春凤涤尘

穷人563：蓝山有点苦吃不消了，有多少申请退款了的老铁们

玩车情报局：再见理想L8！不好意思，这一次我选魏牌蓝山！

龚哥128：丰田的牌，我认为降价后性价比很高，至少比宋PLUS EV便宜，也比宋底盘稍好，bz4x过弯更稳定，侧倾小，不会像宋有被离心力甩出去的感觉。 看过毛豆Y，外观很满意，2023年1月6日降价后去试驾的，整体都很满意，想等他再一次降价，或者等一个政府补贴，可惜没等到，只等到涨价到26.19万的毛豆Y后轮驱动版。 等到bz4x降价6万广告视频，抱着多试多对比的心态去试驾的bZ4X，试驾车为四驱顶配，试驾体验两次，相比广丰比一丯规范很多，广汽丰田线路，车辆语言提醒都有限定，照着做即可，一汽丰田比较随意，全靠销售的专业程度，体验感较差。但车辆基本都满意，细节配置上有差异，若同样价格，我一定选广丰的也bz4x 。 这车外观、尺寸空间、智能化、前排内饰、操控、驱动方式、充电、购车模式虽比毛豆Y后轮驱动都要差，但最终考虑我仍然提了一汽丰田bZ4X-615长续航Pro，个人认为好处如下。 【最满意】 1. 价格便宜，裸车价相差7万多。19万对比26万 2. 听说维修毛豆Y会非常贵，我和我老婆都是新手，考虑后续难免刮蹭，也不想到时太心痛，太自责。毛豆Y的保险约9500，也印证了这一点。 3．电池一定会好一些。虽同样都是宁德时代电池，但66.7度的三元锂比60度的磷酸铁锂不仅仅好在容量上，更主要是一致性和稳定性上。 4．续航要好，我实测bz4x的530比毛豆Y的450多一点点。 5．下图中的广告中提到的权益要比Y的多，也影响了我的选择，不过实际有项目如镀晶清洁等－丰不给我，说换算在给我的优惠里了，因为我都交钱了，我很无奈，也是对－丰销售模式不满意的地方。

锂电工程师说车：比亚迪旗舰车型仰望U8，是不是增程式动力系统？请大神回答

F1板车：有没有湖北的车友说说，我看汽车之家论坛，有车友说无套路直接提，上了牌再转籍。按指导价优惠，有湖北的车友说说嘛

懂车帝视线：新车 | 魅族Flyme Auto车机系统更多细节曝光，首先应用于领克08

懂车帝视线：新车 | 疑似小米汽车首款车型谍照，神似保时捷Taycan，配激光雷达

小七邻居：十一代思域燃动版，茂名，全款15落地，送基础三件套，首保，记录仪，贵吗

活力羽毛球馆：经常看到喷子们喷理想one油耗高，我是购买了理想one的车主，很负责任的告诉你们，油耗真不高，平时上下班纯电模式，用事实说话！只有跑高速才用油啊！其实三四线城市足够用了，我充满电大概5-60分钟，可以用四五天。市区基本不用油。

历史的车轮滚滚：今天两个4S店销售问我购宝马车考虑怎样了？我说：缺芯我们帮你们渡过难关，价格降到像以前一样再打电话给我，不降价缺芯片不要打电话给我。两销售客气的说，好的，哥。前几天都有打电话的，看来大家理解，让4D店不好意思了，开始主动找我们了钱攥在手里就硬气，跟爷差不多。

