老男孩wrc的小视频_懂车帝

00:22

做为#英菲尼迪qx50 车主，玩抖音，最大收益就是结识了这帮性情车友了，玩的一起去，在一起才好交流，没事记录下了，这么又有车友准备提#小米SU7 了，我们这些车友里，翻过以前的视频的网友，都该知道，这里面有电车的太多了，#特斯拉这个和油车没有冲突的，各有各的用处，我们喜欢燃油车，同时电车也有电车的好处，我们从不排斥新能源电车的#英菲尼迪 #QX55

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00:38

接上个视频，继续聊聊这代#英菲尼迪qx50 强大的散热能力，现在我们这里的气温都已经三十多度了，这车你是越暴力驾驶，她越给你疯狂散热，这种天气，真的要给她点赞，主要我这车马力已经三百多匹了，#CVT变速箱锁不了档，拉马力机都是不准的，有时还会保护，只能参考德系那几个同重量SUV一阶后的马力和加速，他们不换硬件的一阶，QX50一套外挂电脑都能硬刚，越是天气热，QX50越会占优势，散热好，持续性才会强，不至于天一热，大打折扣，这代QX50周边的辅助硬件确实很不错的，可惜没能给Q50L用这套，这车四驱带BOSE音响的净重都是在1878以上，有这推重比真的很不错了，主要还能稳的住，我这车的外挂电脑是#FAST外挂帮我调的#可变压缩比涡轮增压发动机 #QX55

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02:37

了解下，这代#英菲尼迪QX50 的强大散热系统剪辑视频时，还把第一段录制的后段剪没有了，大伙凑合看吧 KR20#可变压缩比涡轮增压发动机现在装配的车也多起来了，QX50 55这套是独一档的，全球同步，以前拍过机舱给网友看过散热系统给#天籁那套的区别，进排气机头辅助的硬件散热系统完全不一样的，这个都更大号再好的散热硬件也是要养护好的，我这辆五年多了，散热依然十分给力，水箱有空就清洁下想好用，就别信什么长效冷却液好久都不用换，老老实实两年换一次冷却液

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00:33

昨天还在聊#英菲尼迪的现状，为了少部分人的热爱了，我自己的#英菲尼迪qx50 起步很轻巧的，两个原声视频，一个日常轻松惬意的起步，对比下就好了，车都是靠养的，以前的视频说过这代50的散热，做的确实太好了，我这车都这里程和年限了，机头一点都不渗油，这车现在也三百多匹马力了，并不是说马力大就一点温度高，主要看散热，这车日常巡航水温上来后，除非走走停停，很难过90度水温的，我有三代lufi，可以很直观看到水温，高速130巡航，水温过不了90度，不错了，这车喜欢的车友是真的很喜欢的#QX55

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00:31

交个作业，分享一下#英菲尼迪qx50 的日常吧，#SUV 最重要的是均衡，现在日系在售的SUV没几辆高速上能跑，行驶有质感的，这辆官方标230，这也是厂家对自身产品的自信，实际仪表盘上肯定不止，这个高速稳不稳主要看风阻设计，QX50看到实车，一看就是在高速上很能跑的，风阻设计的好，导风做的也不错 #英菲尼迪现在没什么好发了，喜欢的始终会喜欢这个品牌还是很值得喜欢她的的车友尊重的，都这销量，她还在坚持，还在发布新#QX80 给网友们看，哈哈有个性

