简介：这个人很懒，什么都没写~
跟着寿哥去看车
奥迪A4L倒车后视镜下翻怎么操作，大家参考一下...查看全文
非凡奶酪7t8
雷总，我劝你想清楚，你卖的是苏7不是苏27，你最好9万9上架，再送一部小米手机。 从此以后，你不是小米的雷总，你是世界的雷神！
丁丁说车
谁说电动宝马不是宝马，谁说电动宝马没有驾驶乐趣，这台i3我能在冰面上耍一天！...查看全文
汽摩先锋
极速帆船WD7
第一种 全款报价：266364（8.4折），车险13000，综合服务费2000，落地价：281000 第二种，三年贷款18万，0息报价：285390（9.1折），车险13000，综合服务费2000，落地价：30035，金融服务费口头说20...查看全文
四轮儿车
矢与歌者
19号提车的，四天了~还没上牌，等到元旦后上牌！关注了很久，很喜欢这车，目前四天没有发生任何问题！
夏日炎炎正好眠哟
其实现在不难发现越来越多的超豪华品牌都开始在往SUV和电车车型上发力，就连法拉利的SUV现在都已经到国内了，算起来超豪华品牌开始从SUV的发力的应该还是始于保时捷。 但随着时间的推移，卡宴macan已经不新鲜了，且身边的圈子开的人也多，成都路上Macan几乎快成街车，所以想来想去，还是入手了玛莎拉蒂的Grecale，车子是2月初在三圣乡的保利玛莎拉蒂提的，开了小段时间了，还是来出篇提车作业。 虽然说车都是买了自己开的，但同级的竞品还是不免会把他们放在一起对比，也就是Macan，我看车选车的时候2台车也还是都考虑了很久。外观设计的话，他们路线是截然相反的，玛莎拉蒂Grecale的风格是非常优雅的感觉，开的就是一个范， Macan的话就还是给我小卡宴的感觉，不过他们的个性化定制也挺多，可以通过这一部分来改变，不过花费也不小了。 内饰这块说实话，谈不上喜欢哪种风格，对比现在的新能源车子，这俩都算不上很前卫，科技感也只能说就这样。不过风格上不一样的就是Grecale还是会在皮质上更下本钱一些，你摸着坐着能明显感觉到这些地方是花了钱的，意大利的手工缝线工艺这些也还是到位，Macan这一代虽然换了触摸的按键那些，但我还是更喜欢它原来的实体的，这一点不喜勿喷。 视野空间这方面，格雷嘉会稍微好一些，毕竟车子大了一圈。坐姿偏高一点，视野会开阔些，后排腿会多一些，Macan会稍微偏向跑车坐姿一些，低视角，看个人的驾驶风格了。 动力这块其实看参数没什么意思，平时日用2台车都是动能过剩了的，主要还是看的一手操控，macan除了刹车太硬其他没毛病，格雷嘉除了声浪达不到我预期理想也没毛病。 说实话这个价格能入手一台不是小号莱凡特的玛莎拉蒂，已经很不错了，我个人心里觉得性价比是挺高的，所以就下手了。开了这段时间，一是觉得越开越顺手，二是有的时候和朋友跑跑山，性能和操控，底盘这些都很顺心意。 讲道理，我并不觉得格雷嘉和macan是竞品就是谁门槛更低就选谁，还是哪个开着更舒服更顺手才选谁，自己开了才知道，而且从品质感和格调感来说，明显格雷嘉会好上挺多，反正这波我站格雷嘉，后续有新发现再来聊聊。
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