布兜先生：今天聊聊传统车，我遇到的糟心事。 我是一位"尊贵"的宝马七系车主，我买的这个七系，名字叫740LE，插电，带空气悬挂，后轮转向，质保三年，真实续航28公里的那种。这个车在我们城市有且只有我这一台（当时也不知道为啥指名要这个…）。不过平时用起来倒也舒适，还挺省油。 在买了真的电车以后，就没怎么动这车了，前段时间看闲置太久，空气悬架都塌了，于是想着车是放坏的，就去开了开。这一打火就提醒空气悬架故障。当时就打电话给4S店，让更换，他们有库存，开过去就能换，想着在质保期内，赶快去修了。 一路颠过去检查以后，宝马的"资深"维修师傅说，右后空气减震损坏，需更换。去签单的时候售后告诉我说，幸好过来了，还有两天过保了就只能自费。下这提醒了我，以我这以前开车的经验，空气减震一般坏都是坏一对。于是我让他们给我仔细检查左边，并强烈要求更换两边，结果他们只是草草的读了一下故障码，说左边没报故障，肯定没问题。我说还两天过保了，你现在把右边换了，消了码，左边随时可能坏。但是，他们给我拍胸脯保证说没事…………由于当天还有其它事，这个问题就没有深究了，换好了就开车走人。 莫非定律是逃不掉的，怕什么来什么。开车出4S店两天后…左后边塌了……又一路颠去绵阳宝仁店里，一开始心平气和的跟他们讲："你看，当时谁跟我说的没故障？不会坏？叫他出来！"我得到的答复是师傅今天休假，而且这个空气减震必须要换，由于昨天过保了，需要自费21500元，工时费900元…………我当时心态就有点崩，倒不是因为钱，而是他们当着你的面，赤裸裸的耍你，"尊贵"的106万买的七系的车主！… 各种体面地交涉无果后，投诉是必须的，宝马中国的接线员跟我同仇敌忾，说这个事情一定要处理，马上给绵阳宝仁宝马联系，让我等待，等待，等……NMLGBD等了一天，又打，又是同仇敌忾，又是泥牛入海，没了消息。4S店从上到下的态度都是：你过保了，你自费，天经地义… 郁闷。我老婆劝我，车就这样，没必要为这事郁闷。出去旅游吧。 最后，旅行途中我花了1700块咸鱼上买了拆车件，质保半年，回来把东西拿到4S店里让他们给我换。换完以后，售后居然还义正言辞的说：这个广货，本来店里是不换的，由于原因特殊给你换，现在要900块工时费。看我当时要发作，他们经理过来，把他叫开了，让我赶紧把车开走………赶紧开走…… 我在这家店里，从三系，买到了七系…最后就是赶紧开走…… 经销商…厂家…这些所谓的大品牌，就是这副嘴脸。花着外面两倍的钱买车，还得不到应有的一点点的尊重。 这些所谓的进口豪华品牌，从源头上看不起中国消费者。辣鸡宝马。