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00:52

美好的一天，从音乐开始，#英菲尼迪这套#bose至臻音响还行，十七个喇叭基本把全车的声场覆盖完了#可变压缩比涡轮增压发动机 #QX50 #QX55

美好的一天，从音乐开始，#英菲尼迪这套#bose至臻音响还行，十七个喇叭基本把全车的声场覆盖完了#可变压缩比涡轮增压发动机 #QX50 #QX55

美好的一天，从音乐开始，#英菲尼迪这套#bose至臻音响还行，十七个喇叭基本把全车的声场覆盖完了#可变压缩比涡轮增压发动机 #QX50 #QX55

00:19

终究还是这个#cvt变速箱承受住了我这日常的驾驶习惯，我这车全天候04都可以跑13秒多，有些视频发太多，网友刷多了，会烦，但是热爱#英菲尼迪qx50 的车友又爱看，天天单独发给他们看喽，一起研究一下，#QX55 和50正常用，很难把这个变速箱用坏，我这车这个推重比，用起来都很惬意#可变压缩比涡轮增压发动机

终究还是这个#cvt变速箱承受住了我这日常的驾驶习惯，我这车全天候04都可以跑13秒多，有些视频发太多，网友刷多了，会烦，但是热爱#英菲尼迪qx50 的车友又爱看，天天单独发给他们看喽，一起研究一下，#QX55 和50正常用，很难把这个变速箱用坏，我这车这个推重比，用起来都很惬意#可变压缩比涡轮增压发动机

终究还是这个#cvt变速箱承受住了我这日常的驾驶习惯，我这车全天候04都可以跑13秒多，有些视频发太多，网友刷多了，会烦，但是热爱#英菲尼迪qx50 的车友又爱看，天天单独发给他们看喽，一起研究一下，#QX55 和50正常用，很难把这个变速箱用坏，我这车这个推重比，用起来都很惬意#可变压缩比涡轮增压发动机

00:25

等红绿灯老远看到#三菱evo 车尾的宽体，应该是刚接手的兄弟，做为老三菱粉，见到这种帅气的#evo10 #帕杰罗是格外的亲切，必须追上去打个招呼，虽然开的是#英菲尼迪qx50 但是这车唯一的一张贴纸，就是#三菱拉力艺三菱粉都懂这张贴纸的，哈哈

等红绿灯老远看到#三菱evo 车尾的宽体，应该是刚接手的兄弟，做为老三菱粉，见到这种帅气的#evo10 #帕杰罗是格外的亲切，必须追上去打个招呼，虽然开的是#英菲尼迪qx50 但是这车唯一的一张贴纸，就是#三菱拉力艺三菱粉都懂这张贴纸的，哈哈

等红绿灯老远看到#三菱evo 车尾的宽体，应该是刚接手的兄弟，做为老三菱粉，见到这种帅气的#evo10 #帕杰罗是格外的亲切，必须追上去打个招呼，虽然开的是#英菲尼迪qx50 但是这车唯一的一张贴纸，就是#三菱拉力艺三菱粉都懂这张贴纸的，哈哈

00:38

#QX55 车友，慢慢就多起来了，不得不说，这个车尾和尾灯真帅，#英菲尼迪做这种跨界#SUV 早已经太熟练了，QX55正儿八经全车是进口的，买到不光帅，回头率高，三大件更是耐用#可变压缩比涡轮增压发动机 #英菲尼迪qx50

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#QX55 车友，慢慢就多起来了，不得不说，这个车尾和尾灯真帅，#英菲尼迪做这种跨界#SUV 早已经太熟练了，QX55正儿八经全车是进口的，买到不光帅，回头率高，三大件更是耐用#可变压缩比涡轮增压发动机 #英菲尼迪qx50

00:25

想要车一直保持最佳状态，勤快换油水没错的，这个看车主自己的态度，我这辆#英菲尼迪qx50 23年换了七次机油，最远一次是四千多公里才换，平常三千多就换了，所以这车才能一直保持最佳状态，全天候04都可以跑13秒多的，#SUV 跑高速也可以很快，车重是一方面，这主要看车辆的风阻设计，QX50只要看过实车的，稍微懂点的，都知道这车跑高速很不错，车身很多导风设计的#英菲尼迪 #可变压缩比涡轮增压发动机 #我心无限

