![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#我和奔驰的日常最近暑假加上疫情，时间比以前稍微有点，加之自己爱哔哔的性格，写两篇文章自娱互娱 我是个纯粹就是喜欢车的草根，大学毕业后但凡有点积蓄就折腾，所以有过开着比亚迪老款f3r在高速爬坡拖拉机般的窘迫，也有过开着“最新一代”也是唯一一代1.6t手动挡科鲁兹小钢炮在高速大战过秒天秒地秒空气思域的豪爽，大众那些漏油顶缸往事。然后才有了glc和my。今天重点说这俩货，铺那么半天的意思其实就是表达我接下来分享的绝对草根吸油博您一笑。 首先必须要说，这俩货绝对都是好车，虽然各有长短，但是对于草根用车需求的所有考虑基本都非常合格甚至不乏惊喜。 外观方面不过多评论了，颜值绝对都在线，草根小排面也有。内饰方面奔驰感受更好一些，这跟简约什么的喜好无关，纯粹奔驰的核心竞争力。 空间方面因为我的glc是标轴，所以乘坐空间差异不大。但是my的后排坐垫确实短一些，但是glc座椅也很硬，而且中间有个包，所以居家使用半斤八两，跟传统大沙发比还是缺点意思。收纳空间my略大但不明显，但是前排的无线充电板区域确实比glc要人性。如果不装支架，glc是没办法架手机的，不过其实是很小的问题自行脑补解决就好。储物空间my优势明显，毕竟有装逼前备箱，后备箱还多个坑。 舒适性方面，这里要特别提一下的是my的空调系统其实并不出彩，相比之前的几个油车反而差劲，因为只有一个正对脸的风口可调，玻璃和脚底两个全看这哥的温控随机，所以经常会有胳膊凉脑壳热的问题，不得不手动在面板上调整吹头，舒适度不好。相比glc就好很多，冷的快而且AC出风均匀，夏天很舒服。两个车都没有座椅通风，所以在重庆这种火炉用车这块差评！有车友其实担心过my的全景天幕夏天会很晒，我也去贴了威固隔热膜，但是其实真正用下来其实非常得不偿失，本身玻璃不赖根本没多晒，贴膜后不见得凉快多少却因为反光把最最最核心装逼的陪女孩看星星模式丢失了，抬起头只能看见别人脑壳（当然如果夏天穿少了可能有光，自行脑补），所以不建议贴顶膜，我试过云南的太阳下，外温24度的话玻璃一点不烫，阳光进来也不晒人，但是重庆阴闷天微微太阳下，外温40度的话玻璃一摸烫死人，可见环境热远大于辐射热，杠精可以自行去对比后抬杠。反之glc同理，哪怕有遮阳帘，外温高了一样热脑壳。另外有点需要吐槽的是glc后排座真的就只能坐不能躺，那个安全带扣和座椅分隔及倾斜度，绝对可以让你躺出腰间盘突出。隔音方面两个车其实都不赖，glc60-120这个常用速度区间整体感觉会更好，但是my低速和120+会更有优势，前段是没有发动机声音，后段是纯粹风阻小，我看过懂车帝实测120都在60bp左右，实际感受也差不太多。最后再说音响，因为我glc加装了9000小柏林，所以民谣还原度会更好，但是my也还行，至少转过来以后除了高音差了其它我都没太感觉不适。这里给喜欢听歌的车友一个小建议，新音响真的是煲出来的，新车前一个月用那些高频烧鸡音乐煲一下音响后面效果绝对美丽。 操控方面可能my会更好，毕竟184匹和431匹妥妥的两倍往上，加速没什么比较的意思就略去了。底盘都比较扎实，但是因为my电池重重心低，所以过弯信心会更足，但是很明显的刹车和轮胎没有跟上，打个比喻就是苏神穿布鞋，激烈驾驶后过弯轮胎会有打滑感（特别车库很明显），慌的一匹。而glc悬挂是真的硬，比my还硬，过个坑会让你怀疑轮子变形了。调教真不是奔驰特长，而为了保证加速性，其实变速箱的降档反应是真灵敏，一言不合就降档，顿挫死了（当然184匹的入门版可能也是问题的根源，如果上到252匹应该会好吧）。另外不得不提的是能量回收，油转电以后提醒车友真的多去适应，习惯以后其实很爽，就算遇到需要刹车的时候也可以不用慌着踩刹车，但是不适应真会出问题，因为my长时间脚都在油/电门上，所以当遇到需要急刹车的紧急路况，如果没有适应的新手司机真的会很不自然的一脚踩下电门！我自己在最初的一个月真出过这种错，只不过车龄长运气好瞬间反应过来修正了，但是如果是新司机可能就比较危险。推测很多关于特斯拉的刹车事件都源于此吧（话题太敏感，只是个人胡乱说的，看官留情）。操控综合来说两个车都比较好开，但glc更适合家用或者女士，温柔自如像个绅士。my就会更适合半老不老又有点年轻激情的老司机大叔，你们慢慢品吧。 最后就是经济性了，my香，真香！没有保养费购置税，我11000km用了2000度电左右，家充4毛6，遇到充电站打折9分一度也去蹭，平均下来不到1000块，一公里不到1毛钱，而glc一年至少一a一b，五千块是基本消费，加油的话我50000km综合10.5，高速8.6市区11出头，一公里差不多6毛多，5倍以上。但glc保值率不赖，前几天想换个理想去估了一下价格，3年多的车大概28w，保值率7折。而my的未来不知道。 没字数了，撒国！
