认证：Model 3车主·车龄2年
简介：及时行乐
马铃薯老师
我老婆刚开始也说怕驾驭不了，她开几次习惯了就觉得特别好开，车上的摄像头和雷达很好用，只有去非常窄小的地才觉得自己开大车。l8 车身长度比 l9 短一些，都是属于大车，预算充足建议还是一步到位 L9。
庞阳天天：这两天在广州车展看车，本来想订奔驰glc260的，试坐上去夹脚，空间也不够，所以放弃了，后来朋友推荐理想l9，确实蛮不错，想下订，我自己开肯定没问题，但我就怕老婆驾驭不了，毕竟5.2米的车，有女司机驾驭过这车子吗？给个建议呗，具体是买l8还是l9？
程门立雪2000
#提车作业购车起因： 2022年下半年，我发现港股市场超跌，就关注起相关新能源汽车上市公司，由于看到李想的很多演讲视频，特别是2020年汽车之家的演讲。从言辞上感觉到他有格局、有执行力、有前瞻性。是一个非常难得创业家。由李想这个人关注到理想汽车产品。...查看全文
CKB2015
去年12月提到史上最便宜model3，截止今年7月底跑了一万四千公里。说下我的用车感受。 1.操控不用说，一个字爽，底盘硬但是开着很扎实，高速过弯很稳。 2.续航，一万四千公里平均续航能耗120，应该满电不上高速380左右，其实高速也还好，之前跑过高速，导航显示320公里，我到达目的地还有50公里续航，也差不多，全程按照高速限速跑，大部分限速100公里，少数限速120公里的情况下跑出，来回都差不多。续航还是比较满意的。 3.内饰个人比较喜欢，简单干净。这个车的话自己开爽，后排空间感觉一般般，虽然也还算宽敞，就是座椅太短，腿部得不到支撑，时间长有点难受，我180身高，基本不做后面。还好家里两个孩子都还小。有点小后悔当初没有买Y。所以，y和3怎么选主要看车子主要看家庭需求，经常带家人的，果断还是y不会错。 4.开特斯拉到底安全不安全。我真实的体验是，特斯拉的安全提示，基本每次都很到位，碰撞预警提示声音每次都能准确提示，就是前方车子减速，特斯拉发现你没有减速的意思，持续下去有可能出现碰撞的前提下，会出现报警提示，这个真的真的很实用，也很及时。我不记得我设置的碰撞预警提示的敏感度是多少了，反正刚刚好。还有就是在路上，后方有车子靠得比较近或者速度比较快有超你车的意思的情况下，你又想要变道，这时候特斯拉也会响碰撞预警，方向盘自己还会有一个轻力度，帮你拉回到原来的车道，这个我出现过两三次，感觉也是比较实用的功能。目前我没有出现过前方有车子或者障碍物，特斯拉自动刹停的情况。总之，我开起来感觉安全系数还是不错的。 5.关于单踏板模式的。个人已经非常熟悉适应单踏板模式，堵车的时候比油车相对要轻松很多，正常跑平时跑个100公里左右还好，如果时间长了，单踏板模式还是会感觉到一点脚酸，但是超过100公里，基本都是高速，高速我基本不用AP，我用的ACC，因为用AP的话，手还是要放在方向盘上。我用ACC开，真的很轻松，感觉比AP还要舒服，方向自己控制，心里很踏实，解放了脚，高速过弯或者进隧道调速度用滚轮，真的很舒服。 6.音响感觉还行够用，空调也还行一般般，夏天不装遮阳帘真的热，特别中午太阳在头顶上的时候真的受不了。虽然遮阳帘影响美观还有车内的通透性，但是还是受不了。 7.说说缺点，有点异响，具体说不上哪里，门缝？座椅？中控？多少有一点点。 座椅太短，高点的坐后排不是很舒服。model3后排没有机械开门，车窗又没办法完全降下来，如果电子门出故障，要从后车厢或者前面逃生，感觉有一点点安全隐患。 这大概是我用车半年一万多公里的用车感受，整体来说还是非常满意。有什么要咨询的，评论区回复。 3.
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