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#我的保养日记（个人车况介绍） 去年9月提车至今14个月，行驶里程13850公里。之前做过两次保养。上次保养换油是今年8月中旬，由于出行了一趟，转悠了半个中国，7000公里下来了，又到了该换机油保养的时间了。没办法，里程是硬指标，时间打酱油。提车一年多来，越用越顺，无任何故障和事故，更没有任何修理纪录。只是正常保养和更换易损件。当然小剐蹭还是有次吧的，老司机马失前蹄也正常 （用车环境介绍） 2021款1.6T超能勇士，由于在邻市上班，平时上下班90公里，国道和环路为主，回家休息时间城区驾驶为主，国道和市区行驶占比7：3。属于用车环境和路况比较好的，因此油耗也不高，表显油耗6.5-7.2之间。实测油耗也7.8-8升之间，很显然，表显是欢乐表，别太认真就好，看个好心情。对于一体重+驾驶员超过1.6吨的车而言，这个油耗已经算挺低了。本人驾驶风格多样，看心情，偏向激烈驾驶，也可佛系温柔，总之会根据车流量和路况随时使用适合的驾驶风格 （保养过程详述） 二保机油机滤是在奇瑞微信商城购买的道达尔快驰9000机油，带去4S店交工时费更换机油机滤，在店里购买了机滤和橡胶密封圈，不影响质保，但是在四儿子店保养实在太贵，也没有什么我看得上的机油可以买，于是乎，三保决定自己网购机油机滤保养。三保用的机油是某东国际购买的美孚一号esplv 0w30机油，一升小桶装60元，一共四升240元。某宝奇瑞官方精品备件店购买了机滤，但是没有机滤底座的橡胶密封圈和放油螺丝垫片，让我另行购买，拉夸，差评。奇瑞的售后服务和零配件供应水平太让人失望，我已无力吐槽之后只能自己另找渠道购买了橡胶密封圈6元，放油螺丝垫片2元。东西齐全后直接去东哥的地头更换机油机滤，服务费50元。 由于前两次保养都用抽油机抽旧机油，实际上抽得并不干净，残留机油较多，因此建议拆油底壳放油螺丝的方式重力换油来更换旧机油。整个保养过程也有不尽如人意的地方。第一，那个帮我换机油的小哥是个新手，并不熟练，把车子用举升机抬起来之前没有打开机油盖，这样放油的时候空气不流通，发动机内部气压不足，旧机油流出的时候就放得就不是太顺畅，有停顿，不过结果还好，机油放得很干净。注意，旧机油一定要尽量放干净，不滴为止。那样可以放得比较干净，尽量减少旧机油的残留量，降低旧机油对新机油的污染和影响。第二，奇瑞1.6T的发动机机油滤芯在发动机上方，气门室盖旁边，上面还有进气软管遮挡，这位小哥居然不知道在哪里，找了半天没找到我发现后才告诉他在哪里，他才把发动机进入软管拆掉更换其实熟练的可以不用拆进气软管就可以把机滤拆下来。不过我也没有阻止，刚好看一眼空气滤芯，很干净，离上次更换才两个来月，不需要更换。很说实话，奇瑞的这个1.6T发动机的机滤位置设计得并不好，确实比较难拆，和奇葩的反人类设计鼻祖法国车有得一比 之后的过程就简单了，加入四升新机油，发动机着车运转后检查机油尺，机油位在中间点和最低点中间，符合标准。奇瑞1.6T发动机的机油位最好不要超过中间点，否则机油量偏多，使用效果并不好。汽车会起步吃力，加速无力，噪音增大，油耗高。所以我只加了四升机油，加上发动机里无法放干净的半升左右的旧机油，加入四升新机油足够了，看着虽然机油偏少，但是使用效果最好，奇瑞发动机并不烧机油，接下来一段时间基本以上下班通勤和城市驾驶为主，并不会跑高速长时间运行造成发动机和机油高温，也不会造成机油损失量过大，应该没问题 总结保养费用，四升机油240，机油滤芯25元，放油螺丝垫片2元，机滤底座密封橡胶圈6元。某车会更换机油机滤服务费50元，三保共计费用，323元。很值，在店里连半合成原厂地沟油保养都要小400，而我现在用的是最好全合成机油，几乎可以说是美孚市面上民用能买到的最好的机油了，美孚油王级别的啰嗦一句，机油不是越贵越好的，只有最合适。挑战最适合你发动机使用的机油，精准适配就好 （个人经验分享） 保养过程一定不能去休息室坐着玩手机，要全程在旁边盯着，你在旁边盯着，就等于无形施压，人家干活就仔细，不敢应付差事。机油千万不能加多了，严格按照保养手册的用量添加。记住，发动机里面有半升左右的机油是放不出来的，要把这0.5升旧机油算上。否则机油加多了可能会对发动机造成不可逆的伤害。 换了新机油后，由于新机油粘度大，油耗偏高0.5到1个是正常的，开一段时间等机油磨开了油耗就会降下来了，所以不用担心，很多人说保养后油耗增高是正常的，如果一直不降下来大概率就是机油加多了，要自己用吸管从机油尺里抽出来。美孚油王果然名不虚传，低温流动性好，水温升得快，热车时间缩短了，冷启动噪音略大，但是热车后安静，起步有劲，加速顺畅，超车迅速，只不过这个机油运动粘度偏低，不适合暴力驾驶。以后油耗会低。
