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#自驾游记四月底因为工作需要去一趟南方，大概来回两千公里，当时恰逢快赶上五一，因为疫情原因比较谨慎选择了自驾出行，前后带工作带走亲访友旅游的大概半个月开了五千多公里，简单分享下长途驾驶这个车子的感受. 第一：我印象最深最深的就是这个车子的驾驶辅助，平时开车的时候基本都是两百公里之内短途，对这个体验不深，从焦作去盐城的路上一口气开了接近八个小时，这个辅助驾驶真的非常非常好用，巡航加车道保持都打开的话夜间高速人少的时候基本上是不需要怎么操心的，非常非常非常省心. 第二：1.5t这个动力一般是够用的，实际油耗根据驾驶习惯飘忽不定，高速5-7个之间，市区7-10个之间，偶尔短途开的比较多油门比较激进大概11-13个，但是正常家用油耗基本上是7-8个，离合器的话双离合只有特别堵车的时候会顿挫.（图一图二分别是七百多公里高速根三百多公里高速参市区的油耗对比） 第三：车子空间大小在长途驾驶时是非常重要的，这车够大，能装，我是两个人，后排空着也是装东西，非常够用. 这个级别车子除了凯酷以外我没有开过其他的跑过这么远，所以没法做评价，关于胎噪风噪的话我一路上这个音乐没停过，也没听到，没有那么细腻.. 图一是开一晚上刚到盐城，图二是扬州到上海高速，图三是在上海外滩停车场，图四是在上海姐姐家，图五是在舟山定海晚上溜达拍的，图六到图九都是舟山朱家尖环岛自驾，回去又陆续去了驻马店，洛阳，新乡等地方，就不一一讲了，大概就是这个样子，目前来说都挺好
#提车作业19年大学毕业，手上赚了点钱，本来想买凯美瑞的2.0s版本，但是很多人都推荐我直接买2.5s，可落地快26W，B级车之中挺贵的，所以一边犹豫一边观摩，直到无意中看到韩国新款上市的K5，这一眼万年的设计和独具个性的吸引了我。 于是在那时候我就对凯美瑞2.0S开始动摇了，原因是考虑到凯美瑞的动力不够，再来就是内饰太古老，配置有点久，再加上算是烂大街的存在，于是乎我开始把我心中的dream car一步步地转移到这台全新的起亚K5身上，在这个时候开始我日渐疯狂地关注这台车！ 直到4月底五月初，国内起亚方面曝光了一些发动机配置，分别有1.5T和 2.0T车型，所以更加坚定了我对这台车的信仰！我更加无比疯狂地登录懂车帝App去留意K5的消息，当时也发行天猫2500抵5000的预约券，可谓是还没上市就沸沸扬扬了！ 后来起亚官方宣布在线上直播公布售价！当晚我对着这配置表反反复复看了十多次，确定自己想要的配置和型号，最终在2.0T尊贵版的选装包上犹豫不决，因为听老司机说19寸轮毂有点费油，再加上大轮毂保养和更换费钱，所以这个问题4包我犹豫了很久很久，期间我也去佛山这边起亚二级经销商店看了几次，但是几次都没有2.0T的现车，只要一个1.5的车看，这让我又很失望，最终决定去广州买，这个方面也希望起亚关注一下佛山这个城市，经济更方面也不错！为什么就是没有正规的4s网点！ 当时我试驾的是2.0的顶配，说实话内饰和外观配置让我很满意，就是变速箱调教得有点保守，油门迟滞，大概要等一两秒才有动力上来~这让我有点点失望，其余的各方面让我很满意，这点希望厂家也能更加个性化处理一下！ 当天签下了购车合同，选择的是2.0T尊贵版 1+4满包的配置，当天签完合同感觉松了一口气，终于完了这个dream car梦！ 接下来就是开始漫长的等待，11月初终于车到店了！终于摸到属于我的dream car，在你看到那一瞬间，所有的情绪一拥而上啊，然后还得等及格证，保险之类的，等了几天，又是更加焦急无奈啊！ 提车当天，太激动没来得及多拍几个照片！4s店给的油太少，差点开不到去加油站，去到加油站的公里数显示0，这个真的有点无语，终于在加油的时候有空闲下来拍拍照，不过白色线条感不太强烈，如果喜欢凶猛一些的最好选择蓝色！这是个人建议哈！ 用车体验: 先从比较看重的油耗开始说吧，2.0T，1200公里磨合后油耗有所下降，所以以1200公里作为分界点说一下油耗表现！ 首先走市区，油耗还是比较高的，1200公里之前大概是11-12左右，1200公里后我现在是能在9-10之内控制！然后分析一下郊区，不太堵车的情况下大概是7-8左右！最后说一下在高速，本人比较少上高速，上过三次高速，油耗大概是在6.3左右！所以说实话综合来说这个油耗确实是有点高！ 然后说一说这台车的隔音，在100km/h以下隔音性能不错，100以上风噪比较大，不过很多B级车普遍的水平也是不相上下，但是这新k5是前排双层隔音玻璃，所以综合来说还是有点优势所在的！ 刚提车的时候有种味道，可能是新车里面皮质、塑料的味道吧，也不算太重，大概过了半个月就没有这股味道了，而且车辆能过滤空气！ 内饰的话，旋转按钮很高级，相比起兄弟索十，真的内饰的质感是更高一个档次，因为我试驾过索十，索十的中控比较多塑料，加上中控双连屏，无论是科技，细节各方面都处理得很好，然后最有感觉的就是这个高清的连屏设计，真的吊打很多车型，加上能摸的地方有种厚重的高级感。 车机系统算比较先进，举个简单的例子，语音助手还有隧道模式，特别是驶入隧道的时候自动关窗，这点大赞！ 空间也是这台车是没的说的，无论前排后排，腿部还是头部空间都要大赞！ 不得不吐槽的地方 1、这台车的车机系统，有点不智能，体验在语音识别，只能用普通话，而且有些功能无法通过简单语音来控制，再次就是语音识别只是单次操作，不能多次语音连贯操作 。 2、虽然车机是与百度系统的融合，但是有时候这个车载地图的语音不知道怎么关闭，语音控制也关不掉，所以这个用户体验有点不太好； 3、这台车的起步油耗实在太高，如果每天上班就开7-8公里，这油耗能到12以上，必须要开超过15公里以上这油耗才降低下来； 4、变速箱变速箱变速箱！！！！！！每次踩油门要两秒左右才有反应，实在反应太慢了，有时候变道，很危险，这种变速箱逻辑也会导致油耗变高，厂家真的应该重视一下这个问题！ 最后总结一下吧，身边的同事和亲戚都比较喜欢日系品牌，但是我觉得做人不要人云亦云，那就和普通人没什么区别，买车最重要是买它的配置，买自己心头喜欢的车，不要买了别人口中车，起亚K5 2.0T+8AT，这完爆了很多B级车，加上各种实在的配置，真的很良心，最近很多人喷韩国车怎样怎样，但是车是自己的，自己喜欢就够！
