认证：昂科旗车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
雷老虎打酱油
本人两年驾驶了昂科旗两年，最近赶上气温逐步上升，每次开车关玻璃不开空调，车上人员包括我自己感觉很闷很缺氧，遂怀疑空调外循环有问题，一摸出风口，大多数时候没有任何风吹入，反复切换内外循环也没用。（正常的车不开空调默认外循环有微风进入保证车内空气循环）。 后来自己搜索了大量资料也没得到任何有用的结果。 首先，我怀疑空调控制内外循环的翻版坏掉了。自己又不会拆空调滤芯，正好跑了6000多公里了，网上买了一块博世的空气和空调滤芯准备换掉，顺便看看空滤的翻版有没有坏。 空调滤到货了，拿出来一看，居然还带碳吸附，和原厂标准一样，挺好，立即去路边小店换。 拆完空调滤芯，拿出来一看，我肺都要气炸了，4S店给我换的空调滤芯不带碳吸附（说明无法过滤PM2.5，虽说是通用认证的，质量也比原厂差多了），比原厂带碳吸附的差（当时这块垃圾滤芯4S店收了我240元），就是普通滤芯，而且特脏，目测已经失去过滤作用了。 然后我继续检查空调内外翻版，正常运作，没问题。 最后我心想，换完新的空调滤芯，内外翻板也正常工作，那外循环也应该正常了吧。结果行驶时，还是发现默认外循环空调口还是没有风进入。 然后结合上述情况和我再次翻用车手册，终于被我发现了导致我外循环失效的原因： 1.4S店换的空调滤芯太差，这点大家要特别注意，我估计如果没有特别要求，大部分4S店不会给车主换原厂带碳吸附的滤芯。导致空调滤芯容易堵塞。 2.别克的车停车时外循环是默认关闭的，防止等红绿灯时，周边车辆尾气吸入车内。 3.车外温度较高时，外循环是默认关闭的，为了保证空调迅速降温。 4.最最最重要的来了。。。重要的事强调八百遍。。。外循环开启是没有灯亮的，但没有灯亮并不代表外循环开启，如果要强制开启，行驶中先把内外循环按亮，再按熄灭，这样外循环才能开启！！！！！（停车时还是不会有外循环，其他低速，高温情况下就会有外循环了！！！） 5.外循环的开启非常重要，会导致驾驶员缺氧注意力不集中，很容易发生事故，这个技巧大家一定要记住啦！！！
一脚油门儿
吃甜饼935
提问昂科旗现在两驱标配裸车能干到22个左右了嘛，这可是旗舰suv啊，后悔买了新款君越艾薇亚了早知道买这个了啊
大头宝贝463
发布图文
一只咸鱼fish
都说美系车是油老虎，也不知道从哪里传出来的，近些年通用的2.0T发动机LTG、LSY都还挺不错的，高速平均6-7个油，市区早晚高峰10个左右，长期平均9.0，这个表显还是比较准确的，对比同排量燃油的途昂、揽境、冠道这些也差不多了，隔音降噪对比其他竟品车型好很多，无奈就是美国人不懂中国的营销，所以美系车一直叫好不叫座
JimmieX812
66666，一路顺顺
昭昭俗人
高德7.5，忍不住也整上了。但是时间太久了，不知道第一刷成功后看头条去了没看到还是本身就得两轮，40分钟才搞定。看时段，应该是不相同的两轮更新才行。
YHkun
那曲——玉树 早上6点出发，返程。吃早餐，往玉树方向开，路程13小时。不走格尔木的原因是交通管制，海拔高，怕堵在了高海拔地区我们伙伴受不了。走玉树优点是路途近，海拔低。缺点是有70km左右的烂路，密密麻麻的炮弹坑，轿车不好过，我们昂科旗底盘...查看全文
Modiesa
用了半年的壳牌98。 之前一直是中石化基本固定一个官方易捷油站的95，也没什么不好。 就这样开了24000公里，市区低速时偶有轻微顿挫，也是AT的正常现象吧。 然后开始用中石化爱跑98，印象深刻的是，第一次加中石化爱跑98（油箱里还有20+L的95吧），从油站开出来的100+米路程发动机声音是很吵的（可能刚开始混油吧），然后就正常了，动力也跟脚，也安静，后面又用了一箱中石化爱跑98，感觉还是不错的。 后来发现壳牌98每逢8号与95同价，比爱跑便宜，于是开始加壳牌98至今，感觉比爱跑还好，动力流畅、震动轻、安静，驾驶质感上了一个层次。 一年跑1万多公里，跟正价的95同价，没有理由不用98。
橙黄色底盘
2023年3月21日，昂科旗提车上牌，到今天2024年3月20日正好满一年，写此文以为记录。 油耗：一年公里数正好跑了1万。其中2000公里是高速，8000公里是市内通勤、代步。油费花了9000元，合每公里9毛钱，挺多，但是没超过1元钱是意...查看全文
手动挡爱好者关哥
高速上，现代轿车所做的这两个动作，看似简单，很多司机都做不到...查看全文
爱车的井
LA卡斯通
今天突然下起来了大雪 体验了一下四驱模式 不得不说大旗的四驱系统很是稳定 一路开回家特别稳
攻城滚木车
现在还有22款君越652t豪华吗？想提君越，但欣赏不来新款呀。
难得大雪 晒一下大旗
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