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#辣评新车我是坦克400圈主大熊hh，理想MEGA新车上市真的热闹非凡，我趁着这个周末终于也有机会摸摸商场里的理想MEGA，这次就来分享一下我的静态感受。 MEGA的价格55.98，之前一直认为直接竞品就是小鹏X9，但价格公布出来之后才发现，根本不...查看全文
#提车作业009已经提车五天，大概开了500多公里，来做个小结吧。 一． 选车历程 自己本身挺喜欢车，一直想给家里添置一辆MPV，特别喜欢日本MPV那种趴趴的感觉，和电动侧滑门的仪式感。 所以前几年就开始关注这市场了。 对车的要求 1.驾驶性。车要好开，首先动力要可以，底盘过得去，因为自己现在开的动力都还可以，新车也是自己开，不想太牺牲自己，平时开的像个职业司机一样。 2.空间。能大一点，我是个三口之家，有时候父母也过来一起。逢年过节出去的时候，开一辆车五座车太挤，开两辆吧又不方便。MPV全家出去总是能坐的宽敞点，又能提升全家的幸福感。 3.经济性。纯家用，用车环境是长三角的三线小县城，99%中短途，主要用来接送孩子上学。自己现在的车油耗深有体会。 最心仪的是GL8和新塞纳，各方面都很优秀，性格也非常明显。 新GL8宜家宜商，看的艾维亚六座版，空间、舒适度、内饰的做工用料，外观的豪华感真的无可挑剔。缺点就是油耗稍微偏大，驾驶感完全没有，感觉就是个带着白手套开车的车夫，太憋屈自己了。 塞纳座椅布局，空间灵活度，还有那低油耗，动力平顺，是个家用不二之选。缺点隔音差，高速时候的噪音真的感觉是四面八方传来的。内饰完全没高级感可言。最大的就是经销商加价，加装装饰一个踏板要2W，直接PASS。 正当自己犹豫不决时候，这几年的电车的兴起。感觉电车静谧、布置不受动力系统限制、平顺性、经济性那些优点放在MPV上不正好完全满足自己对MPV的要求。 去年正好国产MPV爆发，自己又开始了自己的第二次选车之旅。 传祺GM8宗师，更像个塞纳的精装版本，补足了它的缺点，价格优秀。就是底盘也延续的日系的单薄。驾驶感也差。 梦想家硬件都可以，就是底盘调教的还缺点火候。那么优秀的底盘硬件，实际居然开起来感觉没有让人耳目一新的感觉。内饰有那么点用力过猛，做工不咋地感觉老气横秋的。纯电续航太短。 腾势D9，是个好车，这个真六边形战士。外形延续日系豪华MPV，看起来大气豪华。试乘试驾时候坐起来的舒适性和GL8不分伯仲，感觉还要软一点舒服一点。特别是低速纯电时候，静谧性真的比GL8那种油车优秀太多了。还有BYD的当家DMI技术，能耗方面真的非常优秀，灵活性又高可油可电。关键还送绿牌免购置税。真的是完美的满足了大部分的人对MPV的要求。 但对我来说有些东西和我的理念不太契合，第一就是DMI，这是个基于前驱的驱动形式，后面的电机功率很低，只是个辅助作用。第二就是底盘结构，前麦弗逊是绝大部分MPV的前悬结构，这结构很难做到舒适和操作兼得，天生结构原因也很难上空气悬挂，貌似只有奔驰的V 用麦弗逊上了空气。因为车比较重，这结合在一起，造成最大的缺点，就是在舒适模式点头有那么点严重，开起来晃悠，有坐船的眩晕感。放在运动模式细碎震动又有那么点多。 总结下D9我感觉更像个塞纳和GL8的结合体，结合了双方的优点。极大的弱化了他们的缺点，是个好车只是没让我眼前一亮。 正当犹豫时候，十一月一号看完009的发布会，觉得这就是自己要的车，完全符合自己的用车需求就毫不犹豫地盲定了。然后就开始漫长的等待，二月号二通知排产，24日匹配上车架号，26日交付中心通知提车。28日提车。 已经开了五百多公里，说下感受吧。底盘非优秀，那种厚重感，平稳性，和S级别真的无差别。90以下车内静谧下非常好，倍耐力的胎噪几乎完全隔绝。过了90前风挡的风噪会传入车内，但是不吵，后排的那种厢式车特有的嗡嗡声也抑制的很不错。因为是电车，又是后驱为主。开起来很轻快，灵活，内饰无可挑剔，自己开的话真心建议放在运动模式开，真的怎么开怎么爽就是电耗会偏大。。 最后说下我对下这车几个争议点的理解和暂时遇到的缺点。 1. 外观。这外观丑美，仁者见仁智者见智，不评价。我认为是个成功的设计，他创造了很多话题感，路上回头率很高。 2. 纯电MPV，我99.99%就在长三角用车，这边充电补能覆盖很全了，我自己也有自己的家充，晚上到家就插在那，感觉很方便。家里还有两辆大排量油车完全用不到混动。 3. 第二排没中央通道，平时自己就接送娃，一家三口出行就当它大四座使用，就算满载时候一键的进出，感觉比中央通道更方便。现在人普遍偏胖，走中央通道其实真不太方便，特别是女士。满载时候中央位置也是给父母的，最后排孩子坐空间可以。 缺点 1. 没有001那种手机舒适进入，一定要APP上操作下。 2. 蓝牙钥匙舒适进入太傻瓜，车停在自己院子里，你把钥匙放在身上在家走动，车就会在那自己解锁锁定，然后那社死的开关机音乐又不能关，半夜半个小区都能听到那WINDOWS开关机音乐。 3. 停车位后面有限位杆的，不知道时候能否增加个提示功能，空气悬挂降低时候后面会正好卡在杆子上。 4. 倒车影像延迟大。 5. 商务座要是有个踩脚的就完美了。 总结：这车对得起这售价，好开好坐。
