跨界的米叔362

米粒儿爱吃草莓：本人女生 想入奥迪a4 不知道选择哪款机型 我想入40时尚 但是有人说 不买45 买奥迪没意思但是也超出我的预算了 如果是45的价格 我可能不会选择a4了

奋发阳光6G1：那些整天嚷嚷丰田已经倒闭，国产遥遥领先的。都看看国产纯油啥时候能有这油耗

安冉吴让：缺点：试驾看到毛坯房都还能接受，这个亮瞎眼座椅轨道几万块钱的车都设计不出来，这时出来再看到外表，侧面看过去臃肿畸形，毫无设计感可言，要把它想象成其他品牌就丑爆了，开起来还漏风的感觉。 优点：急刹车车身都很稳，不点头，过坑也稳当，但是感觉悬挂硬，过减速带减震不行。总体来说底盘不错，暴力试驾车电耗都只有16个多点。车机玩起来真流畅哦，只不过感觉有点点复杂弄不懂，车内空间特别大。 总体来说，这个车驾驶乐趣应该不错，但是乘客会很不舒服，特别是后排硬邦邦的，看到那座椅轨道就碍眼哦。单踏板模式也容易适应。还是试驾了宝马ix3和比亚迪海豹，蔚来et5，问界m5和m7，总体感受垫底的居然是这个毛豆y哦。忍不住都要吐槽一翻。

国产车代替房地产基建：油车技术落后，噪音大，两三年就得换发动机变速箱，能耗是新能源车的十倍，保养费也是新能源车的好几倍，实在想不明白为什么还有人买这玩意，这就跟现在还买老人机有什么区别？以前的人们买油车当韭菜，那是因为没得选，现在国产新能源车技术先进，还安静舒适，放弃老人机，拥抱智能机吧

用户5972090382515：吐了一口痰没擦，一个星期之后洗车把车漆腐蚀了这是车漆质量问题吗？

汽车精选报告：近距离欣赏宝马760，气场十足，是心动的感觉！

优雅喜鹊xQA：提车第十个月，这种生锈应该不影响吧

优雅喜鹊xQA：提车第十个月，这种生锈应该不影响吧

苏U老司机：图中生锈部件是啥?新车打开前盖看到的

Dboy759：2023年上半年，涡轮漏油，4s让我换管子，换了之后每个月监控漏不漏，情况良好，倒了下半年车子踩油门开始有类似漏风 又像是吹口哨的声音，一开始偶发，到了24年车子差不多刚过保，就开始异响吹口哨，冷车踩油门就有，行驶也有已经不是偶发了，看了涡轮有一丝油渍了，去店里说我过保了，什么也做不了，厂家电话我打了好多个，也没有任何回应，315的时候店里打电话给我说，已经报厂家了，然后又跟我正常，这么大的声音他们跟我说正常，厂家真的很不负责，以后坚决不买国产车，希望想买国产的车主慎重！慎重！血淋淋的教训，看看一代2.0的车主们多少人漏油就知道了，我现在是异响吹口哨，想换涡轮，不给换了，要自己给钱了！真不负责任！

老侯解车：汽车使用铝导线，是技术进步还是车企简配降成本？ 最近，小米SU7被曝在车上大量使用铝导线，引发网友热议。在大家的认知中，汽车上的导线必须是铜的，从汽车诞生至今一百多年里一直都是如此。现在突然从铜换成了铝，大家不论是在情感上还是认知上，都难以接受。 其实，汽车上使用铝导线，小米SU7并非独一份，既

AA阿寿：车在4s店维修，通过app看到，行驶才1km,但是速度却有41km/h，维修车间这么狭小的地方，挪动下车，速度就跟人走路差不多，这个速度却有41km/h，有什么问题吗？长安欧尚x5plus,有懂的大佬解答下

