夜郎111

手握20万：手里有20万买Model y还是埃安y?两个车一个国产一个合资好纠结，空间差不多，续航也差不多，价格上特斯拉比埃安y贵一点点，外观俩车都差不多，典型的电车风格，好纠结呀，

JLEN：周末提车，开了几天，不能说索然无味吧，已经没啥感觉了。哈哈。证明人的适应能力很强，想买2.5的买2.5，想买2.0的也别犹豫，早晚你都会适应这辆车的，不适应大不了再卖了 选车过程 1、这次偏好轿车，尽量自吸不带涡轮+at变速箱（这条基本已经pass大部分车型了） 2、不带颗粒捕捉器，排量尽可能大 3、结果导向（我不管你双叉臂还是多连杆、铝合金还是塑料、以本人主观实际驾驶感受为准哈哈，空间、隔音等等同理）

零胖胖：这烧的台数太多了，还集中是dmi，这么久去了厂家从没出来承认是烧了，只说电池批次有问题。车主们不慌？何时到自己总是不知道，爱来就来，心理压力好大！厂家出来给我退车，退车！

YGD23：亚洲龙700公里用车感受分享

wswday：新款亚洲龙，感觉轮毂更小气了

爱的废墟W：等车一个月，开了半个月了，整体来说还不错，混动提速快，几乎城市开低速安静，外观漂亮空间大，8个喇叭音响一般般，车身长，转弯半径大，不足之处静音一般般挑路面！漆面薄弱，一箱油800公里左右！配置各方面都不错，家用车省油小能手，看了A4和雅阁混动，最后还是选择了省心耐用的雅阁，省点钱10W买了车位，车全款落地24.8W，另外加2千安装360影像，刚刚好25W加10W车位等于1个奥迪A4！自己加装了发动机护板217和3M的防爆膜2300，行车记录仪600，脚垫327和其他一些小东西

年刻841：你们的发动机声音有那么大吗，亚洲龙这个2.5引擎的声音 入侵到车内声音感觉太大了

用户387369998289：2.0进取亚洲龙，落地20.88银龙， 4s送了真皮座椅，360全景，8个雷达，360航空软包，后备箱全包，行车记录仪，真皮方向盘，手机支架，抱枕。 自己改:抬头显示，无线充电，挡把，carlife转CarPlay，挡泥板，尾翼，中控屏幕贴膜，迎宾灯。 对于我个人来说2.0和2.5差别不大，只是油门重和轻的区别。开起来舒服最重要。所以我选了亚洲龙。

