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懂车帝视线：新车｜两套动力可选，配女王副驾！抢先试驾东风风神皓极

用户3040803513439：为啥标致总能把最新的发动机 变速箱技术用到东风风神上去？#二手车 #抖音汽车 #东风风神AX7

用户54909904：等车四个月旗舰都变成智尊了，颜色当初选了玄武灰。后面等得不想等了来了台翠羽蓝无赖加5000接受。外观这个颜色确实很莱斯。内饰做工确实不是十几万合资车可比的。油耗方面反正不是网上那些车黑所说那样。高速表显7个油左右。市区的话10个油一下。哪些表现19.9的除非是出门开几公里的。春节出去走亲访友几公里就停又是山路。表显都是15个以上。加了530块的油跑了650还能跑300多没去算几毛一公里，自己想反正高不到一块一公里。没有什么可挑剔的。毕竟车又重发动机都才刚跑热就到了。高速跑起来才舒服。我是一个新手开起来都感觉毫无压力，第一次上高速。开一会感觉信心爆棚。各种变道各种超车，但要记得开转向灯。不然和你抢方向盘，跑偏方向盘抖动。新手驾驶这些辅助都开上。老湿机请略过，农村山路窄路车大不好判断，可以开360全景。估计是我信心太足了，新车一血如期而至。心疼半死，心情和信心瞬间不好了。 【最不满意】 等车太久各种减配吉利的运销太恶心。车是好车，各种套路搞的你对这个车厌烦了。就说这么多。完全是一个新手对这台车的评价。大家可以略过。

风灵锁玉：车买了三年了。目前有两点不满意。一是动力不足。买车的时候销售说是这款车配的好像是以前宝马发动机。但是我开了朋友的长安车，明显感觉没有长安C75搭载的蓝鲸发动机动力足。价格两款车都差不多！也是冲着东风这个牌子，想着军工企业。应该不会差，但这款车起步太肉。而且高速上车速达到一百二三后。基本上再深踩油门速度也没那么容易再上去了！还有就是车载导航没用。有时候使用很顺畅。有时候卡的要死！反正是后悔了！

小伙先森贰：哈哈，风神这次没有忽悠客户，今天等了一天，以为不会更新了，结果晚上五点多的时候收到更新信息，立马就更新了，就是更新的有点慢，大概花了快一个小时才更新完成～

人民车市：长安第二代CS75PLUS正式开启预售 预售价12.79万-15.49万元

用户3239516320147：两台车一样的发动机，我现在更想知道星越L两驱的油耗是多少，，想入手又担心是个油老虎，毕竟车身尺寸摆在那，有没有车友能给个精准的油耗信息，毕竟之前看贴跑6个的也有，12个的也有，哇……

林北腿长一米二：📉能耗分享 大家自己看咯。 我实在搞不懂你们开出的15L以上的油耗，我这是四驱，加满油能有792公里的续航，那些15L的你们是站起来踩的是吧？

懂车帝视线：新车 | 尺寸不输吉利星越L，东风风神皓极曝光，定位全新中型SUV

省钱省电省油94537109：售后把后轮和前轮调换位置，跑了几百公里前轮又有起皮掉块迹象，这怎么办？ 快3年跑了2.8万里程，过小坑洼底盘有咯吱咯吱响声，烦躁，

德州陆鼎吉利4S店：星越L自动泊车功能，有如神助

小伙先森贰：哈哈，风神这次没有忽悠客户，今天等了一天，以为不会更新了，结果晚上五点多的时候收到更新信息，立马就更新了，就是更新的有点慢，大概花了快一个小时才更新完成～

大理都市车迷风神4S店：拥有360的多但是拥有360高清影像的可不多，东风风神AX7Plus！

笑寒松：大V前脸、游艇内饰 第二代长安CS75PLUS太会了吧！

酒柜阿里郎：这车确实垃圾，19款的AX7，2年不到，行驶58000公里，车内异响，主驾驶车窗升降异响，轮胎电瓶已换，最重要的是50000公里后，开始严重烧机油，多次反馈客服，没有给到任何有用的回复，只要4S店换这换那的，几次反复后，就说要拆发动机，客服售后非常稀烂，2年不到的车，真的很窝心，准备卖车。 最后，只想提醒买车车主，三思而行！

