简介：这个人很懒，什么都没写~
幸福石榴8F9
国产车企越来越不要脸，一个个都在卖期车！长城第一，吉利/领克第二！同意的点赞！
用户7913922485854
一说超30W就买合资，就有很多人在底下评论区开始嘲讽，BBA入门怎么怎么垃圾啦，有什么面子之类的。 说这些话的人，我觉得你们真的慎（过）重（过）一（脑）点（子）。到底有没有面子我不知道，但我知道你们肯定没有开过，大街上跑的那些BBA，有多少...查看全文
骏马两全
本来是不急的，被领克营销搞得着急了，我不关心价格，只求快点上市，价格不在高低在于合理，买的起就买，买不起或者不值得就转场，突然发现天天甩火腿的日子太难受啦，估计错误提前把车子卖了，结果坦克600上海车展没上，领克09也是PPT造车，难道真让我去买汉兰达？实在不喜欢1.2的三缸理想呀。
老杨头的头
昨晚请领克高层朋友吃了一大把棒棒糖，朋友最终透露领克09定在9月9日发布售价，届时最低配燃油版起步价99万，卖低了配不上尊贵的陆地游艇主人地位，好期待哦，今天就开始捡饮料瓶攒钱！
帝国元帅疾风之狼
福特领裕也号称使用福特三大件 还挂了个福特标，但没人觉得这是福特车，除了那车标外 领克09号称自己是国产版的xc90，有人会觉得他真是沃尔沃吗？大猩猩与人类基因相似度高达96%，但它仍然是大猩猩，没有人认为它是人类啊 不用吹什么三大件相同就是国产版了，商标是一种商誉，代表企业长期积累的产品性能质量可靠性等方面的总体商誉，是需要长期的时间积累才能形成的，不是拼几个零件就可以企及的。否则，小米手机天天号称soc秒苹果秒华为，但为什么用起来就是渣渣，为什么用它的人总是一副屌丝形象呢
豁达海风RJ
关注吉利应该是从收购沃尔沃开始的，那个年代群英荟萃，中国各个领域突飞猛进，各类寡头企业层出不穷，但这么多年过去了，真正有科技含量响当当的企业并不多，吉利有雄心，有计划，但似乎总差点意思，几年前领克01刚出时，我就有入手的想法了，但最终在父辈的建议下还是选择了大众，今年准备换车了，忽然看到了09，又有了购买的冲动，特别是近一年来，欧美各国的不友好更是坚定了自己支持国货的想法，但关注09以来真是各种失望，先是上海车展玩了个寂寞，接着各种配置，外观消息满天飞，前两天又来了个什么会员（我还鬼使神差的充了，但发现竟然是智商税），领克，请尊重你的品牌价值，你看看到现在有几个人加入会员，那点会员费加起来还不够一台车钱吧，但你的口碑已失；领克，请尊重社会常识和公众智商，几张外表图片，几条数据信息玩了几个月，什么都是不确定，你当你家的车是学区房，非买不可，非等不可；领克，请尊重一直默默关注的车友，什么水军，什么营销都别告诉我这辆车起步30个，汉兰达什么水平，抛开保值甩你几条街，耐用.维修保养都不是现在的你能比的。别跟我说一大堆科技属性，这些属性前期是享受，后期都会在维修中变成负担，车是消耗品，这是实情，每个车友的钱都不是风吹来的，这是实话。踏实做事，老实做企业，尊重自己，也尊重别人，这大概也是那些日系德系车企经久不衰的法宝。手机选华为，小米，车辆选吉利，比亚迪，连装修房子都只选国货，这就是我们这一大批80后的家国梦。领克，多一份真诚，未来就是星辰大海，宽一点胸怀，梦想才会早一点照进现实。
金融界
近日，中国网汽车投诉平台接到了大量来自理想ONE车主的投诉，这些车主们无不都将矛头指向:理想汽车隐瞒新款ONE上市信息、诱导用户购买老款车型，厂家涉嫌销售欺诈，致老款车辆短短几月就大幅贬值。...查看全文
诗雨晴
希望领克不要败好感，拜完了也就不看了，多点真诚，少点套路 99就当开盲盒了!
天牛的触角
已入会
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