某亚洲龙不知名黑粉：【购车经历】 20年疫情，在家原地毕业就开始啃老。21年初家里给找个班上，就愉快的去买车了。不喜欢SUV坐姿，在市区和高速多。想出去，玩长途开车要舒适。遂选轿车。16年，姐姐刚工作买的A3，我蜷缩在副驾上。emmmm.....当时我就喜欢大的！爸妈意思是先整个代步，结婚再买好的。可我连女朋友都没有。三句话，让老妈决定给我买个B级。 亚洲龙豪华，一脸懵逼的买回来，一脸懵逼的开这么久。当时不懂车，也不知道懂车帝。预算还行，选择多。从吉利星瑞试驾到宝马三系。只会看内饰，分不出好坏。老爹意思整BBA不合适，选普通品牌就行。K5很帅，打算买了。一群人劝我，说减配的事，我不在意，可爸妈掏钱。后来去了第二个城市看车，看到美规运动中网亚洲龙那一刻。嗯，就它吧。修长的车身，大面积的中网，犀利的车灯，真好看。也不知道这车啥配置。销售说运动中网得加钱，看到格栅中网差点给我劝退。中控设计我没觉得很差，搪塑内饰接受不能，可是，销售好看。比起别家，试驾小哥技术贼牛逼，让我觉得这车就特别牛逼。(想多了，以为有了这车自己也能开出那种水平) 【驾驶感受】 像开船，四平八稳，油门不蹿，高速不飘，烂路不颠。以前开老爹的车，对比涡轮和自吸的起步感受，喜欢自吸，起步平顺，不带T舒服。我本来不是小心翼翼开车的人。老爹那个车被我蹭了两三次，心疼的不行。自己有车了也小心翼翼的。没接触过A级车，操控什么的，应该会好过B级。只是我还感觉不出来。 超车提速都还行。方向盘不重不轻，可能是习惯这种转向手感了。在单位经常开手动大皮卡转弯，一把根本打不过来。 亚洲龙没什么驾驶乐趣，属于平庸省心的代步工具。要说操控，乘坐感受，不可兼得吧。全都要，得加钱。 【空间表现】 空间大就会让人感到舒服，只是纵向空间对180以上的人不友好。 后备箱很大，出去玩的时候帐篷睡袋摄影器材食物都往里面放，能放一车四个人的装备。 【油耗】 我天天盯着油耗也没啥意思。B级车了，也省不了多少，平时跑的也不多。加油开发票，油补刚好够用。目前五个多月了，开了7200公里，表显综合7.6。基本就高速和山路。油耗还行，最离谱的一次，上山到乔尔玛8.8L百公里，回独山子的下坡路，综合油耗百公里1.6L。表显油耗平均值直接降低了0.3L。 【配件和内饰】 离谱！ 20多落地的车，气味这么大，好长时间才散掉，车机不好用，按键松垮，没有carplay。国产车内饰针不戳啊！内饰不如星瑞。 丰田塑料多的卖不完，有时候上车，先按按窗边，再按按手扶箱，再敲敲中控，看看车身接缝。怀疑一会儿。麂皮成本很高吗？ 倒车影像。。。比索尼微单的屏幕都清晰，日本厂商都这么精打细算吗。辣鸡！ 看看隔壁改款凯美瑞，内部配置全景影像要啥有啥，还便宜一万。除了差不多素质的倒车屏幕。忍笑，指望丰田良心起来，不可能了。 不过，空调是真的好用，制冷很快！ 【其他缺点】 钣金喷漆薄，轻微剐蹭，底漆就漏了 30km换挡顿挫，感知偶尔会很明显 刹车推头，轻踩重踩都这样 80km以上胎噪风噪都出来了，也能忍受。 用料做工一般，钣金接缝比较大。 异响，D挡怠速，副驾会响，B柱偶尔也会。异响龙名不虚传，挺影响驾驶感受的。 丰田车没什么排面。内饰一点都不高级。 【总结】 有稳定且口碑不错的三大件，没有什么高端的配置。普普通通，省心舒适的代步车。考虑的是乘坐空间，后期维护成本，还有油耗，买！ 年轻人别像我一样，整点激情的，哪怕是干式双离合呢。 这车缺点多，优点也多。买车考虑需要性能还是舒适。看看预算，缺点也能忍。 领导说他的凯美瑞开了6年只换过机油，四舍五入，亚洲龙也能有这种属性吧。 当时实习工资低，不考虑后期保养和油耗，想选BBA。现在工资上来了，就在想我当时咋就不敢要个三系开开。 买车的时候没把保值当成需要考虑的因素。主观上觉得这车黑色换了美规中网是真的帅，就是不太像亚洲龙了，哪里怪怪的。 比上不足比下有余，有个周末，吉利4S店车友会邀请朋友和我去拍照，当时乘坐的博越和缤瑞那个滤震就挺一言难尽的。后来尝试的车多了，发现这车走烂路是真的舒适。 对车的配置有了解以后，没觉得这车不好，反而有些庆幸自己买的是亚洲龙。它不嫌我穷，我不嫌它差。每次停车都要回头看上两眼，就知道自己没有买错。 因为有车，所以出去玩，因为出去玩，所以认识了很多年轻人。因为认识了很多年轻人，所以找到了女朋友。嗯，感谢老爹给买车。半年来自己开车去了很多地方，也见识了很多。 我要开着Toyota去追日落了。 写的还算详细，优缺点都很主观。 (PS:领导没事儿就爱和我聊车，然后吹丰田。) 凯美瑞天下第一！

