认证:发现车主·车龄6年
简介:这个人很懒,什么都没写~
沃尔沃850
雪佛兰太浩引进国内,售价65万起。作为一款原汁原味的美国全尺寸SUV,能够通过通用汽车旗下的进口车平台道朗格进行官方引进,还是第一次。 在美国、加拿大、墨西哥等北美市场,以及俄罗斯,雪佛兰太浩这样的全尺寸SUV以大马力和大空间而受到欢迎,今年,通用汽车旗下高端进口车平台道朗格将这款车引进国内,由于国内对于排量的严苛要求,道朗格不得不把基本型太浩改成2.7T四缸机,以降低售价,但是高地版依然是5.3L V8发动机。 雪佛兰太浩的定位低于低于凯迪拉克凯雷德,但却是与凯雷德以及GMC育空同平台打造的,因此在舒适性和操控性等方面,不输凯雷德。而65万的售价,与另一款通过官方进口方式进入国内的全尺寸SUV林肯领航员相比较,是很划算的。林肯领航员是第一个吃螃蟹的全尺寸SUV,其虽然属于小众车,但这样庞大的体格能够在国内市场屹立不倒,说明它是成功的,但100万以上的售价,显然不占优势。雪佛兰太浩能够把价格降到林肯领航员的一半左右,说明通用汽车是下定决心提高销量的。 有人说,雪佛兰太浩使用2.7T发动机,小马拉大车没有诚意。其实,使用小排量也是无奈的选择,提高排量意味着更多的税,价格不可能降下来。而道朗格也清楚一些消费者对于大排量和大马力的需求,所以除了基本型以外,还有High Country高地版,高地版不仅使用原汁原味的5.3L V8发动机,而且离地间隙更高,通过性更强。
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金801
今天去试驾了木兰,顺便楼上又看了一眼id3,两个车子有了最直接的对比. 最直接最大的感受,后排乘坐感受id3差太多了,需要彻底的改装或者加装。 对于驾驶位来说,id3营造的氛围更高。木兰换挡旋钮有点low,倒车影像更是模糊到极致,而且你看倒车影像再看后视镜时,判断车子的位置会有错觉感。大屏的按键设计比id3更加简洁好用,但是按下去的反馈把这一点点的好感扫的干干净净。 现在看来,id3最大的短板就在后排乘坐舒适性,这种差距是再好的地盘和悬挂都无法弥补的。
追梦212415584
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