简介：这个人很懒，什么都没写~
qqqqqqqy康
2022年8月底提车的，目前已经13000多公里了，简单聊聊用车感受吧。 操控真的没话说，我平时也不开快车，所以6.1秒对我来说足够用了，对比之前开的油车那已经是好几秒的提升了，方向盘没虚位，底盘也很整，乘坐舒适度想对要差一点，那没办法，主打操控的车基本上也没啥舒适性可言；有一说一，特斯拉的电控做的真好，能耗真的低，表显续航很准，那用车机导航预测到达目的地的剩余电量基本上没有大的误差；这次ota也很实用；变道打转向灯也不用自己再去拨一下了。特斯拉的内饰怎么说呢，我个人是能接受的，车机的丝滑我个人已经很满足了，之前也用手柄玩过一些3a大作的云游戏，也丝滑的很，得益于amd的芯片了。 总之目前来说我对这台标三还是很满意的，而且现在已经有了下辆车大概率还是特斯拉的想法了，这台车也在改变了一些用户习惯，潜移默化的增强了用户粘性，过年的时候再去开油车已经有些许的不适应了，比如下意识认为松掉油门就会有动能回收，这个还是要注意点，毕竟开油车只要松油门就最好脚移到刹车做准备。 好了，就说这么多了吧，临时想到才写的，可能逻辑有点乱，后面也不知道该说啥了，等有想到新的再来补充吧，最后也祝大家新的一年兔然暴富！！！
懂车帝视线
日前，我们从广汽埃安新能源官方处获悉，旗下AION Y PLUS新增2款行政版车型，其中70行政版售价为17.98万元，80行政版售价为20.26万元。...查看全文
小鼠阿爸
看了一圈，crv的价格真的一天一个变化，新款都上市了，还涨价，什么都没有又涨到了19.4了，太变态了，不惯着它了，直接提了丰田荣放了，太香了，都差不多了。
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