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00:55

#三菱拉力艺的贴纸不是随便贴的，贴上后，就代表我把这辆#英菲尼迪QX50 养的是日常是舒适选项多，跑起来也是全天候都随心所欲，其实#日产的四驱一直都很厉害的，越野有途乐QX80等这些，操控有GTR VR30的Q50也有四驱的，我之前都说过这辆车，雨天一样五六秒，一切恰到好处就行，四驱轮胎电控之间的配合，一切都在掌握中的#可变压缩比涡轮增压发动机 #我心无限

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00:32

冬天冷雨季，地面积水又滑，提高下通行效率，那也要踩的，热热轮胎，雨天湿滑，弯道一样游刃有余，一切都在掌握中，是对自己爱车的了解，这仅仅还是一辆#英菲尼迪的中型#SUV #可变压缩比涡轮增压发动机 #QX50 #风雨无阻提高效率，不然等会就开始堵车了

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冬天冷雨季，地面积水又滑，提高下通行效率，那也要踩的，热热轮胎，雨天湿滑，弯道一样游刃有余，一切都在掌握中，是对自己爱车的了解，这仅仅还是一辆#英菲尼迪的中型#SUV #可变压缩比涡轮增压发动机 #QX50 #风雨无阻提高效率，不然等会就开始堵车了

03:25

听#歌神张学友的歌，还是现场听最好听了，希望歌神能再来南宁开一次四方台演唱会，买这车，就是要四驱高功率加#bose至臻音响这就是当初想要的，平时跑长途，基本就听学友哥的演唱会版的歌曲多，女歌手，陈慧娴听的也多，#轻抚你的脸陈慧娴张学友上个视频是手机录制的，这个是行车记录仪记录的#英菲尼迪qx50 #QX60

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听#歌神张学友的歌，还是现场听最好听了，希望歌神能再来南宁开一次四方台演唱会，买这车，就是要四驱高功率加#bose至臻音响这就是当初想要的，平时跑长途，基本就听学友哥的演唱会版的歌曲多，女歌手，陈慧娴听的也多，#轻抚你的脸陈慧娴张学友上个视频是手机录制的，这个是行车记录仪记录的#英菲尼迪qx50 #QX60

01:03

车友没有#bose至臻音响自己花了五六个W升级的这套三分频，效果不错哦，原车没有十七喇叭的BOSE，升级一套好听的音响，代价不小的#英菲尼迪qx50 #可变压缩比涡轮增压发动机 #汽车音响 #日产

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车友没有#bose至臻音响自己花了五六个W升级的这套三分频，效果不错哦，原车没有十七喇叭的BOSE，升级一套好听的音响，代价不小的#英菲尼迪qx50 #可变压缩比涡轮增压发动机 #汽车音响 #日产

00:47

忽略这是一辆全天候04跑13秒多，很重的#SUV 日常开车，多半时间需要的是音乐，尤其长途，这个十七个喇叭的#bose至臻音响调好音质，DJ 低音炮是强项，流行音乐也是轻松驾驭的#英菲尼迪 #QX50 #可变压缩比涡轮增压发动机

忽略这是一辆全天候04跑13秒多，很重的#SUV 日常开车，多半时间需要的是音乐，尤其长途，这个十七个喇叭的#bose至臻音响调好音质，DJ 低音炮是强项，流行音乐也是轻松驾驭的#英菲尼迪 #QX50 #可变压缩比涡轮增压发动机

忽略这是一辆全天候04跑13秒多，很重的#SUV 日常开车，多半时间需要的是音乐，尤其长途，这个十七个喇叭的#bose至臻音响调好音质，DJ 低音炮是强项，流行音乐也是轻松驾驭的#英菲尼迪 #QX50 #可变压缩比涡轮增压发动机