仗剑倚青天66：终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 亚洲龙2021款2.5L 豪华版 2021-09-22在武汉购入 裸车价23.12万元, 全款落地价25.08万元 全款，送前后雷达，行车记录仪以及一些小东西。

正能量船帆NI9：一直想买黑色由于黑色没车要等三个月以上，巧白色刚好有现车当天交订金第二天提车上好牌一切比较顺利，就是价格贵了一点，2.5汽油尊贵白色加二千落地27.6考虑早买早用也无所谓了，顶又贴个改色膜。

V先生837：2200km终于还是躲不开中控异响吗？去银行办理业务还好好得出来一上路就开始了，一过稀碎震动路面就有

二TT聖：2.5豪华混动，满油你们能开多少公里那。

懂车帝视线：新车 | 售17.99万元起，东风本田新款英仕派上市，凯美瑞、天籁同级

Song太一：等了大半年的小银，开了5天了，关注懂车帝这么久，看了那么多车友的作业，等这几天工作忙完了，再好好补一下这大半年的心酸和提车的喜悦，先上几张照片

沐白i丶：外观真是没得说啊，帅爆了！厚着脸皮跟大家要一句祝福！

车技集合：十月汽车投诉榜公布，日系三大品牌无一幸免，比亚迪汉又是第一？

源247979354：顶配探岳主动刹车救我一命，避免高速5车连环追尾。

杨先森53619：来来回回看车一个多月了，预算20W，本田CRV 皓影，丰田荣放，大众探岳，这个价位的合资车都基本上看了，最后看的奇骏，第一眼外观让我非常喜欢，虽然屁股感觉没有前脸那么有视觉冲击力，总得还觉得可以的。后面试驾了这个车子感觉隔音效果超越同级的其他车子，感觉跟朋友的Q5隔音水平差不多，还是比较满意的，毕竟价格差了一半。动力上的感觉就没有隔音效果那么直接了，只能感觉够用，都是神踩油门这么大个车子还是能起来的，毕竟是销售口中的世界首创可变压缩比发动机。平时主要上下班开开，周末节假日带家人周边走走，空间也还是很满意的，再一个就是电子档把和中控的设计吸引了我，至于传说中的移动大沙发嘛，感觉一般般，总的来说那自己辛辛苦苦赚的钱买自己喜欢的东西。别人怎么说随他说去吧。

7Aye：CT4提车回来6个月，总里程12000公里，综合油耗8.51L/km，前几天开过一段60公里快速路，-路100-120码，油耗-直降到5.3，可惜安吉星还没有统计到，总结经验:快速路和高速路该跑起来就加速跑，当然要注意安全，无论是快速路还是普通道路，大部分情况下尽可能注意匀速前进，也就是要稳，不要猛踩油门猛刹车，慢速路上建议保持低速行驶，有时候一路以60码下来，油耗都能降低到8以下，这就是温柔驾驶，对于2.0T这样的车确实不简单，深刻体会到老美车不再是以往的油老虎，可变缸技术真正体现出了其经济价值效应，凯迪拉克整体性能的提升。当然开车还是随心一点吧，不一定要一直注意油耗，个人感觉想这车控制油耗还是可以水到渠成，偶尔体验一把加速感也是需要的，毕竟CT4主打还是运动车型。最后预祝卡迪拉克越做越好。

