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    睡醒有你bao

    认证:拿铁DHT车主·车龄1年

    简介:本人于广州南菱魏牌4s店买到维修车,与4s店当时所说的原版原漆无事故车况大相径庭,4s店对消费者没如实、全面告知车况严重损害我的权益 对魏牌失望

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    一、蓝山4.9对L85.5,实际感觉l8比蓝山快,l8强烈推背感,血往后涌,产生一点眩晕;蓝山加速存在一个爆发点,到此点动力突然猛增,l8则一开始就火力全开进入状态(电量80%),动力更线性,但速度120之后,后劲衰减,蓝山则源源不断。没有0-60加速数据,个人猜测l8应该快于蓝山。 二、蓝山的刹车前段稍乏力,总体算跟脚,预计百公里刹停成绩在35-36米之间。油门偏重,对女司机不太友好。 三、车机比较流畅,但与l8比有代差,也就是说l8的流畅度是蓝山下一代车机追求的目标。现场演示自动泊车失败,急需ota升级。 四、转向手感蓝山轻重合适,l8偏轻。 五、蓝山驾驶厚重感,做工精细度,座椅舒适度达到豪华大中型suv的标准,l8之所以被称为豪华,功劳在营销部门而非生产部门。 六、麦弗逊和五连杆挺好,路感清晰侧倾合理,对于suv这样的调教没问题。 七、NVH并没有媒体老湿说的那么好,唯一要表扬的是发动机噪音抑制,比l8明显强,但风噪路噪胎噪低于豪华车标准,绝不会让人产生物超所值的印象。 八、空间尤其第三排完胜l8,连无名音响也比l8的名牌效果好。 九、一脚踢开关尾箱挺好用挺方便。 十、智能感应过于灵敏,频繁提示,有损心情。 十一、女王副驾除了增加成本,完全没卵用。 十二、第三排座椅明显比前两排硬,不知坐多长时间会让乘客受不了。 以上是我的试驾感受,可能与您的感受完全不同,那您就当我放屁。我只相信自己看到的感受到的,不相信那些吃车厂广告费,以此发家致富的媒体老湿。其实养活老湿们的并非车厂,而是我们这些买车的消费者。 只要您自信一点,多试驾多比较,有了经验自然就有了鉴别能力,无需别人来教咱们如何买车如何花钱。

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