#车辆吐槽试驾了阿维塔12,感觉两大缺点: 1是,本人身高才170,方向盘调整到最高还是偏低,座椅调到最低还是偏高,完全没有开运动轿车的坐姿感觉。就好像在开公共汽车,坐在高凳上手里端着一个长方形饭盒。 2是,五米的车长,空间都去哪儿了,到从前排到后排到后备箱,到处都很局促,好不如哪些4米7、8的车。 除此之外,都很完美:电门响应,转向手感,刹车,底盘,智能驾驶都非常好。
#辣评新车我宣布,新款极氪001在我心中,超越了极氪007和智界,成为了我的dream car,问就是新001给的太多了! 这车一出来,给我心动坏了,跟朋友讨论了好久,这四个配置选哪个,不过作为一个吃麦当劳都要吃穷鬼套餐的我,当然是觉得26.9万的100kw后驱更适合我一些,有很多人觉得,不会有人会为了5度电放弃双电机吧,抱意思,我就是,给大家说说我的想法: 1.加速差异:我觉得零百5.9s加速足够了,3.5s生活中能用上的时候屈指可数,除了刚提车你给朋友炫耀的时候,而且真的危险,这车两吨多,尤其双电机4驱,达到了2.5吨,能加速未必刹的住。 2.电池及耗电差异:100度电池和95度电池虽然差在5度电池,但是四驱更耗电,而且车更重,续航的差异官标750-675=75,实测可能差的更多。电池方面,双电机车是磷酸铁锂电池,单电机车是三元锂电池,对于在北方的我来说,三元锂在冬天续航能更扎实一些,这也是选择100后驱很大一部分原因。 3.损耗问题:众所周知新能源车轮胎贵,因为要考虑静音,要考虑车辆续航。也知道新能源车胎更换频率高,就是因为起步快,车身重,所有磨损快,估计单电机的3年换胎,双电机的2年就得换。 所有综合下来,我会选择使用频率更高的单电机100度电池,而不是3.5s,大家觉得呢?选择双电机除了秒天秒地,还有什么原因?
忒级退堂鼓演奏家:先说结论,已经提了坦克500hi4t现车。 两台车都是试驾了,针对坦克500hi4t 和方程豹豹5 中配 优缺点 做如下对比 。 豹5 优点: 1.内饰科技感较强,车机的大屏和副驾小屏都很好用。 2.车辆颜色选择多,也比较年轻化,内饰做工精致,还有车载冰箱很实用。 3.动力很强,加速很猛,市区代步严重过剩了,表显油耗不算高。 坦克500hi4t 优点: 1.内饰用料豪华扎实,内部空间大,5座来说,每个座位都是乘坐感舒适的。 2.悬挂调教很好,不论什么路况都比较舒适。底盘很韧性,不是那种松散的感觉。 3.电动踏板标配,电吸尾门,对老人和孩子上下车比较友好。 方程豹 豹5缺点: 1.路感过于清晰,在任何车速下悬挂调节对路面颠簸的过滤都很差,可以说每个路面的小接缝都能清楚感受到。 2.车内乘坐空间和后备箱空间都很小,主副驾和后排乘坐都有点挤,这一点不是和坦克500比,而是说和自身的长宽高去衡量,不知道迪子把空间都浪费到哪了😮💨? 3.中控那几个水晶按键塑料感很强,车内的音响也没有宣传的那么好,一般般的水平。 4.HUD肯定偷工减料了,非常模糊,有点看不清,搞的像是司机散光了。 坦克500hi4t 缺点: 1.车机Ui很难用,也挺难看的,白色模式主驾玻璃反光,黑色界面室外光线有点看不清。很多设置入口都很难找到,坦克App也很难用,竟然连蓝牙钥匙功能都减配了! 2.内饰设计过于沉稳,尤其是中控那块石英表堪称油腻,副驾缺少一个娱乐屏,稍显落伍。 3.充电挺慢的,20%充到100%用时45分钟,本来电池包就不大,充的还这么慢,挺迷的。 4.视野不太好,前面驾驶位的视野和后视镜的视野都堪忧,没有标配流媒体后视镜是败笔。
#提车日记M9到底怎么选?四小时体验让我不再选择困难! 做功课了,请大家预习一下上面的图,然后再看下面的文章。 主要是两个版本,MAX和Ultra,后者比前者多了1.智能投影系统 (20000)+2.零重力座椅2.0(20000) +3.DLP数字大...查看全文