玩车报告：凯迪拉克CT5尊贵型对比宝马325Li，颠簸测试谁更稳？

不变赤子心：还是喜欢新款奔驰C级就是价格太高 本来去看别的车 路过奔驰4S店 就进去看了一下 喜 欢就是现在只有顶配有车 (C260乚皓夜运动版)落 地41万了 钱包伤不起阿（努力赚钱吧

用户4473001026282：亲们亲们，18款东风风神ax 7，3年半了，更换原装带自动启停电池，需要多少钱呢？有更换过的吗？请各位大神解答一下

开车达人王一：详细体验奔驰C260L午夜蓝，同级别最美内饰？二十多万还是挺香的

用户6332676878273：东风风神ax7pro提成3天，整体来说油耗还可以平均7.6还是在磨合期。天窗开的时候有异响。

用户6111214296671：分享图片

车市见闻录：颜值动力都在线，东风风神AX7马赫版即将上市

灌口二郎真君：本人刚提车五天，提车就跑了一趟外地，目前里程1500公里…说说这几天的体验，个人体验，不是黑也不是夸，尽量实事求是的说出个人感觉 【购车经历】 没有买车之前，很多网上都再说比亚迪的服务很差，真的很中肯！如果不是因为自己太喜欢这款车。我不可能妥协！购车过程中数次想退钱！真的很差！难以言喻的差！ 【驾驶感受】 1.底盘直线很有整体质感，舒适度也够。 2.转弯很难给与我足够的信心，转弯的时候支撑力不足，相当不足， 3，原地转向，前轮悬架有时候会给一些很奇怪的反馈，还有声音 4，急刹车的话，很难给我足够的信心加大刹车力度，有种前轮悬架顶不住的感觉， 就2和4两点来说，我觉得比不了我6年前的十万块钱的哈弗。转弯信心不足可以减速，但是急刹车那种支撑不足，车屁股翘起来的的感觉，让人心里很难受。 【空间表现】 1.乘坐空间是非常满意的，非常大，但是储物格设计有很多不合理，几个车门的储物格放和粗瓶饮料都困难，中控台的杯架大家都知道了，只能放细被子。 2，★重点★，中控台的造型我非常喜欢，但是有个非常大的弊端，中控台有点挡住油门脚，不是挡着踩油门，是有把右脚最舒适的摆放角度占掉了，因为中控台是那种扇形的， 3，后备箱不太大，有点不够用。 【油耗】 1.目前综合油耗5.6，主要我提车就上了高速跑了1200公里，总里程1500公里，也就是说基本上高速油耗就是在5.5左右，我觉得还行，市区我留意过，大概4左右。我觉得比较满意。 【最满意】 最满意当然是造型了，第二就是直线加速，红绿灯再也不用看别人车屁股了，能让我让别人车屁股的车可以说凤毛麟角。 【最不满意】 最不满意的应该是比亚迪的4s店服务，第二不满意的就是对储物方面的考虑太少，还有就是急刹车的那种无助感比较突出，前悬架支撑力我觉得非常需要改善， 【追加几点感受】 1.细节做工还是需要改进，中空调其中一个按钮的阻尼，在用了半个月后明显有些膈应的感觉，和其他按钮的阻尼已经完全不一样了，就是我新上传的图里面的车道保持的按钮 2.冲满电后系统启动后会自己跳转到EV模式。这一点很不错，这是优点，但是这有个弱点，就是你就算soc设置的再高，如果是智能保电，它依然会一直开到20%左右才会给电瓶充电，除非你手动强制保电，或者提前手动提前切换hev，我觉得这一块逻辑不行，既然我车主设置了soc，那么这个soc值应该是车主的第一意愿，应该优先保证， 3，自动远近光灯很奇怪，不知道是不是感应设备过于敏感，很远很远的远处有个小灯光它就切换近光！影响视线