个角度上来说，255这个版是只是车机的版本，只解决了车机上的两个小bug，而动力总成那个系统它叫h cu，它是跟车机是两套东西，它俩是完全不互相影响的。反正所以我说，这都是这种感受，心理作用，心理暗示。 —————————————— 我找到了我车机的版本信息，大家可以自行对比 ———总结—————— 有条件的话，提前找好4s预约进店升级，早升级早享受，我是感受到了这次升级的提升。 我会最近开开看看还有没有其他的问题。 最后了，感谢圈主老沈的推荐和审核。
