![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
03-26
#用车感受我试驾的是2.0T四驱版本，变速箱是爱信8AT。 先总结：空间偏科生，综合性价比不错！ 最大优点：后排纵向空间巨大，碾压x3看齐x5，但只是纵向空间，横向很一般。后排座椅有滑轨，可以前后调节，灵活分配后排乘坐空间和后备箱空间，这点很赞 其次优点：油门加速和刹车都很线性，不会有多少推背感但市区超车还是很轻松，适合新手开，比较容易上手。 再次优点：变速箱换挡平顺，即使低速走走停停也不会有明显顿挫感，调教得不错。 缺点： 整体内饰材料质感一般，就是普通20几万合资家用车的水平，没有豪华感。 后排座椅填充物偏硬，尺寸比较短，大腿承托不够，中间凸起较高(对比前驱车) 底盘质感一般，细碎震动明显，缺乏厚重感 隔音一般，尤其来自底盘的路噪很明显。 最后谈谈性价比： 终端优惠很大，次顶配落地下来可以不到25万，跟同价位其它合资SUV对比的话，有2.0T发动机+爱信8AT+四驱+超大后排空间+主流豪华品牌光环加持，又还算平顺好开的，这选择真的不多，所以我说它还是很有性价比的。 当然我的体验仅限于2.0顶配版本，1.5和双离合的没有试驾车，以后如果有机会体验的话再分享。以上给想买20几万SUV且备选有考虑X1的朋友们参考参考，欢迎车主们一起交流分享！
2022-09-08
2021-08-09
2021-02-18
没有更多了～