00:30

#英菲尼迪qx50 帅就完了，自然吸气时代#英菲尼迪有个响亮的称呼高速大疯狗那时没有涡轮时代，VQ37很厉害的，反正涡轮电车时代我去看车涯 #日产还有英菲尼迪的涡轮车也很厉害了，只是涡轮车么，都可以吹起来，哈哈 QX50负责帅舒适就行了，动力？英菲尼迪自己的发动机不可能弱的#日系车

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#英菲尼迪qx50 帅就完了，自然吸气时代#英菲尼迪有个响亮的称呼高速大疯狗那时没有涡轮时代，VQ37很厉害的，反正涡轮电车时代我去看车涯 #日产还有英菲尼迪的涡轮车也很厉害了，只是涡轮车么，都可以吹起来，哈哈 QX50负责帅舒适就行了，动力？英菲尼迪自己的发动机不可能弱的#日系车

02:49

#英菲尼迪 QS要来了，随着新款QX80的发布，英菲尼迪的电车也随之而来，英菲尼迪的设计颜值是一直在线的，日产在电动方程式赛事积累的技术，将要无限注入到新QS身上，性能豪华兼备，风水轮流转，当年英菲尼迪也是靠设计，自吸时代VQ系列发动机也赢得了好的口碑，拭目以待 #英菲尼迪QS #可变压缩比涡轮增压发动机 #技术日产

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00:17

建群初衷就是让更多#英菲尼迪 #QX50 车友了解自己的爱车，当中也有不适合的车友，就请出去了，尤其这些老车友，真是性情中人，玩的车也不少，也有不少群，能像英菲尼迪这些第一任车主花几十买的，真是真爱了，别什么什么了，这些说不定家里都有，买自己喜欢的就好了，车友里有电车的很多了，估计又有好多车友刷到，蔚来特斯拉理想车友很多家里都有的，这代QX50，当初很多都是看中颜值舒适的#可变压缩比涡轮增压发动机 #英菲尼迪

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00:19

最近比较忙，抽空交个作业了，刚刚给#英菲尼迪QX50 车友聊这车不同配置的加速，其实咱们这车，虽然零部件都一样，从出厂后到后期使用，基本两年以后，每辆车的状态都不一样，这都是取决于车主的，虽然我们新车有免费保养，有些车主跑的多，5000以内就去换，有些跑的少，一年一换，有些即使跑的很少，半年一换，有些车主坚持到一年一换或者一万公里，后面4S店发现的积碳油泥油路杂质节气门脏等问题，反馈给那些长时间不换机油的车主，又不愿意做，别说品质不好的机油了，即使品质好的机油，长时间不换都会产生油泥积碳，这些大家在网上都见过了，现在的涡轮机头，都挑机油，当然了，看车主自己对体感的要求，有些车主免费机油，跑个一两百公里，就放掉换顶级基础油的机油，这样车能不好开么？发动机里都会很干净，润滑的很好，车这玩意都是主人养的，当初建群，也是给车友们分享了下自己的车养车心得，以前讲太多了，能理解的就理解了，还有就是传播给更多的车友，推荐的机油，可不是乱推荐，不是我一个人用了说好，而是用过的都说好，才好用，包括推荐车友们在淘宝上买的机油滤芯空气滤芯，这都是我暴力驾驶测得的心得，何为暴力驾驶，至少得踩出这车的极限，养车看车主，这点大家随意就好，包括群里的非原厂动力选手，动态反应还有绝对动力的提升包括体感，都跟原厂不是一个档次的，这点我们只分享，不懂自己车况的的车友，先别想着升级啥的，这点都是相辅相成的，车况好对动力要求高的车友，群里只是少部分，日常佛系随心好开的车友看看就行，日常把车养好就行，就像开头说的，出厂后，两年以后，每辆车的状态都不一样的，加速体感是会骗人的，自己测下加速，包括日常市区拥堵，油门跟不跟脚，就能分辨出来了，同一类型的车，是可以开出完全不同的驾驶感受的，包括绝对动力，这车在家里用车给她定位还是主打舒适，但是一个人开时，动力这绝对要够#可变压缩比涡轮增压发动机

