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    暗灬里着迷

    认证:领克03车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    看到改款说2.0配DCT,说是因为好多车主吐槽6AT卡顿,我觉得好多人夸大其词了,作为21款2.0车主,购车半年,反正对变速箱这块还是越来越满意的。 刚开始提车的时候,说实话冷车启动加速到30多或者减速到30多的时候会出现一两次顿挫,就是那种车子往前串那种感觉(顺便提一下,出现这个很可能是液力变矩器锁止,因为现在AT为了提升传动效率,一般都会这么做,不同的车可能锁止时的速度不一样),但是我现在出现这种顿挫,只会出现一次,就是刚开始冷车启动之后那一下加速,如果你冷车启动后会以30以下的速度走一段小路,之后再提速,这种顿挫就一次都不会出现,总结就是只有在冷车启动之后立马提速到30以上才会出现顿挫,之后就基本不会出现了,所以对于这一点我个人还是能接受的。 特别是城市堵车的时候,顿挫那是完全不存在的,但是DCT可能就会出现顿挫(我没感受过03的DCT堵车,但是我看有人说过03DCT堵车换挡经常咔咔响),而且从传动效率来说,液力变矩器锁止后就是刚性连接,在高速运行阶段,完全不虚DCT,但在低速堵车阶段,由于是软连接,效率不高。 所以说6AT我觉得挺好的,很多人说调教不好,建议升级一下变速箱程序!我觉得如果改款配DCT很可能减成本是主要原因,但说调教不好,有点人云亦云了!

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    今天提车帮车圈的人问了几个问题图1今天提车帮车圈的人问了几个问题图1
    今天提车帮车圈的人问了几个问题图2今天提车帮车圈的人问了几个问题图2
    今天提车帮车圈的人问了几个问题图3今天提车帮车圈的人问了几个问题图3
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