简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车大侦探
9款市面上最常见的主流奔驰，主动刹车PK测试，结果嘛，奔驰C别说和宝马3系比，就是和奥迪A4L、奥迪Q5比，也是一般般，最好的GLE，如果面对宝马X5主动刹车性能只能被压制，不过进口奔驰与国产北京奔驰好像还真是不一样，本期懂车试验场的特别篇...查看全文
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宝马3系真的只是操控性退步了么？
汽车锐观点
帕萨特这两天成了车界的焦点，主要原因就是成绩非常之差。 就我个人看，帕萨特取得这样的成绩绝对是厂家的傲慢，其实在迈腾碰撞测试完后。本人就迈腾25%偏置碰撞得到M的成绩提出，厂家一定要针对安全性进行升级，但是由于销量、成本等因素，新上市的帕萨特相比较老版本的迈腾在安全性上反而更低，这只能说是厂家的傲慢了。 帕萨特成绩不佳会带来很多连锁反应，未来，对于大众最麻烦的就是安全性的代表成了以丰田为首的日系车。不尽快对车辆安全性增加将难以扭转局势。 而对于车友而言，终于开始大范围的普及汽车安全知识了，只要不再将车辆的完整性当做安全的标准，而是将车内成员的安全性当做安全标准的话，就是我们消费者很大的进步。 但是！ 最后要说一点，碰撞测试不佳会影响帕萨特的销量吗？我认为真不一定，因为别克GL8的25%偏执碰撞也是拿到了POOR，但是现在的销量你看看，mpv第一名。消费者还都是大企业和事业单位。所以安全性对于买车到底有什么指导意义，在国内真的说不上。
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