最近比较忙，抽空交个作业了，刚刚给#英菲尼迪QX50 车友聊这车不同配置的加速，其实咱们这车，虽然零部件都一样，从出厂后到后期使用，基本两年以后，每辆车的状态都不一样，这都是取决于车主的，虽然我们新车有免费保养，有些车主跑的多，5000以内就去换，有些跑的少，一年一换，有些即使跑的很少，半年一换，有些车主坚持到一年一换或者一万公里，后面4S店发现的积碳油泥油路杂质节气门脏等问题，反馈给那些长时间不换机油的车主，又不愿意做，别说品质不好的机油了，即使品质好的机油，长时间不换都会产生油泥积碳，这些大家在网上都见过了，现在的涡轮机头，都挑机油，当然了，看车主自己对体感的要求，有些车主免费机油，跑个一两百公里，就放掉换顶级基础油的机油，这样车能不好开么？发动机里都会很干净，润滑的很好，车这玩意都是主人养的，当初建群，也是给车友们分享了下自己的车养车心得，以前讲太多了，能理解的就理解了，还有就是传播给更多的车友，推荐的机油，可不是乱推荐，不是我一个人用了说好，而是用过的都说好，才好用，包括推荐车友们在淘宝上买的机油滤芯空气滤芯，这都是我暴力驾驶测得的心得，何为暴力驾驶，至少得踩出这车的极限，养车看车主，这点大家随意就好，包括群里的非原厂动力选手，动态反应还有绝对动力的提升包括体感，都跟原厂不是一个档次的，这点我们只分享，不懂自己车况的的车友，先别想着升级啥的，这点都是相辅相成的，车况好对动力要求高的车友，群里只是少部分，日常佛系随心好开的车友看看就行，日常把车养好就行，就像开头说的，出厂后，两年以后，每辆车的状态都不一样的，加速体感是会骗人的，自己测下加速，包括日常市区拥堵，油门跟不跟脚，就能分辨出来了，同一类型的车，是可以开出完全不同的驾驶感受的，包括绝对动力，这车在家里用车给她定位还是主打舒适，但是一个人开时，动力这绝对要够#可变压缩比涡轮增压发动机

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00:17

9月28从南宁启程，10月6号安全返回到南宁家里，总行驶里程4028.8公里，这次#英菲尼迪qx50 表现很棒，车上四个大人一个小朋友，开车回老家就是为了带点特产来回的，来回后备箱装的是严严实实，单次从南宁回到老家的里程都要1600公里，基本20个小时到达，路上也堵车，好在这车上有个还不错的音响，可以缓解心情，一路上基本我开，累了，副驾驶休息两三个小时，就可以很好缓解疲劳，这个座椅舒适度点赞，尤其长途，这车的后排是可以多角度调节的，发动机实力本身就很强，满载都很轻松，不挑汽油，稳定性很高了，这次愉快舒心的旅行，QX50功不可没#可变压缩比涡轮增压发动机 #bose至臻音响我是锻造的原厂样式轮毂，轮胎用的也是四季胎，跑高速舒适度确实高，油耗也很低了，这车满载两吨大多去了，要是开的佛系点，一箱油满载800公里高速很轻松了

