简单橘子NqF

瑞萨Rehsa：我的车还没拿到，提车前我先发点别的。 网上总有一些大聪明，觉得自己特别懂车，这边奥迪A3是换壳高尔夫了，那边保时捷Macan是换壳Q5了。我要说阿斯顿马丁以前还有个小天鹅是丰田IQ同平台，价格贵n倍，他们估计智商能冒烟。 有这种想法本质上还是我们这汽车文化基础薄弱，对什么是豪华车压根不懂，更谈不上理解。 所谓豪华，主要体现在三个方面。 1️⃣、品牌价值。大聪明最无法理解的地方，品牌有人认有人不认，你要觉得塑料袋和爱马仕Constance都是装东西的没差别，这就不用看下去了。豪华品牌不是你的受众。凯迪拉克品牌是不是豪华已经不用多解释了，在通用的品牌体系里，肯定是要高于别克，这个你要不认也不用看下去了。 2️⃣、做工。别克E5和凯迪拉克傲歌的做工，你只要坐驾驶室就能感受的出来，需要你自己去触摸，无论蒙皮接缝，还是饰板触感，这些东西都是成本都要花钱，你要不认做工值钱，也不用看下去了。 3️⃣、驾驶质感。别克E5本身已经是纯电车里驾驶感非常好的了，比一众新势力都要好，和油车几乎无差别。有调查显示别克E5车主很多都是以前就是通用油车车主，沿袭了下来。而凯迪拉克在增强豪华感上，又加上了电动蜂鸟底盘，主动降噪，驾驶质感再上一个台阶，只要开过就知道滤震性能优异，驾驶舱很安静，NVH水平很高。 最后就是硬件配置的差异，毕竟参数党啥都不看，上来就是你这是xx换壳。那就看看参数的差异。 以下差异来自IQ傲歌标续对比别克E5臻享标续，IQ傲歌长续对比别克E5艾维亚 配置差异点： 1️⃣、傲歌加速更快，尽管动力配置和电池一样，傲歌作为后发车，在调教上输出做了略微的增大，百公里加速都有9%的提升。 2️⃣、汽车音响傲歌AKG，E5是BOSE，这个自己带耳朵就听的出差别。 3️⃣、电动蜂鸟底盘，傲歌核心能力，如果按照Koni变色龙的价格，这四根玩意儿单买不含人工也要一万多。 4️⃣、主动安全提醒，傲歌全系配置主动安全提醒就是有危险靠近的时候，座椅会震动。说到座椅，傲歌的沙发也要厚实的多。 5️⃣、傲歌标配主动降噪，这就是我提到的，豪华来自什么，驾驶质感。 6️⃣、傲歌标配感应电动尾门别克E5没有，这东西对SUV多方便就不用解释了。 7️⃣、傲歌前排座椅都带记忆，通风，加热，头背腰腿4段调节，别克只有主驾有记忆，依然是豪华是什么，驾驶质感。 8️⃣、傲歌中控屏33寸9k分辨率，别克E5是30寸6k，这个你看不出差别就是眼睛有问题了。 9️⃣、车机芯片傲歌8195，E5是8155，5G和4G是代差区别。 🔟、傲歌多2个Type-C，45w充电，E5是15w。 目前两款配置的车差价2-3万。如果你就是什么品牌啊，做工啊，外观设计啊，都觉得不值钱的人，这10个配置差，放到其他品牌的车上，能给出2-3万的差价么？ 再加上傲歌什么回购啊，置换优惠一万啊，送保险六千啊，终身质保啊再算上……凯迪拉克这标就当是送的吧。

