![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#晒晒我的摩托车改装风挡，护手，手机支架，摩托车横档杆，射灯，后护杠，gps，坐桶垫，尾箱子的内衬垫，仪表贴，坐垫。总结下用车体验，现在买回来一个半月了，跑了3000多公里，500公里第一次保养，1000公里第二次，1500第三次，2000公里换的全合成，以后3000公里保养一次，新车回来当时店里机油加的800毫升，有点多了，所以前面车子就比较肉，后面我自己换，加700毫升，速度一下就起来了，然后说这个抖动，没办法解决，只要红绿灯停车就是个抖，抖动特别大，也没有熄火开关，车头异响，可以把里面的线用布或者皮子包一下，挡泥板没有安，感觉装了不是很好看，不过不装的话甩泥严重，要经常洗车。刹车异响，这个2000公里以后就不响了，然后就是这个减震，我人比较胖，减震基本有个小小的坑都会触底，不过换前后减震有点贵，就一直没换。然后就是这个油耗，我自己也没用比较专业的软件记，大概就是35块钱190公里，我是跑外卖不停的停车，等餐的时候车子都不熄火那种，所以比较费油，群里其他的油耗说30块钱能跑200公里，反正踏板又不费什么油，不用太纠结，没油了就加就行了，还有就是好几个车和我这个一样，油加满但是显示少一格，去了店里也没有找出毛病，就那样吧，反正不影响使用。最后总结一下，车子还行，就是抖动有点大，不知道后面会不会变小，就这样吧，整体挺满意，后面有什么问题在发帖说说
#摩托车提车作业距离提车已经一年了，这里来补一个提车作业，希望能帮助到各位选车的伙伴们做个参考（手机码字，如有错别字不影响整体阅读） 购买背景介绍： 为啥要买摩托车呢？至于这个问题，最主要的就是为了通勤省钱，平时开车上下班，油费及停车费是一笔不...查看全文
#摩托车提车作业买摩托车的目的主要是为了方面接送孩子上下学，避免城市拥堵和停车的影响。因为自己是新手菜鸟，当时在铃木UY125、豪爵AFR125和本田NCR125三款车里对比，在网上做了一点点攻略，2023年5月31日，直接到五羊本田看车、试车，也没有去试驾铃木UY125和豪爵AFR125，直接就下手了NCR125标准版（炫银灰色）。 购车费用10620元，保险304元，上牌（办了一张临牌）110元，落地11034元。随车赠送了一副前保险杠，一个无牌尾箱，两顶简陋头盔。现在行驶了2000公里，换过两次机油，加油费用383元，后面自己又买了一些改装配件和骑行装备，比如风挡、车把带灯挡风罩、脚垫、扶手、转向蜂鸣器座椅套、储物盒垫、坐桶垫、后挡泥板、手机支架和同款亲子头盔等。 到目前为止，骑行整体感受还是不错的，就说说我个人体验的优缺点吧！ 优点：1、整体油耗大概在2.1-2.5L/百公里（身处川西南山区），大概在0.17元每公里；2、驾驶起来比较轻巧，驾乘感受还不错；3、前车灯LED灯光比较亮，夜间骑行视野开阔；4、CBS联动刹车比较灵敏，骑行过程中对刹车安全性能和人身安全保障有所提升；5、脚踏板空间还是比较充足了，在骑行过程中可以任意挪动，调整骑行姿态。6、坐垫比较宽，前后距离大，在有尾箱的情况下，乘坐两个中等身材的成年人不能有任何拥挤感。 缺点、1、正常行驶时发动机声音偏大；2、如果上坡在没有冲坡的情况下，会有一个明显的顿挫感，热衰减比较大；3、在表显80km/h后动力不足；4、本身净身高1.68m，在等红绿灯的时候，只能双脚前脚尖着地；5、后刹车有轻微摩擦异响。 以上是我买车及个人用车的一些分享。 始于品牌和颜值，终于速度和成长。