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英菲尼迪QX50车友圈

00:48

QX50加速测试 FAST调试阶段，后续还会把最好成绩发出来，看看就好，就一个电脑，1.88吨

QX50加速测试 FAST调试阶段，后续还会把最好成绩发出来，看看就好，就一个电脑，1.88吨

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英菲尼迪QX50车友圈

00:17

给这群热爱英菲尼迪QX50 可变压缩比的懂车帝车友在一起真的好玩的，共同提高，进步，车才会好开的

给这群热爱英菲尼迪QX50 可变压缩比的懂车帝车友在一起真的好玩的，共同提高，进步，车才会好开的

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英菲尼迪QX60车友圈

01:51

以前圈子里见过，那边的车主，说订车等很久，新款在那边确实热销，奇怪的是英菲尼迪贵的车反而卖的更好

以前圈子里见过，那边的车主，说订车等很久，新款在那边确实热销，奇怪的是英菲尼迪贵的车反而卖的更好

以前圈子里见过，那边的车主，说订车等很久，新款在那边确实热销，奇怪的是英菲尼迪贵的车反而卖的更好

英菲尼迪QX50车友圈

00:49

车内第一视角，动态想安静时又安静的一批

车内第一视角，动态想安静时又安静的一批

车内第一视角，动态想安静时又安静的一批

英菲尼迪QX50车友圈

01:27

平时都是发些动力操控颜值这块的，有闲心的听会歌吧，手机只能录出这个效果了，U盘播放

平时都是发些动力操控颜值这块的，有闲心的听会歌吧，手机只能录出这个效果了，U盘播放

平时都是发些动力操控颜值这块的，有闲心的听会歌吧，手机只能录出这个效果了，U盘播放

英菲尼迪QX50车友圈

00:44

周末找几个视频，在和大家交流下起步的问题

周末找几个视频，在和大家交流下起步的问题

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英菲尼迪QX50车友圈

00:43

还好BOSE穿透力强，不至于记录仪里听到的都是下雨声，视野好轮胎驱动行式让50在暴雨中轻松驾驭

还好BOSE穿透力强，不至于记录仪里听到的都是下雨声，视野好轮胎驱动行式让50在暴雨中轻松驾驭

还好BOSE穿透力强，不至于记录仪里听到的都是下雨声，视野好轮胎驱动行式让50在暴雨中轻松驾驭

英菲尼迪QX50车友圈

01:53

暴力驾驶几万公里，稳定性比我几百匹的轿车都好，家用颜值舒适动力都有了，英菲当自强吧

暴力驾驶几万公里，稳定性比我几百匹的轿车都好，家用颜值舒适动力都有了，英菲当自强吧

暴力驾驶几万公里，稳定性比我几百匹的轿车都好，家用颜值舒适动力都有了，英菲当自强吧

英菲尼迪QX50车友圈

00:48

QX50哪里只有颜值和舒适性，动力总成这块从没有让车主失望过

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QX50哪里只有颜值和舒适性，动力总成这块从没有让车主失望过

英菲尼迪QX50车友圈

01:34

7万刚出磨合期，机油不烧，冷却液不漏，保养规范，越开越好开，272匹，轻点油门，高速上就很容易超速

7万刚出磨合期，机油不烧，冷却液不漏，保养规范，越开越好开，272匹，轻点油门，高速上就很容易超速

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英菲尼迪QX50车友圈

00:43

这个四驱，别指望弯道里多聪明，雨雪湿滑路面，配合四季胎，还是很游刃有余的，这个雨不小的

这个四驱，别指望弯道里多聪明，雨雪湿滑路面，配合四季胎，还是很游刃有余的，这个雨不小的

这个四驱，别指望弯道里多聪明，雨雪湿滑路面，配合四季胎，还是很游刃有余的，这个雨不小的

英菲尼迪QX50车友圈

01:30

17个喇叭的bose音箱，反馈给车主的就是舒畅愉悦的心情

17个喇叭的bose音箱，反馈给车主的就是舒畅愉悦的心情

17个喇叭的bose音箱，反馈给车主的就是舒畅愉悦的心情

英菲尼迪QX50车友圈

00:35

#聊聊你的dream car# QX50加速测试，零到一百公里零到四百米

#聊聊你的dream car# QX50加速测试，零到一百公里零到四百米

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奕歌车友圈

01:15

弯道快才是真的快？别对快有什么误解

弯道快才是真的快？别对快有什么误解

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没有更多了～