简介：这个人很懒，什么都没写~
车行社
今天要给福耀点赞，却也为福耀感到悲哀，这块玻璃是捷豹F-Pace的后尾门玻璃，看图2的Logo“Fuyao”、它所采用的就是福耀的玻璃。 这是一件该感到高兴的事，任何一家民营企业能够打入国际大品牌供应链都是一件值得骄傲的事。它说明我们企业的产品品质受到了世界性的认可！ 然而，在高兴的同时，我又有一种悲哀之情油然而生！为什么？这块玻璃，路虎给它的官方标价是¥5219元，几乎是800美元吧！ 就是那么昂贵的一片玻璃，我们的福耀销售给捷豹是多少钱呢？具体的我不知道，但是前些天我卖奥迪A5的天窗玻璃时，刚好有查询过福耀的年度营业额，2019年的还没有出来，网上的数据是2018年的、在2018年福耀一年的营收是在30多亿美元。 在汽车行业，零部件行业里这并不算多，和Bosch、Denso、大陆，它们比起来只是一个小老弟的角色。但这个小老弟也够厉害，在汽车玻璃这一细分板块，是毫无疑问的执牛耳者！ 但悲哀就悲哀在这里，一个细分行业的冠军，竟然只有几十亿美元的收入，是这个细分行业销量不够大吗？我看也未必，无论是新车出厂，还是老车更换，玻璃作为一种易损品都有足够的市场需求量。 作为一个大行业的老大哥区区几十亿美元，实在不好看，平均看来一片玻璃也就十几二十美元的样子，也就是1、2百，2、3百块钱人民币。 但是到了汽车公司的手上时，它们可不会心慈手软，一块玻璃翻个10倍20倍卖给消费者也再正常不过。曹德旺一直骄傲的是，他把汽车玻璃的价格给降下了几倍，但这似乎只存在于福耀和汽车厂商之间，就算福耀把玻璃价格降的再低，哪怕只要3块钱5块钱一片，汽车公司卖给消费者也依然要几百块钱一片！ 悲哀，汽车厂家把福耀的努力与功劳，转化为它们自己赚钱的利器，汽车厂家调价的速度远远跟不上福耀降低成本的速度！福耀把成本降的越低，意味着汽车公司赚取的利润空间越大！ 按照我们课本上的话来说：汽车公司窃取了福耀降低成本的胜利果实！
菏泽高速交警五大队
事故警示
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