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#爱车改装赛我的小凯是19年12月购买的19款2.5s锋尚版，至今陪伴我走过了586个日夜，接近2年的时光，相识、磨合到渐渐相知，我与他一同经历着脱变。可能现在的你还不完美，今后的路仍然很长，我们还会相伴进步，你的点滴时光都值得纪念。 🚘 改装原因 对于汽车的热爱从很小就开始萌生，汽车也并不只是一种交通代步工具，在我的概念里他是我的重要伙伴，我的生活重要组成部分。霹雳火、极速传说、头文字D、速度与激情这些关乎汽车和速度的珍贵记忆伴随我成长，也是童年里渴望追求的挚爱。 🔧 改装过程 相信大多数平民玩家“改装”都是从贴纸拉花开始的，当然我也不例外。但在往后的用车生活中逐渐结识了很多车友，其中不乏“臭味相投”的改装爱好者，因为有他们，改装路上同行的伙伴，我的改装逐渐走向“正轨”，共同的乐趣爱好，从汽车到生活，我们的友谊也逐渐深厚，感觉又回到了那个单纯的童年时光。男孩一直都喜欢玩具，只是男孩长大了，喜欢的“玩具”也越来越大，越来越贵。 💸 花费清单 1⃣.轮毂-国产锻造订制（¥9000）：第一个改件，因为着迷丰田Supra这款车所以选择订制了目前这款轮毂，颜值方面见仁见智，改装也没有固定格式，自己喜欢才是最重要。使用了1年多，总里程1.8w+公里，越过无数坑也下过马路牙，目前状态良好。 2⃣.避震-台湾BC（¥6000）：BC-BR这款避震可谓也是性价比之选了，极大程度保证舒适度同时提升车身侧倾抑制，变相超车和高速过弯车身姿态良好。竞品最常见的是tein saz，了解到很多车友反馈tein sz后期会出现异响，也是第一次尝试所以没有选择。 3⃣.刹车-TTsport（¥6800）：TTsport这个品牌在国产刹车品牌中历史久远，技术领先，产品可靠，我选择的型号是8703s六活塞卡钳搭配380*34划线盘。多活塞卡钳最大的优点就是制动力输出线性，踩多少有多少，脚感相较于原厂刹车更有韧性。目前盘片已出磨合期，安全行驶1000公里，体验良好。 4⃣.排气-国产手工（¥5000）：高度复刻日本EXART魔音殿堂级排气，这款排气基本是为了听响，怠速低沉浑厚，高转圆润不炸，动力方面原本是自吸车所以马力没有多大影响，由于尾鼓结构也没有损失低扭。 5⃣.包围-不知名国产PP塑料（1200）：前前后后换过3条前铲，最钟意Yofer包围，无奈匹配绞牙之后通过性较差，装车2月光荣退役。 1.简易三段式前铲 2.Yofer前包围 3.改进版三段前铲 📚 改装心得 改装，是一群大男孩（包括女改装爱好者）的乐趣和爱好，是每位改装车主不断追求完美的过程，相同的车型能呈现出不同的改装风格也代表着不同的生活态度，改装无止境，只要有能力我会一直拥抱我的爱好，一直追逐我的童年挚爱。 安全文明驾驶，不炸街不飙车，是每名改装爱好者应有的基本素质，也祝愿我国改装文化日益灿烂。💪💪💪
