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    兔兔图图阿里郎

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今天是购买途昂整一年的时间,安全行使9200KM一年的使用感受整体给分可以给到89分,为什么分数卡的这么精细,我来细细说一下感受,给要意向购买途昂的小朋友一些参考吧,仅代表个人观点和个人使用该车辆感受. 空间:途昂的优势就是车内空间,确实是大,尤其是第三排空间真是可以坐人的。二三排放到放上充气垫子,在温暖的春天躺在车里看天窗外的柳树枝随风飘摇确实是惬意,横向空间也是奢华,高度确实有一种居高临下的感觉,开起来有安全感。 外观:外观属于仁者见仁智者见智的,但是途昂整体外观符合我对中大型SUV的认识,尤其是夜间点亮车灯和发光LOGO确实是喜欢,比同门的揽镜看上去比例更协调。 配置:我购买的是四驱380尊崇豪华,该有的配置还是给到位的,这里就不细细列举了,有心的小伙伴可以去APP上自己对比,但给厂家是提一个小建议,哪怕是电动座椅不要,能不能增加一个方向盘加热,在东北方向盘加热绝对可以在配置表里跟座椅加热一个等级的。 动力:380动力上绝对是有信心的,尤其是在60KM/H以后,确实有劲的,专业的应该是叫涡轮介入吧,咱不专业也不懂,白话讲就是60KM/H以后有劲,高速超车绝对是十拿九稳。选择380最主要的原因是没有颗粒捕捉器,网上都说可以捕捉器怎么怎么样的,我是宁可信其有不可信其无啊,多花钱不仅仅是省着到时候因为颗粒捕捉器闹心,还有就是380动力确实是不一样的。 NVH:个人最直观的感受就是在车内是否感觉舒服,高速感觉风噪胎噪有点大,但是这是可以理解的,车身撞风面积大,风噪是可以接受的,近期打算安装车顶行李,网上都说风噪会更大,到时有可能在跟大家汇报,车里目前没有异响,还是感觉大众在这方面的品控还是可以的。 油耗:简单说说吧谈不上有电荷缺点正常用市区基本上是在12个油左右,毕竟两顿多的SUV,自重风阻确实都是因素,但是话又说回来,买SUV最不能考虑的就是油耗,想省油轿车省油,电车省油,哪一个都比燃油更省油钱。 以上就是一年内使用的感受,接下来我就要说一说不足,也就是为什么个人给89分原因。 不足:问题集中在冬季用车,现在春季了问题也就随之消失,个人感觉南方小朋友应该不用担心。 1.首先在春节前后室外停车,黑龙江的气温确实是低,零下三十五左右一打就着,原地热车三四分钟后水温在70°缓慢行驶时,转数在1800转一档升二挡,二挡升三挡时会出现“哈啦哈啦”的异响,声音明显,副驾驶也能明显听到,当时很诧异,因为之前是15款速腾也是室外停车,开起来是没有这种异响的,顶多是三挡升四挡有顿挫,听说是该车型09G变速箱的通病,去4s店的路程较远车辆水温能达到90°该异响随之消失,4s店工作人员说是正常现象,网友普遍说DQ380的箱子娇贵的原因,明年冬季在观察。 2.车辆开起来冻脚,不知道是车辆密封有问题还是暖风制热效率不高的原因,该问题也去4s点反应,工作人员说其实没有办法根本决绝,要不就是更换车门胶条,要不就是将空调出风口完全调至向下送风模式,该方法确实有用,但是绝感觉36W多的车暖风成为一个问题,也是挺不得劲的。更换过一次二排空调控制面板,不知道是冬季在外面冻的事还是内部有损坏的事,确实不如机械式的可靠,看看明年冬季使用情况吧,如果每年冬季一冷就出问题,出了质保确实是挺难受。到时候再看吧 3.车机偶发出现过三次黑屏,一次是倒车影像时黑屏,一次是启动时黑屏,反复重启无法解决,还有一次是媳妇开车时遇到过,后来上网看到通过车机升级能决绝该问题,升级后没有出现该问题,其实这不算是不足,就是写在这里,提醒22款的小朋友,如果出现类似情况及时去4s店及时升级。 4.行驶中底盘确实显得不高级,不知道怎么定义所谓的松散,但是绝对感受不到那种紧实感,没有之前速腾的底盘有感觉,可能有人会说一个是轿车一个是SUV没法比,但是作为一个日常用车,一个10多万一个30多万的车,也该是没法比的,至少是要比速腾强,可是这一点确实是分比较多的。

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