平哥聊车：目测要火，零重力座椅，空悬，800V快充，一样不少，大定破2.6万

我的阿瓦隆之小黑龙：龙友们，来看看美不美？新款的好看还是老款的竖屏好看？讨论讨论吧

陆十六LK：4缸发动机改单缸，4个气缸都在，但4个活塞变成同上同下

晓瑞吱车：比亚迪秦L满油满电续航突破2千公里，并非只依靠一个油箱

星云95415：高速开车被追尾，看了下别人的，再看看我的大别克，他可能没有那么多的优点，没外放，智驾很一般，没露营模式我都很伤心，但当灾祸发生时还是很感谢它

所见所闻MK：不得不承认，中大型豪华SUV确实是普通人一辈子都遥不可及的梦想，这种价格的车型只能是有钱人的玩具，而作为普通人要想开上这样一台SUV恐怕难于登天。那如果给你50万元，你会选择以下哪一款SUV？ 第一款，奥迪Q6。 第二款，沃尔沃XC90。 第三款，奔驰GLC。 第四款，宝马X5。

柳丫子666：我本来不打算买的，老公喜欢，说性价比高，质量好，还说比bba好哈哈，旧车福克斯开了9年了，家里两个儿子，用车空间还是有点小，就想着换一辆车，刚开始是看中了宝马x3和奥迪Q5L,然后老公查下资料，告诉我这辆车的缺点和后期维修保养太贵，告诉我xt5现在优惠多，于是趁这几天有休息我们就去了两家4s店看，于是在第二家4s店订了车，我觉得我买的价格还可以，就贷款了7万免息的，开了两天了，还有点不习惯，油耗也还好，我买的白色，因为黑色气场更大，我一个女的天天开个xt5有点不女人，哈哈哈🤣所以选择了白色，内饰是米色加灰色，看着感觉更有档次，目前就是把车练熟悉，每天开出去溜几圈，好啦，后期有什么再继续更新。

沙漠之粥3：混动尊睿提车半年，快一万公里，从未升级过。 前几天有车友完成ota升级，翘首以盼。奈何迟迟不见动静。3月7日晚上手机app收到通知，去车上看了下，没一点动静。直到今天（8号)》上午，车机才显示升级信息。 坐车上等了二十多分钟，升级过程没有进度提示，不管了，锁车走人。 直到中午一点，林肯之道发来信息，才知道升级完毕。 总结一下，给其他车友参考交流。 1、车辆要停在信号好的开阔地方。我地下停车场信号差，一晚上也没动静。 2、升级过程不用点火着车，升级完成后林肯之道会发来提示信息。我傻乎乎地坐在车上等了半天，浪费时间。 3、主要变化有两个：一是增加了云听，就是网络收音机，流量免费。二是天气查询内容多了些，可以显示一周预报。另外官方介绍提高了系统稳定性，待以后观察再说。 4、混动车不支持转速显示，这个太失望了。 5、导航和天气等应用要重新授权，不能永久允许，最多支持一年。难道每年要授权一次？ 6、据说QQ音乐新增了音质调节等功能，没找到，学习中。 7、最核心的carplay没有出现。客服回复23款航海家今年内实现升级，但愿吧。 8、试了下百度地图，好像速度有提升，也许是心里作用吧。 总结一下：等了半年的OTA升级，还是有些小失望，但总还是来了。航海家硬件配置都没毛病，就是车机系统拖了后腿，没发挥出大屏幕和8155的优势，期待后期升级越来越丰富。

吹牛逼不犯法我可劲吹：过于炸裂，人麻了

用户244626871261：CT5，林肯Z，今天两个都试驾了，这一款的CT5调教的真不错，起步急加速感觉不到AT变速箱有延迟，Z稍微有点，CT5豪PRO贷款20W优惠9.5W，不含利息22.8落地，1年提前还利息+违约金1.5W，Z尊尚全款指导价落地，贷款23.5，1年利息+违约金25，

