简介：这个人很懒，什么都没写~
敢动派
自主品牌纯电动轿车的竞争可谓是愈演愈烈，随着车企技术不断提升，高端车型崛起，20万级市场也迎来了一场空前绝后的较量，它们就是预售价18-27万元的零跑C01和预售价22-28万元的比亚迪海豹。...查看全文
远方就在眼前
故障一堆，厂家售后不管，ssss售后不懂，配件没有。
就是这么的准
从上市看到这个车，一直在关注。之前看过贵一些的特斯拉，也订过比亚迪。为什么选了大众，首先特斯拉单踏板模式不能接受，毛豆3操控和外观还是非常喜欢。比亚迪看了秦PLUS,EV，大概13万左右上路。最终选择了ID3。从外观造型，到内饰设计，个人认为大众都有很深的设计底蕴在。相比比亚迪，还是要更加潮流，品牌就不比较了，每个人想法不同，大众也不算豪华品牌，比亚迪是百姓品牌，这些不重要。关键是操控，大众后驱，操控好，电机大，提速快，电池也相对大些，虽然续航没有写太高，但是实际用起来，不怎么虚。这几天冬天气温低，也能达到360以上，还是可以的。电动车冬季都很虚。比亚迪宣传国货之光，但是从驾驶感受来看，大众德系确实技高一筹，家里之前也开宝马5系和宝马3系，可以说ID3很有3系的感觉，操控好，后驱，提速流畅(当然这是电动车特性，但是以前宝马8AT也很流畅，)，配置上大众全系自动辅助驾驶，比亚迪没有，其他配置比亚迪可能更好一点，车机比亚迪更丰富，大众比较保守，不能下载第三方软件，语音控制也比较简单，不是太花哨。我比较喜欢车的本身，对配置不太在意，主要是开的舒服，安全，方便出行就可以。我车子是纯净版，选装1300的真皮方向盘带加热和城市驾驶辅助，感觉够用了，18寸轮胎以后更换也比较省钱。轮胎有时候不一定到公里数才换，一不小心侧边擦破了，也是要换的，20寸轮毂据说轮胎比较贵。其他的座椅加热，大灯等差距，感觉也还好，不是太重要。全景天窗可以免费选装，已经不错了。大概情况就是这样，选车就是这么考虑的，目前来说没什么不满意，车机可能是隐患，不过车子是开的，车身架构和底盘包括三电系统我觉得做的好才重要。以上是给想考虑这款车的车友分享下我的感受。个人感觉15万左右，这个车还是很好的。一贯地大众风，本本份份，不花哨，但是让你很踏实
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