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    h3381

    认证:本田UR-V车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    URV1.5T  5千公里驾驶感受和油耗图1URV1.5T  5千公里驾驶感受和油耗图1
    URV1.5T  5千公里驾驶感受和油耗图2URV1.5T  5千公里驾驶感受和油耗图2
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    2022-07-21

    说说外观,就一句话非常漂亮,比冠道漂亮不是一点半点。 说说动力,2019年4月选车的时候,包括销售推荐买1.5T,说动力不差,保养要比2.0的便宜,所以试驾了一下,根本没试驾2.0。目前4万多点公里数,1.5T排量的URV你没开过一段时间,你真没有说话的权力!这车1.5T动力足够用,平地起步不是费力而是一种轻盈的感觉。我上下班离着近没怎么开主要是国道开着爽,匀速最低的时候80公里/时,油耗5.3,急加速踩下去定住,转速往下降迈速往上升,丝般顺滑。从来不用绿色经济模式,偶尔试试sport运动模式和手动模式,这个时速只要给油超车轻松!高速上80以上时速一定打开sports运动模式。速度低和冬天凉车气温低的时候,发动机的声音大点以外,其余的时候几乎听不到轰轰的声音。后来看了一些车评,基本也是推荐1.5的所以认为这个排量家用没问题。多着急的事儿呀非得极限跑,动力储备是另外一回事儿,有人爱好没办法,所以选车根据自己需要,只选对的,不选贵的。120时速超车也很轻松,动力响应很快,不过高速上风噪和胎噪完全可以掩盖发动机的噪声!再说说配置,1.5老款豪华版我觉得座椅加上腰拖更好,没有腰拖长时间会腰酸,另外后排座椅能前后滑动,调整靠背角度就太完美了,或者前排座椅加装拽手能让后排人轻松点,因为后排空间太大了,没个扶着的地方,急刹车容易从座椅上出溜下来。油箱57升分根什么车比,要跟宝马X3比就不小,X3也是57。 槽点是并线辅助其实就是噱头,右后视镜那个摄像头偷换概念不是什么电子系统,还不如加装电动记忆方向盘和电动出风口看的实在。音响效果还不如大众的Polo效果好,明明有音响位置却让它空着,啥玩意!一直不明白的就是老款不仅配置没有新款的高,相比价格也比新款的贵是为啥呢? 总之,这辆本田的旗舰车开着非常不错,不过根据车主的需要升级一下还有提升的空间,好好保养估计开十五六年没问题👍

    这辆本田的旗舰车开着非常不错图1这辆本田的旗舰车开着非常不错图1
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