U洛天依U：本人男 00后 存款8500 月薪3900 想0首付买个奥迪A4L最新款，望车友帮忙出主意圆梦

corazon0223：之前开车的时候不小心撒了果汁，导致果胶渗了进去，现在好几个键按不动，或者有被粘住的感觉，这种情况咋清理？

醒知科技：自从我入手这辆智界S7已经两个多月了，目前跑了三千多公里。不管是烂路、好路，还是刮风下雨、艳阳高照，都让我对这辆车有了亲身体验，现在我就从几个方面来聊聊，分享一下我的实际感受。 首先是外观方面，智界S7的外貌那是相当现代又有科技感，我选的是银外红内的配色。车身颜色低调又不失高级，配上抢眼的红内饰，妥妥的吸睛神器，无论在哪里充电，都有人过来搭讪。车身线条流畅动感，车尾饱满有力，开在路上回头率那是没得说。另外，人家还做了不少空气动力学优化，既好看又能减少阻力，节省电耗。 进了车里，智界S7内饰给人的感觉就像是进了豪华游艇，视线开阔，内饰材质考究，整个车厢氛围温馨又高端。座椅舒服得不要不要的，还带通风、加热、按摩，跑长途也不会累。中控台那个车机大屏幕，鸿蒙4.0操作系统，功能齐全，操作简单，智能互联什么的一应俱全。还有刚提车那会儿有点新车味儿，不过很快就散了，看得出厂家在环保材料上下了不少功夫。 空间布局这一块儿，讲真智界S7的空间利用确实有一套，它的内部设计绝对够人性化实用。车身尺寸不大不小，愣是弄出了个宽敞舒适的驾乘空间。开的时候，前排那块儿头脚空间足够，方向盘怎么调都能找到最舒服的驾驶姿势。再说后排，膝盖顶不到前座，坐满人也不觉得挤。特别是那个纯平的地台设计，让坐在中间的人也舒坦得很。后备箱又大又深，平时家用装东西绰绰有余，后排座椅还能放倒，扩展性杠杠的，里面还有一个隐蔽的小储物格，存点小物件贼方便。 驾驶感受方面，试过了纯油车、混动车，最后还是选择了纯电的智界S7，因为电车的行驶品质是其他车根本没法比的。智界S7开起来非常不错，握着那橄榄球型的方向盘，手感贼棒，转向精准，力道适中。悬挂调教得不错，过弯稳当，跑高速也是四平八稳。电动机响应速度很快，加速顺畅，就算在高速上超个车，那也是轻轻松松的事儿。而且这车还带华为的ADS 2.0高阶智驾辅助功能，春节回老家，我从深圳开回广西贵港，非常堵车，花了18个小时，其中有95%的路程都是用NCA，真是大大缓解了长时间开车的疲劳，这个功能属于是用了就回不去了，华为的高阶智驾辅助，遥遥领先！ 电耗方面，智界S7给我留下了深刻的印象。甭管冬天冷飕飕，开着空调、座椅加热和按摩，在高速上狂飙，电耗都能控制在每百公里20千瓦时左右，到了市区里头，就更省了。我提车到现在跑了3000多公里，平均电耗每百公里15.1千瓦时。充满电综合续航显示能跑600公里出头，实测下来上误差很小。过年期间车况比较复杂，老是老是走走停停，充满电最少也能跑500公里。这样的电耗数据，让我对它的续航里程信心满满，等到夏天温度再上来，估计续航还会更好。而且现在新能源充电站普及太快了，连我老家这种四线小城市，到处都是充电站，基本不用排队，半个多小时就能充满电，几十块钱能跑几百公里，真的是太香了。 说到价格方面，智界S7真心值这个价。跟同级的新能源车比起来，它搭载的华为的鸿蒙4.0智能座舱，华为的ADS 2.0高阶智驾辅助系统，还有800V高压充电平台、鲲鹏设计理念这些高科技玩意儿，带来的价值体验绝对超出你的想象。尤其是智能化配置，智界S7那是样样齐全，座椅通风加热按摩，高阶智驾辅助，远程控制，你想要的基本都有，比那些同等价位的传统油车强太多了。过年的时候不少亲戚都来体验了一下我的智界S7，基本都被惊呆了，没想到现在的国产新能源车能做得这么好，都说想换车了哈哈哈！ 现在的智界S7还不是完全体，后续还会有更多新功能通过系统OTA升级陆续上线，像是无图NCA，全国覆盖率能达到惊人的99%！能让咱在城里开车更省心。听说还会推出无人代客泊车、无麦K歌这些新鲜玩意儿，既能玩得嗨皮，又能改善出行体验！ 总之，开了三千多公里下来，从外观、空间、能耗以及驾驶体验等方面来说，我个人对智界S7那是比较满意的，当然也有一些不太满意的点，希望后续系统升级能够完善体验。比如现在车已经解锁了，并且识别到本人了，还要放个卡片钥匙或者手机NFC钥匙上去才能挂档，而且手机NFC钥匙识别率不高，每次挂档都得挂好几次，属实是有点麻烦了。还有就是车机的一些设置，没有办法保持记忆，每次上下电之后，都得重新设置一次，确实有点不应该。 我相信随着时间推移，更多功能逐渐完善开放，我对智界S7的期待和好评只会越来越多。所以，在当前新能源车市场里，智界S7绝对算得上是一款值得推荐的好车。

加钟吴富贵：就抓着一个测试不放，实际对比连 ES 都不如，图片放个中配对比。 论三电 800V 对 400V 2024 年发个过期产品。 论底盘 中配就有空悬 cdc 小米有啥？ 论电池 磷酸铁锂加三元锂电池 80 度，小米磷酸铁锂 95 度，看起来小米多，如果加上车重 1960 对比小米 2090 差 130kg 轮胎 245/50 小米 245/45，实际真差不了多少，毕竟他们不敢冬天发布，现在测的欢快，冬天才能看到底裤. 其他的电机也不如 ES，电动调节方向盘对比小米手动，三区空调对小米双区。 哦，小米有真皮座椅，但是 ES 可以按摩， 小米有激光雷达，ES 这个要加钱…… ES 还有终身质保，空气悬挂都质保，小米粉不知道在吹什么。 我们都是和 007 对比的，都没好意思和 001 对比，小米凭什么？就凭三年造车时间长？买办老板能第一时间配到高通芯片？ 哦，不对，和高通共同开发芯片！和保时捷共同开发外观！还有国家级高科技专利半隐藏门把手！这个真可以吹……哈哈哈

Onionkt：兄弟们，买宝马三系好还是奥迪a4l好啊？感觉内饰外观都是宝马好看，但是奥迪车长一点，动力好一点，宝马甚至没速腾长，店里只有325li的现车，不知道325i后排空间够不够。

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