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#晒一晒保费有变化吗？车友群里统计了iX3车友在新能源车险生效前后续保的保费价格，供大家参考一下。目前看起来，新能源保费有一定上涨，涨幅约600-1000元左右。 说明：对比两辆iX3第二年续保的保费价格，车辆都是20款创领型，坐标上海，过去一年均无事故、未出...查看全文
#iX3用车感受分享异地提车究竟靠不靠谱？风险有多大？这是我在购买这台宝马iX3之前想都不会想就全盘否定的问题。结果在短短一周的时间内，我的一顿操作（主要是同事忽悠的）颠覆了我陈旧的顽固的认知。到底什么情况，听我慢慢道来。 一、用车现状 我是一个中年大叔，油...查看全文
#iX3用车感受分享感谢车友们提供的iX3辅助驾驶功能素材，整理了一下使用说明 + 使用场景 + 注意事项+小技巧，比说明书好用，建议大家都看一下！首先强调一下：驾驶辅助，是辅助！不是自动驾驶！要求驾驶员保持注意力+时刻准备介入。其次：宝马这套驾驶辅助系统还是...查看全文
#你最爱“它”哪一点买车历程＃1.22去订的车，1月28日降价心塞洼涼畦凉，尽管没有涉及到退款繁琐事，想想也就算了，现在和大家分享下提车和用车的想法。 1，选车理由:论性价比ⅸ3比不过特斯拉y，论豪华不及eqc，tron。优点是既不想追求凤凰，也不甘为鸡头，那就选择 bmw ix3，从续航数据上bba就选i3，你想尝试新势力就选特斯拉，个人不太喜欢特斯拉的内饰，只有一块屏幕，物理按键基本没有我接受不了。杠精勿扰，没有诋毁的意思，也绝不抬高自己。根据自己的预算，品牌度，造车工艺以及驾车体验选择就是最优选择。 2，买车历程:12月开始关注这辆车，好感颇高，1月中去大宁国际看了特斯拉y，小鹏，两款车都非常有特点，非常个性也非常喜欢，更加坚定了买ix3的決心。1月22日下了订单，和销售谈到45高配，当天就额定了车架号，正好有辆现车，美滋滋128bmw官方降价，之前谈的优惠等于没有。心里有点难过，不过没有退款的烦恼想想就算了，2.2前物业盖章，电网申请，当天下午装电表。碰到点麻烦就是春节前工人没有了，没法装电桩，wfk 过完春节第一天，装电桩，同时审核车辆额度，由于上海审牌每周三，只能网上申请了等到2.24。用车额度很快就批了，2.26就能提车，自己拖到3.1提车。目前还没审核完沪牌新能源，预计3.4能上牌。 3，用车体验:3.1开回家的路上，，车显公里数续航是417km， my bmw显示89％，满显满电状态，空调全开，功能全开，开了大概78公里，晚上停好车还有389km。提示各位，不要纠结车和app显示续航里程，根据每个人的开车偏好，温度以及空调开启，电车都会受影响，我本人每天上下班20km，预计打算开到60续航再去充电。充电桩我装的是380v。昨天到家能耗是25，空调开的情况应该也算正常，一般在1718或者14也是正常的 4，功能述说:由于高配的车，所以行车记录仪配备，根据自己的习惯可以加装，自带的行车记录仪可以设置前后20s录制，据说这个行车记录仪的逻辑时感知碰撞后前后20录制并截取。 说下B档单踏板，很有趣的模式，适合拥堵开，不踩电门会自动停下来，配合 autohold得适应下，有明显的顿挫感，初次使用，离开前车停的好远，还得适应下。自动驾驶模式还没用过。以后再分享。 ix3配备 carplay，可以投屏，抬头模式很好用，内置导航可投屏，高德好像不能投屏。其他功能上手陌生，但接触下来也都还算理解顺畅，可以支持苹果手机解锁车辆，支持数据钥匙比较方便。 最后找到了ix3的组织，能和ix3的车主分享使用情况，很棒