Uui 酱的Daddy！：2022 雅阁锐领已下定金 成韭菜么？

0陈小宇0：【亮点配置】 自适应巡航很好用，去岳母娘家跑了躺高速，贼轻松，氛围灯很喜欢。 【驾驶感受】 动力需要拉高转速才能有明显提速感，到了100+提速就没什么力了，整体来说城市代步够用了。 【舒适性】 结了婚有了小孩才换的suv，在车展老婆一下就相中了本田的suv，空间大，乘坐舒适性很好。 【油耗】 城市代步开，现在综合油耗9.5。 【最不满意】 隔音本田的车确实很一般。 【购车经历】 因为之前是一辆手动挡的朗动，城市开起来真的无法言喻，就有了想换自动挡车的想法，开始一直想换凯迪拉克的ct4，但是试驾了以后老婆觉得空间小，油耗高，坐起来还不是很舒服，后来五一车展结合老婆意见就购买了皓影，整体来说还是很满意的。

大U235：购车过程就不讲了，咱就车本身说说。 一开始就定在燃油版了，多加两万多买个电池，省的油得5年才回本，而且多块电池多份毛病，背离了买个省心车的初衷，混动的优点当然也就错过了。 智享版性价比最高，也是2020款进化到21款才有的版本，买就买他。 同价位车都已经测评过了，荣放威兰达太软，30公里还没狠踩都有点咆哮。pass 日产本来想奇骏，结果出个三蹦子。pass 三菱的欧蓝德，啥都挺好，就是保有量问题。pass 有利对手就剩兄弟车CRV了。前脸线条复杂，屁股也是，仁者见仁吧，结果东本的销售牛批的状态，将我pass了?，去了两家东本都这操行，应该是销售培训的问题。 切入正题，只剩皓影，还犹豫了一下雅阁，不过看着皓影胖嘟嘟，还是选他。 【提车价格】 1838裸车，落地20.63，送记录仪，前四后四雷达。脚垫乱七八糟 动力方面，预料之中，的确软踏踏，一个是suv，一个是日本车，再就是cvt，不过好在我是个喜欢缓起缓停的人，恰恰成了车的优点。 胎噪，大家心里都有数，烦人，上车就开音乐。 最让人尴尬的是倒车如果有楞，必须轰油门，这应该是他调教的问题，完全不用担心轰油门会突进，根本不会，尴尬得很，旁边人看着，还以为你挂p挡踩油门。 家旁边有35°的大坡，刻意试了一下停车起步，没什么溜车，就是起步也有点轰油门声。 配置上，自动驻车很实用，其他各项功能都不花哨，都很实用。 车机上就是我喜欢的老派风格，不大的屏幕，基本怎么点怎么响应，简简单单功能，一开始给他的定位就很清晰，就是代步车，别给我添麻烦。 他做到了，希望后面依旧。 空间没一点问题，无论是前排后排还是后备箱，都是标榜的空间魔术师。 油耗问题，不烈性驾驶我感觉可以控制在7.5上下，想要点驾驶感应该在9-10。 基本正常，完全靠自己的脚，不像有些车，你再怎么注意都开不下来。 它的优点就是:给你不添麻烦，不会太多毛病，经过市场检验。 油耗合理，动力正常，空间符合中国人喜欢拉东西特点，外观还算比较新。 缺点:方向盘调教太软，虚位重，这也是好事，避免急打。 特点:智享版有主动防碰撞和行人急刹，完全弥补了所谓的中保研A柱舆论。 安全性，还是别把希望寄托给车架子了，多留心，别把安全主动权留给别人，张口闭口就是什么意外谁也不确定。 既然谁也不确定，就不要怪车，毕竟你才是开车的人，车里是你自己，请为自己负责。 图2，别问我了，我带头盔了，看你们还说什么

球球9球球：感觉要对雅阁注定无缘了，朋友买了一台领克03+动力没得话说，20多万同级别的路上可以秒他们，毕竟2.0T－－254匹马力，自带小飞翼加4个排气管，开起来还有小声浪，说实话感觉像跑车一样，坐着还有一种推背感，油耗差不多也就9个多吧，毕竟是2.0T的雅阁除了外观和发动机以外还有什么东西值得大家这么疯狂的去买，说实话雅阁省油也不怎么样

中山南少：亚洲龙双擎原车预碰撞有时不留神还是不特别靠谱，升级全速域巡航后市区启用它安全系数提升，一千多划算