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#21.59万起，小米SU7值不值智能和生态，是小米最大的杀手锏，雷总说的，不知道最后车到底怎么样？ 整场发布会讲智能化最多，车身安全讲得略微偏少。电池安全一笔带过，有点可惜，估计它在这方面也没啥积淀吧。 作为十多年的小米手机用户，我觉得小米的车应该还是会有竞争力的。 发布会全程对标特斯拉MODEL 3，不知道马斯克有没有看发布会，不知道刚涨价的特斯拉会不会有点小紧张。 第一辆车就敢造轿车，还是良心；价格定得这么低，也是良心。 小米不算完全的造车新势力，有多年的电子产品的积淀，并在电车技术越来越成熟的节点进入，应该不会太菜，一千多亿的现金积淀，更不用担心它跑路了！ 最大的bug，是全程看完发布会的我，没看到雷总讲质保政策的问题呢？在这么卷的电车市场，不来个创始版整车终身质保，都不好意思说，是不是没这个政策哦？ 现场的蔚小理三家老大，各有特色，蔚来换电不怕电池质保问题，理想主打增程式混动，电池衰减也影响不大，小鹏的终身质保也比较多，长城老魏就更不用说了，老前辈了。 作为纯电车型，而且是第一款上市的车型，只是在智能化方面，消费者不一定会那么买账，毕竟电车在现阶段还不算成熟。 全程只讲智能化自动化和豪华，不讲三大电和质保政策，就会有点舍本逐末了。 我觉得质保政策也是车主考虑的大问题。
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没有更多了～