爱车的大男孩

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车闻社：马自达MX5，也可以是女生的大玩具

新车评：还在做赛车梦？撞车了是要卖房子赔钱的！

宗关车神：突然想到以后如何收电车的养路费了。 涨电价是不现实的，因为可以自己拉线，但是电车不能调表，公里数都会上传到服务器，（国家现在强制每辆电车装edr就是一个方法），然后根据公里数来交所谓的养路费啥的。 可以用年检来卡，甚至让车主自己上报。

孔明说车：新版日产Z已发布，比“牛魔王”纯正的JDM，取消手动是败笔？

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第一电动网：捷尼赛思GV60将于3月17日上市

滴滴爸爸呜：看了AMG讲解大师Rio的介绍，中规的SL63落地价格估计在300w。至于SL43，只有平行进口了，看配置落地大概160w。 这个价格，说实话我并不意外。首先，SL级是奔驰的旗舰车型，又是AMG，对于这种高高在上，绝大部分人遥不可及的光环，定价200w还是300w其实区别并不大。其次，奔驰自己也知道，这绝不是一台跑量的车。反而定价如果低了，AMG整体的调性和定位就会打折扣。 但我可以猜想这车在国内恐怕卖不好。一来软顶敞篷本来就是小众。再者价格又和911敞篷比没有太大优势，甚至不如马丁。实用度又比不上帕美，对国内如日中天的保时捷来说，撼动实在有限。我甚至可以想像到未来的不久这车会有十几二十万的优惠。 当然千金难买我喜欢，这类车型本来就是感性消费，至少这个设计和外观我是非常喜欢的。要不是囊中羞涩，我也会考虑来一台。毕竟贵不是她的缺点，是我的缺点。 梅赛德斯已经确定了自己的战略，将来低端车型会越来越少，高端车型会增加。AMG要在在未来sport car和超豪华的市场赶上保时捷似乎还需要付出不小的努力。 以上，就是我一位小小的梅赛德斯粉丝对AMG的粗浅理解。在这边抛砖引玉，望得到各位的反馈和讨论。对了各位车手和大佬，如果等AMG SL进了国内落地这价格，请问，你会买吗？

汽车性能与安全测评：新款2024捷豹F-Type V8 575马力 5.0升外部和内部细节实拍

不明的吃瓜Doge：1.网传的400z确实到国内了 2.目前还在做3c认证，能不能上市还是未知数 3.要是3c认证通过了，第一批进来的会是高性能版本带lsd的，售价可能要去到80万 4.普通版比高性能版少了lsd跟运动包围，售价大概在60万 5.键盘侠差不多得了 6.双涡轮v6 后驱 手动挡 传统手刹

名车工匠说车：太可怕了，换了国六B汽油，排气管喷水了！#抖音汽车人共创计划 #每天一个用车知识 #国六b新汽油

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autocarweekly：为什么自然吸气还在浪？

牛B哄哄T：仅仅是转载。目前已经有两个比较可靠的版本支持裸车120万了，其他也有 不过难以考证。再等几天吧。

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