懂车帝视线：新车 | 比国内便宜11万元 竞争林肯飞行家 新款捷尼赛思GV80海外发布

用户9030468580090：发现一个奇怪现象，合资电车很少有外放电，看了一圈宝马，奔驰，大众，奥迪，丰田，日产，合资电车都没有外放电功能，这是什么原因呢？

或诚焌：啥也不说冲了，只等到时候试驾看一下2.7t的动力怎么样，不想买mpv，大七坐四驱

汉堡轰炸机：吐槽一下X3： 1、不知道是不是我的问题，后视镜看着很大但是角度很差劲，有时候还反光，实际观察视野不如我另一辆帕萨特。 2、引擎盖真心难盖，每次都怕把下面卡扣砸坏了 3、氛围灯真心少，别说跟奔驰比了，都比不过很多普通品牌合资车。 4、操控，可能在SUV里操控算好的吧，跟同级别轿车比还是差点，车头真的长，开了一年多了，拐弯还是习惯拐大弯，开过的车里感觉我买的第一辆车高7最好开。 5、居然没有眼镜盒。。。 不过X3还是有很多优点的，虽然简配了很多隔音棉，但静谧性还是很不错的，至少比我的帕萨特好；8AT开起来真的很平顺很丝滑，就跟自吸车一样，可能跟我以前开的车都是双离合有关系吧；底盘敦实，跑高速很稳，信心十足；视野好，离地间隙高，不好停车的时候爬个马路牙子还是很轻松的。

温柔帆船uFW：有没有老哥知道这车混动的最大马力是咋算的，我看网上有说477的可是他2吨的车477马力加速应该能有5秒级，实测才7秒，还有说282马力的，不知道该咋算了有没有懂得老哥解一下小弟的疑惑

大盆盆521：最近看suv，已经看花了，现在喜欢锐界L，冠道，urv，昂科旗，还有个航海家，请大家给个意见，这几款哪个可以入手，谢谢！

波波玩个车：开了两天日产探陆，没有冰箱，没有彩电，不过有沙发，有12个杯架，一人一瓶直接车里开派对[doge]。 ☑️六座/七座布局，我试驾的这台是七座，强烈建议上六座，不然进出第三排真不方便。 ☑️日产大沙发，不过感觉不如天籁舒服，第二排有点高，座椅是优先开发的6座，7座集成度没做好吗？不应该。 ☑️VC-Turbo很给力，要动力动力有，要省油能耗不高，这台5130mm长度的中大型SUV，两天开下来11L/100km的水平。 ☑️空间还可以，第三排升起来后，后备箱还能放下三个登机箱。 探陆在北美的销量很可观，国内市场潜力也还是有的。

