认证：途昂车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
世界那么大可我躺平了
接到店里电话提醒我该首保了，半年或5000公里先到先算，看了一下还真快6个月了，不过才跑了4000多公里，赶紧去一趟，家门口店升级全合成要430多，车友推荐另一家4s店升级全合成只要300，赶紧去，做个首保顺便蹭个饭 但是店里...查看全文
玩车的史萌
给“兰博基尼”加92，看看开下去会怎么样！#史萌 #加油站
胡子哥漫游记
伊日合
越野车脱困神器...查看全文
DearAuto
早一两年，看到欧洲各国都开始制定禁售燃油车时间表的时候，咱们国内也有一些人在呼吁工信部也要尽快制定相应的时间表。...查看全文
野玩儿
此时，如果从京郊南线的房山出发，经过门头沟、昌平、延庆、怀柔、密云、平谷，直至通州，会形成一个京郊大环线。...查看全文
车是在正式上市之前到的，不过一直没提，本想中秋之前提车但是人多延后了，今天约了去提车，上午9点之后到店，下午快3点折腾完，出门加100块92#，全款提车，没交车仪式，享受一个政府补贴，店里没给任何赠品，3025的赠品没到，没买店内6800和8800的延保，说一下落地总价，没置换，店里没给优惠和赠品，裸车价格35.98，保险8304，购置税31000，PDI和上牌服务费3500，政府补贴8000，最终落地价39.46
毒辣车评
#我想对厂家说理想该不该赔偿车主？
探险者四驱风尚版101
原厂灯不够亮，自己换了四透镜的，欧司朗耀世版，用用还可以，总比担心看不清楚对自己安全最重要
A 馬sir
🙋🏻♂️ 情况介绍 我是一名80后餐饮小老板，平时忙忙碌碌起早贪黑打理小店，所有奋斗目标都是为了给家里人创造更好的生活环境，提高生活质量，闲暇之余爱好就是带着全家六口人自驾郊游，之前孩子都小，我的H6还可以凑合挤一挤（超员违法违章不提...查看全文
探探车主0
收了一辆探险者st 400马力双涡轮3.0t v6动力很猛。中网和国产探险者有一点区别，个人更喜欢美版的中网。提车当天开了500公里高速，高速巡航设85英里136公里很稳，隔音不是最好的但在这个级别算是不错的。自适应巡航和车道保持也很好用，车道保持有时候不是完全精确，有时会过于靠近车道两边，总体来说可用性很高。双涡轮的迟滞还是很明显能感觉到的，涡轮没起压的时候因为本身排量大也是有一些动力的，起压以后动力很猛，说是百公里加速5秒出头，我自己没测过，但高速上无论多快都是给油就有推背感。油耗也算不错的，高速居多的路况平均不到12个油。400马力的机子一样能加最低标号的汽油。 操控非常优秀，我没开过很多车，但在我开过的车里面探险者算是操控最好的suv了。方向盘略沉虚位很小，油门和刹车都很线性，踩多少就有多少。悬挂软硬适中不会太软也不会太硬，转弯侧倾在SUV里算很不错的存在了。最让我震惊的是探险者的转弯半径，感觉比高尔夫大不了太多，明显比途昂要小很多。第一次试驾掉头的是个双向双车道路口，我已经做好倒一把的准备了居然一把就能调过来 唯一槽点是那块屏幕，感觉美版的还不如国产，反应不灵敏还经常卡顿先不说，连手机地图和倒车影像只有屏幕上半部分有显示，一块突兀的大屏立在中间到最后实际显示面积不如手机大。倒车的时候旁边的360影像的显示大小还没iPhone13mini大，不理解软件工程师这么设计是怎么想的。
懂车帝原创
本期《懂车帝评测》，我们来了解下不同MPV车型在干地和湿地上的制动表现，是哪辆车使用了和五菱宏光MINIEV一样速度等级的轮胎呢？...查看全文
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