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    狼猪侠

    认证:飞行家车主·车龄半年

    简介:从小就喜欢车,现在为人父后依旧爱车,享受用车过程,分享用车体验,一起玩车喽!

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    选车初衷:坐标武汉,当时换车就想找一辆三大件OK省心省力毛病少,养车没什么压力,造车经验足品牌过关,不在乎保值率只要不出大事故我能给它开到废。为什么没选行政?因为穷,也担心空气悬挂三年以后用车成本。目前结论:果然如我所料不操心越开越爱。23年五一提车,省心省力行驶11111公里,随拍纪念一下。 1.养车:无压力,省心省钱店里免费保养免工时。 2.油耗:92#常年武汉市区11.1-11.5左右徘徊,没刻意练黄金右脚。也没加好油不用惯着。 3.降噪:比奔驰E好比宝马x5好,双层夹胶玻璃让人无比静怡就是有点闷。 4.共振:不懂网络上说的什么是共振,我车就很安静很舒服方向盘很灵活。 5.车内异响:网上各种吐槽,但是我的一年里一点异响没有朋友的也没有。 6.刹车异响:完全没有刹车异响问题。 7.加速感受:没有网上说的串西顿挫,整体开起来非常丝滑。 8.缺点:目前还没发现明显瑕疵,网上的各种问题我是没遇到可能我运气好。唯一的缺点音响很一般不如奔驰E不如宝马X5。车友群里也没看到其他车友有什么大问题对比一起提车的合伙人(2.0X5)他的简直是磨人精。 9.最满意的点:春节武汉冻雨暴雪,这车防滑模式开启简直如履平地稳如狗,看到路边东倒西歪的车内心那种淡定从容嘴角上扬。 总结:加入飞行家,这次购车要求一个字“顺”。

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    2023-12-28

    #辣评新车我宣布,新款极氪001在我心中,超越了极氪007和智界,成为了我的dream car,问就是新001给的太多了! 这车一出来,给我心动坏了,跟朋友讨论了好久,这四个配置选哪个,不过作为一个吃麦当劳都要吃穷鬼套餐的我,当然是觉得26.9万的100kw后驱更适合我一些,有很多人觉得,不会有人会为了5度电放弃双电机吧,抱意思,我就是,给大家说说我的想法: 1.加速差异:我觉得零百5.9s加速足够了,3.5s生活中能用上的时候屈指可数,除了刚提车你给朋友炫耀的时候,而且真的危险,这车两吨多,尤其双电机4驱,达到了2.5吨,能加速未必刹的住。 2.电池及耗电差异:100度电池和95度电池虽然差在5度电池,但是四驱更耗电,而且车更重,续航的差异官标750-675=75,实测可能差的更多。电池方面,双电机车是磷酸铁锂电池,单电机车是三元锂电池,对于在北方的我来说,三元锂在冬天续航能更扎实一些,这也是选择100后驱很大一部分原因。 3.损耗问题:众所周知新能源车轮胎贵,因为要考虑静音,要考虑车辆续航。也知道新能源车胎更换频率高,就是因为起步快,车身重,所有磨损快,估计单电机的3年换胎,双电机的2年就得换。 所有综合下来,我会选择使用频率更高的单电机100度电池,而不是3.5s,大家觉得呢?选择双电机除了秒天秒地,还有什么原因?

    不会有人选择双电机而不选5度电吧?图1不会有人选择双电机而不选5度电吧?图1
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    02-01

    忒级退堂鼓演奏家先说结论,已经提了坦克500hi4t现车。 两台车都是试驾了,针对坦克500hi4t 和方程豹豹5 中配 优缺点 做如下对比 。 豹5 优点: 1.内饰科技感较强,车机的大屏和副驾小屏都很好用。 2.车辆颜色选择多,也比较年轻化,内饰做工精致,还有车载冰箱很实用。 3.动力很强,加速很猛,市区代步严重过剩了,表显油耗不算高。 坦克500hi4t 优点: 1.内饰用料豪华扎实,内部空间大,5座来说,每个座位都是乘坐感舒适的。 2.悬挂调教很好,不论什么路况都比较舒适。底盘很韧性,不是那种松散的感觉。 3.电动踏板标配,电吸尾门,对老人和孩子上下车比较友好。 方程豹 豹5缺点: 1.路感过于清晰,在任何车速下悬挂调节对路面颠簸的过滤都很差,可以说每个路面的小接缝都能清楚感受到。 2.车内乘坐空间和后备箱空间都很小,主副驾和后排乘坐都有点挤,这一点不是和坦克500比,而是说和自身的长宽高去衡量,不知道迪子把空间都浪费到哪了😮‍💨? 3.中控那几个水晶按键塑料感很强,车内的音响也没有宣传的那么好,一般般的水平。 4.HUD肯定偷工减料了,非常模糊,有点看不清,搞的像是司机散光了。 坦克500hi4t 缺点: 1.车机Ui很难用,也挺难看的,白色模式主驾玻璃反光,黑色界面室外光线有点看不清。很多设置入口都很难找到,坦克App也很难用,竟然连蓝牙钥匙功能都减配了! 2.内饰设计过于沉稳,尤其是中控那块石英表堪称油腻,副驾缺少一个娱乐屏,稍显落伍。 3.充电挺慢的,20%充到100%用时45分钟,本来电池包就不大,充的还这么慢,挺迷的。 4.视野不太好,前面驾驶位的视野和后视镜的视野都堪忧,没有标配流媒体后视镜是败笔。

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    2020-06-03
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    2023-11-01
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