张大喵说车：打响合资反击第一枪，一汽丰田4月交付56536辆，这个成绩怎么样？

尒楢偄囶：【购车经历】 因为我是需要蓝牌保号（有特殊意义）换车，所以只能选择油车或者混动。根据金主爸爸30多万的预算前期挑筛了一遍。日系首先排除其次是韩系（没有理由，就是个人愚见不喜欢），国产的油车说实话除了长城的越野看着还行其他基本都all in 电车或者增程。由于金主爸爸自己开的也是福特所以全家看车的时候美系优先考虑了，最后结合预算，动力，空间，品牌知名度选择了锐界。因为它2.0T大马力混动确实省油，而且2950轴距同级最大，第二排堪比MPV的航空座椅同级仅此一家。不愧是全家出行的小奶爸车。 【最不满意】 本人比较喜欢数码电子的所以比较注重软件体验，但合资油车你指望啥呢。浪费了27寸大屏，最最最难受的就是和百度联合开发的车机既不支持自家的Carlife也不支持苹果的Carplay！！手机互联不允许，车机做的还那么差；结果我想用手机但支架还不好放.... 【乘坐体验】 一二排座椅空间足够，主驾腿托我这个配置可以调节，座椅头枕是异形的但很舒服，我180身高坐正还有起码三指空间。二排同级最强在2950轴距加持下还是航空独立座椅，家里老人坐了都很喜欢，一键躺倒模式更是长途小憩的利器，三排180以内成人坐下还是没有问题的，我自己也坐过整体还能接受，这样三排都做人后面还能放20寸行李箱，整体空间非常大了以这辆定位和售价为中型车的SUV来讲。 【驾驶感受】 驾驶模式有很多种适应各种路况，我是次顶配所以是有适时四驱的采用多片离合的方式。起步和急加速都是会电机介入四驱启动，所以起步加速是非常稳的油耗也控制的很不错，很激烈的驾驶短途十公里以内也不会超过8-9个油。因为我需要每周往返江阴和无锡所以高速跑的挺多，单层玻璃的隔音还是比较一般80以后的风燥就很明显了。虽然有主动降噪的前档玻璃和系统但你扛不住四个窗风噪强啊~~~但总的来说95%的路况行驶品质真的很丝滑，非常爽！ 【油耗】 同级还用讲么，谁有2.0T大马力混动?动力分流式的结构本来就是福特和丰田一起开发的，专利授权一下就好了并且丰田验证了很多年稳定性不是问题。如此大动力的大车我基本油耗在6-7个，一箱油75升还不挑油品，92加满妥妥可以跑近千公里，还是城区和高架混合路况。 【内饰】 内饰整体我觉得简单就好，我个人审美是觉得还不错，这个价位的合资车没几个内饰比它强的。不信你们去挑一挑，大屏的冲击，飞机档把。真是油车外观电车内饰，不过没有像雷总那样给我们搞个可以放手机支架的地方，关键你车机也没有多强是吧。所以我在小角落粘了一个支架，哎... 【配置相关】 首先智驾这块我是次顶配无法体验蓝智驾怎么样因为不允许选配。车机就不得不说了：27寸的大屏Sync 2.0封闭系统，看剧只有爱奇艺还反应贼慢（810A车机芯片确实有点拉）其他只有抖音和B站可以用投屏还很麻烦需要车机设置；听歌就扣扣音乐或者蓝牙和外接；导航默认百度且版本不高，新上市车型也只有5.0的车机版。福特派远程遥控：半年了更新几版本终于可以控制车窗升降了但是限制蓝牙范围内，远距离只能看看窗子有没有关上哈哈哈。空调设置也是要么按环境温度自适应启动，要么按照熄火前设置的。门把手是伸缩的，过年期间有两周弹出不到位结果两周后自己好了，4S店都准备给我换新的了。还有那语音，基本就是残血版小度，很多语音指令不识别..... 最后小结一下，人无完人，车无完车。它的优点是我刚需，缺点并不是不能忍受；所以合适自己才是最好的！

刚刚好呼叫：看来xt5老款库存压的有点多啊，清都清不完，车展要不上，我就去沃尔沃看xc60了

我们躲起来：今日已定车

网上车市官号：红旗官宣：新H9售32.98万起，动力大升级，起售涨2万，接受吗

罗密欧与猪过夜oyeah：新款凯迪拉克XT5上市，25款分体大灯，更有科技感！更显运动！

网上车市官号：通用全新SUV官图发布！年底前开售，搭V8引入国内，期待吗？

勿作韭菜：最近看了一个报道，蔚来在德国用的商标被驳回了，ES不能用，因为会被误会和奔驰S相关。最近老讨论智己L6蹭热度，忽悠宣传，品行不喜。发现理想L6也上了，这下只说L6可就冤枉了，被躺枪的L6......你们再看看SU7，苏7，速7，有重复吗。小米一个名字都做的如此，再看各种为用户的细节心思，怎么能不放心，这些都是做车做事做人的态度。 学营销不如学做事的方法，不如学习价值观。

下辆车买啥：新款的xt5不是下个月就要发布了吗，怎么一点动作都没有，公司是没钱营销吗。学学小米，从造车时就开始宣传，正式发布前网上各种路透图都被有意爆出来，还没发布就把消费者好奇心吊起来，到现在发布多久了天天还霸占着热搜。凯迪拉克这种几乎一点铺垫没有的估计即使发布了也没几个人知道，热度根本起不来的。

阿川说车：销量创四年来新低，全新宝马5系多久才能缓过神？

Rabbit 丶兔几兔几兔兔兔🐰：遵逸混动，怎么算我也觉得分期没有很合算 和销售斗智斗勇，只想全款省事了

小王上岸了：决赛圈了！ES和S90，选哪个好？