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想买个电车，比较在意电池跟售后保障。所以电池必须是75度以上的宁德时代或者松下的三元锂，必须是纯电平台，必须是大厂，新势力怕倒闭不考虑。最好是suv，如果是轿车希望离地间隙较高，底盘要稍微好点，智能化要求不高，不敢用自动驾驶，有卡普类就够了，20万左右，求大神推荐几个吧

北京科鲁泽都是13年10月生产的，到现在半年了，属于库存车，汽车销售不承认是库存，一年以上才是，所以不可能让价，朋友们，科鲁泽是合资车半年属于库存车吗？

大家说说，巡领者起步价能不能干到26？我感觉最低26起步。

好多说225轮胎抓地力不足，能换235的吗？这车毛病多不多？会经常维修吗？

不谈经济（价格）原因，是什么让你没有成为新哈佛H5的车主？ 对于我来说，按先后顺序是 1、没有独立实体手刹； 2、后排无安全气囊、前后无安全气帘； 3、无原厂雾灯且无官方（授权）改装或者靠谱改装途径。 其他的都对我无影响或者可以接受。

买ID4的时候，没有使用手册，原来买油车有使用手册，上面会有保养注意事项啥的，现在哪里可以看到这个车的使用手册啊？电子版的？

兄弟们，每天上下班通勤30km，是买纯电还是混动还是油啊，亲戚们都在建议买油车，说新能源电池衰减问题

抖音大神说干式双离合堵车可以手动模式 保持1档基本不会有问题，但是凌渡我看了好像没有换挡拨片是吗？

兄弟们，纠结ID7首发版和q4etron 40创境了。我和我对象就俩人，没有空间需求，就市区代步。但是感觉大众后期维护保养是不是更便宜些，而且设计感也更新。

三代h6买了不到一年跑了不到2万公里。今天发现防冻液水位特别低，已经大大低于min线了。想去四儿子专门去加防冻液，但是不做保养，四儿子店收费吗？ 另外，我查看了保养手册，防冻液保养周期是2年或者4万多公里，我这个情况是不是有问题？

我的车是ID4X,有时候需要在车里睡觉，可是暖风开半个小时自己就停了，请问各位大神，如何能让暖风和空调不停，然后能安稳的在车里睡觉呢。

ID4C的老车主们，我在ID4丐版440续航和比亚迪元P510版之间纠结，偏向大众，预算有限啊，440上了高速续航能跑多少？

ICAR03保养周期问了几个直播间都不回答，到底是多少公里保养啊

这车销量太低了，真搞不懂斯柯达怎么混的这么惨，都是大众品牌，这车非独立悬架，平时乘坐舒适性怎么样？再考虑买这个车

icar 03的车友们，请问一下，这个两驱版的，是后置电机后驱动，那车头前面放的是啥？空着的吗？还是储物箱？

我不懂车哈，问问大家，四驱和二驱什么区别呀，我就是想买来代步，基本上就在城里跑跑 偶尔会跑个100公里 买二驱吗

老板们，我是一位保安，每个月有2千多的工资，无房无妻家在农村，每天上班骑自行车需要40多分钟，现在有3万多存款，准备分期买个十多万的车开一下，有没有合适的推荐一下

ID3极智还是帕萨特380豪华？ 虽然两辆车跨度确实有点太大了，但是确实是我现在纠结的事情 用车需求：偶尔上班通勤（往返30KM），逢年过节需要跑无锡到盐城（江阴大桥会堵车），单程230KM。本人小白一枚，驾照拿了好多年但是基本没开过车。 关于两辆车，喜欢帕萨特的大空间，但是不喜欢他的后排地台隆起，喜欢ID3的白外白内，但是又担心电车没有家冲条件会不方便。 内心来讲ID3对我来说更像是一个大玩具，帕萨特就会更加迎合家里长辈的期待，所以兄弟们有什么看法呢？

为什么经久耐用的都是机械变速器？手动挡有4个优势是自动挡永远达不到的：第一传动效率达到99%，自动挡达不到这个要求，第二结构简单，保养维修方便换件，使用寿命远超自动挡或者整车使用寿命，第三，安全操控踩下离合长距离空档滑行,，自动挡做不到，第四，可以利用1挡发动机制动应付各种山路陡坡急转弯路况，自动挡较为吃力！

兄弟们，销售给我讲驱逐舰798的，然后要了2000服务费，我不同意，最后说给我车优惠一千，发票写少一千，这个有影响嘛，低开一千的发票…

观致三都市suv刹车很软，刹不住车。有没有大佬说一下怎么回事呀？

真不明白，为什么24款的轩逸，手刹还变成了手拉的，不是电子的，本来考虑的，现在都纠结了，更想买合资车13万内的suv，有什么好的建议吗

ID4x 五万公里没保养了 使用起来没任何问题 除了下坡刹停的时候有点咯吱响 需要去保养吗？

求教各位大佬 事情是这样的，刚买的坦克300在去上户上牌的路上就发生了擦挂（损伤如图），我们的车是4S店员工在驾驶（我们当时也在车上），对方的车也是4S店员工在驾驶不是车主，事故是在内部道路发生的，后来交警来了判定对方全责，对方也认，但是因为我们的车还没上户连临牌也没有，所以没写书面文件（我不太懂是类似事故认定书？）。 最后4S店给到的赔偿方案是损伤的部件都跟换原厂件，然后配些像烧烤架一类的小东西加一次保养，我们想的是换车或者退车。我们也是第一次买车没什么经验，想看看有什么类似例子做参考。 请问各位大佬有遇到过类似的情况吗？最后是怎么解决的？

50度电池，官宣14.8的百公里耗电，平时还需要保电百分之二十只剩40度电，怎么能跑401，虚标有点大吧，估计也就300左右

前几天去首保，听4儿子说柯米克的换油螺丝每次都需要更换是什么鬼？开了这么多年的车第一次听说每次保养都要换这个螺丝的。

坐标上海郊区，只是周末开开，买啥车好? 没有沪牌需求，有更好。然后没有充电桩。希望买的车4.6米长以上空间大，价格不超过20w。谢谢。

各位前辈，打算买个车跑跑滴滴之类的，要求500公里续航，十万左右的有啥推荐的嘛，要纯电动的，谢谢