简介：这个人很懒，什么都没写~
破庙且听风
本人的爱车是2021款四驱豪华版威兰达，目前已正常行驶20000公里有余，购车至今已有一年半左右。就在购车四个月左右，朋友喜提了2021款四驱豪华版奇骏，有幸驾驶过几次，今天就威兰达和奇骏做一个小小的对比： 静态感受： 1、首先是外观，威兰达是刚上市一年多的车型，前脸搭配纺锤式进气格栅，整体棱角分明，配合大灯造型，很合我的胃口；而奇骏则是一如继往采用U形镀铬点缀的进气格栅，搭配升级款大灯，整体线条比较流畅，我个人更加倾向于威兰达的外观，不管是车身线条还是前脸造型，威兰达都要更胜一筹（车主见解，不喜轻喷哈）； 2、中控显示屏对比后会发现，两款车中控显示屏造型都相差不多，但是威兰达的屏幕比奇骏的要小一圈，而且个人觉得奇骏的显示屏分辨率更高； 3、其次是液晶仪表屏，奇骏比威兰达的尺寸要大不少，看着更大气一些； 4、奇骏采用的是电子档把，而威兰达采用的是传统档把，这点奇骏就高级了不少； 5、在驾驶模式切换上，奇骏采用的是旋钮，而威兰达采用的是按键，抛开触感不谈，精致程度上高低立见； 6、座椅方面，日产的座椅是真的没话说，移动大沙发的外号实至名归，不管是舒适性还是包裹性都恰到好处，而威兰达的座椅也还算舒适，但是相较于奇骏来说还是稍逊一筹，主要体现在座椅偏硬、坐垫较短这两方面； 7、两款车的内饰布局差别不大，但是奇骏在内饰用料上，多了一些“舍得”，采用了大面积的软质材料包裹，前排座位视线范围内的整体效果会比威兰达更高级； 8、再来说说空间，两款车的尺寸差别不大，所以整车的使用空间其实差不多，威兰达胜在前排有更多的储物格，实用性更突出； 9、论配置，同价位下，奇骏比威兰达多了不少功能性配置，像全景天窗、360导航、后视镜电折叠加热（22款威兰达增配了）、手机APP远程控制（22款威兰达增配了）、陡坡缓降、胎压带数值显示监测（22款威兰达增配了）等等，显而易见，丰田着实小气，希望后期能改进吧。 动态感受： 1、首先是动力方面，奇骏是1.5T涡轮增压三缸发动机，无论是起步阶段，还是急加速时，都比我的威兰达2.0自吸发动机要迅猛不少，不过本人开车较为佛系，对动力的追求有限，威兰达的动力其实已经够用了，固然奇骏更迅猛，未必适合我； 2、其次是隔音方面，两款车均为日系车，威兰达的胎噪相比奇骏来说要大一些，具体表现在高速100公里时速以上，而奇骏在隔音方面感觉要稍微好一些； 3、减震方面，个人感觉威兰达的减震效果要比奇骏明显一点，尤其是在通过减速带的时候，滤震方面奇骏不如威兰达彻底，奇骏对余震的抑制不足，多余的震动偏多，威兰达会相对干脆； 4、朋友的奇骏目前已行驶1.6万公里左右，综合油耗8.6L/百公里，而我的威兰达目前是7.2L/百公里，我俩日常遇到的路况相差不大，油耗表现上还是威兰达要好一些。 车价： 由于我俩均在2021年买车，所以我俩都没薅到购置税减半这波羊毛，朋友的奇骏和4S店谈的优惠一万，最后是23.29w落地，而我的威兰达优惠五千，虽然没有奇骏的优惠力度大，但是我的威兰达落地22.78w，两款车4S店给的赠品都差不多，贴膜、脚垫、行车记录仪，他比我多了一副车顶行李架，而我比他多了一年的机油，总体来说赠品价值也差不到哪儿去。对比起来，威兰达差不多便宜了5000元，个人认为威兰达的性价比略高一些（请原谅对三缸有偏见的我）。 总结： 奇骏和威兰达两款车，均为城市SUV，且尺寸相仿，但是，三缸发动机着实让不少人对奇骏这款车失望，好在奇骏增加了不少配置，动力方面以及舒适性也很不错，而威兰达胜在更符合年轻人胃口的外观，更经济的油耗，还有更实惠的价格。两款车作为日常通勤车来说都是很不错的选择，在意舒适性、内饰和配置的车友可以多关注奇骏，对外观、操控和可靠性有偏爱的朋友可以进店试驾威兰达。 最后，感谢圈主驍睿915指导推荐！
平安是福173830462
提问问一下车友们，我才跑4千公里，已经6个月了，4S店打电话说非要保养换机油，说时间到了，半年就要保养。
用户4949421334932
提问威兰达都市版黑现在落地多少钱?是不是开票要多付款6000
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