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    背影

    认证:本田XR-V车主·车龄2年

    简介:爱车小青年

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    2023-11-26

    这次换了膜,顺便把SF绞牙避震上了。之前从轮毂,轮胎,刹车卡钳,4声鼓声浪,方向盘,定制膜(定制膜不适合跑高速,几次下来会有许多印子)换到改色膜,预定了官方的大包围和尾翼。总共5万左右。动力和散热不好动,再想更好的操纵感受只能换车! 5月底提车了1万4千公里,不算太多。主要周末还得开大车出去旅行。平时市区代步为主,最远跑到过黄山。江浙沪一些跑山地点都玩过。 总体评价,虽然没有纯正跑车那么硬核,但是舒适性是很好。580提速很快,你只要敢踩,路上超车轻轻松松。过弯变道灵活性也很好,前提是在做上述改装的情况下。 对比传统跑车,一个是耗油,一个是市区开低速换挡顿挫感加上落后的智能化座舱,偶尔开开朋友的跑车,相比之下,哪吒GT更适合日常开,的确是符合它的GT定位。品牌的话我个人倒是无所谓,谈生意要面子适合去看传统商务车,新能源不太行。 谢谢大家评论,之前没有放内饰,放下我的方向盘。我是哪吒第一个改Yoke盘的,刚提车就改了。当时找的特斯拉改装店,因为只有特斯拉之前有经验。效果的确非常好,仪表盘视野特别清楚,也感觉更运动。改前也是顾虑重重。后面适应了大概3天时间,用了好几个月了,其实大家讲的不安全容易抓空更多是要改变你的方向盘操作习惯,首先39点是标准,然后小幅度转向很快,大幅度不少人觉得有问题,这里与传统盘操作不一样,操作是反的,提的那只主手改副接,接的的那只副手改主压,一点问题不会有。那可能有的朋友说我喜欢一个手,Yoke盘单手也很好操作。当然特别喜欢的可以去尝试,不喜欢或者不习惯就算了。毕竟操作习惯有区别。哪吒车友会大家试了效果不错,不少人去改,现在网上陆续多了不稀罕了

    历时几个月的改装历程图1历时几个月的改装历程图1
    历时几个月的改装历程图2历时几个月的改装历程图2
    历时几个月的改装历程图3历时几个月的改装历程图3
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    历时几个月的改装历程图5历时几个月的改装历程图5

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