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#高尔夫改装笔记GTI 大家好，我這台GTI 算一算已經陪伴了我五個年頭，我陪着她成長，她也陪着我成長。 事緣巧合之下我五年前來到北京。買下了GTI 打算代步用用，之後就回香港。 因為我自己在香港還有個gtr 32，34，35和m2c等着我。 誰知道留在北京的時間比預計的長，就踏上了這車的改裝之路。 這是我的改裝清單，花了很長時間很多心血來一點一點去改。 最瘋狂的是把原廠的DSG 雙離合變速箱換成MQ350 的六速手波。經常在金港的應該都知道這台車🤣🤣🤣 或者很多人會說前驅推頭，但這車就沒有，120公里甩就試過😂😂 這五年來這些年跑了50,000公里，我估計有25000 公里是在賽道上/山路渡過的。 機器已經rebuild 過一次，未來應該會徹底拆空，再焊接防滾架。 現在再北京附近的賽道跑的時間是： 金港1:14.6 鋭思58.7 首鋼 1:56.6 另外還需要再做一些底盤的升級，這個應該會模仿TCR 賽車。 GTI 清單 車重半箱油1313公斤，理想值1250公斤。 Ap9660 T3 Endless MX72+ F&R; KW v3 020 -2 Camber kit Superpro endlink Apr intake VWR turbo muffler delete DIY intake duct Apr stage 2 BBS RIA MQ350 6 speed wavetrac LSD Sachs performance clutch w Flywheel ECS quick shifter ECS shift knob Recaro CS Sparco 4point harnesses Racingline oil cooler After market radiator Golf R radiator Intercooler TTRS control arm H&R; anti- Roll bar F&R; Aspec catback Milteck downpipe CUSCO Top & Rear bar Racingline oil catch can Rear Strauss bar A052 F 255 35 18 R 255 40 18 另外就是散熱部份這車是比較弱的，花了很長時間去優化。也不一一細說怎麼去改，因為這個估計能寫一本書出來哈哈。
保时捷718Cayman GT4和718 Boxster SSpyder分别是两款车型中的性能版本，整体的调校也更偏向于赛道和驾驶，现款车型搭载4.0L自然吸气发动机匹配6挡手动变速箱。...查看全文