木头人丿潇：30岁了，第一辆车是15年买的宝马X1，开了6年没有任何毛病。但是奈何家里有了宝宝之后安上安全座椅，带上尿不湿小推车啥的，空间简直惨不忍睹，只能想着换个大号的车。 当时林肯飞行家出来简直挪不动眼睛，也去试驾了，哪哪都满意就是太贵了。福特的内置直接劝退，凯迪拉克XT6 我喜欢这个外观，但是刹车的调教很不友好不太舒服，后排的家人都说觉得难受一冲一冲的，结果不了了之。之前也有关注理想ONE，一直不敢尝试吃这 个螃蟹，家里人一听居然还是烧油充电的这不是脱裤子放屁么。但是当我们去试驾之后都觉得真香！讲真，我挺佩服销售的，为了让我试驾直接开到我的小区，来回2个小时，我都过意不去，加上自己和家里试驾后都比较满意所以当时就订了。 1.外观当面个人感觉挺霸气的，就喜欢这种方方正正的感觉。我的是2021款老婆和我都很满意，特别是星环大灯，帅！ 2.动力方面没得说，在电量充足的情况下开的真的很舒心。毕竟电动车动力随叫随到。 3.操控方面也是可以的，开过不少车，感觉比我之前开过的车都好开（个人感觉，不喜勿喷） 4.舒适性，静音效果很好，把悬架方向盘动力都调到舒适模式，车子开起来真的就冲了，不想使劲踩油门了，就想慢悠悠的开，挺安逸的。 5.内饰给我的感觉挺好的，比从手机图片上看的更好看点，我老婆看到这个内饰就说好。 6.配置挺高的，同价位应该算是最丰富的。 7.空间，中大型SUV除了第三排稍微小了点，有点小板凳，其他的都满意。 车子才到手几天，跑了100多的市区，200多的高速。市区用的纯电，高速用的纯油。纯电续航还行大概120KM，空调座椅按摩手机充电一直开着，多以掉电 比较快。开高速的时候纯油确实油耗会高一丢丢，能跑到9个油。200KM的高速辅助驾驶跑了150KM，这个功能真心好用啊，高速开的舒心。 整体车子很满意，当然也有不太满意的点。要是能改进就更完美了。 1.呼叫理想同学反应还是比较慢，识别的内容也不像他们说的有多高级，有时候呼叫还没反应。 2.雨天开车倒车影像的摄像头太容易模糊了，这么大的车我停车还是需要这些辅助功能的，后摄像头老是需要我自己跑出来擦。 3.自带的高德地图么有小团团的语音包，强烈要求加上啊！ 4.过弯和变线的时候还是能明显感觉到车子的摇晃，这样就不太舒服。 以上都是个人观点，车子刚到手跑的少，很多地方都没好好感受。车子很满意，对得起这个价格，希望理想未来越来越好！

爆脾气的灰太狼：一月份订车，多宁顿灰730,合同订的2月底前提车，结果春节前就到了，考虑不想太匆忙提车，就过完节提的车，3月份上的牌。现在跑了八千多公里，三次往返1400公里的长途，其余每周平均开两三次（去市内办事不愿意开，不好停车，都开途锐去市内办事），现在说说开730的感受，个人观点，不喜匆愤。 先说优点 油耗：这么大的车是真省油，说日系省油的都是扯淡。高速120定速巡航5.8升，平时上下班一半市内一半效区9.5-10.5之间； 动力：2.0T发动机决对够用，起步大脚油门会有迟滞，上到30公里以上动力随叫随到，高速超车一脚油ZF变速箱降档干脆。说动力不够用的不知是开啥车出身的，家里都有超跑？不是买不起740,是看着R20的小扁胎有点担心，不想买个爹给自己伺候！ 操控：买之前开过朋友的上一代750，低速比上代轻盈了很多，和原来开的14款A6差不多，市内开很轻松。拜轻量化车身所赐，高速也没有上代沉稳，高速稳定性感觉没有途锐好（可能有人会喷，途锐那么高的车身，高速稳定性能有7系好？开过就知道了，和卡宴同平台和全时四驱绝对不是摆设） 再说说缺点，绝对不是黑，不喜欢就不会买了。最大的缺点就是就是因为轻量化的缘故，车身扭转刚性不足，不平路面各种异响严重，尤其是天窗，真怕挤爆天窗玻璃，真那样有得扯皮了。后座一直没坐过人，今天老婆坐左后座，发现一靠后背后风档下的塑料件嘎嘎响，有点滑稽了！ 另外一点，以操控见长的宝马7系底盘感觉没有途锐紧致，空气悬挂也没有途锐处理路面细致，不过听说换空气悬挂也比途锐便宜很多，途锐的保养也真他妈的贵，好好的途锐早晚让经销商整退市喽。 最后总结：买之前看了也试驾了S350和A8，虽然A8比A6大了一圈，不仔细看尾标真的分不清，最不能接受的是奥迪的小板凳座椅真是够了，原来A6的又硬又短的座椅就受不了，A8也没改善多少，后座调节还得选装，真的麻烦，大概奥迪觉得后座坐人的几率小吧！另外，养了六年A6，保养成本比7系都贵多了，A8更贵了！奥迪真是卖车亏本保养赚，套路比较深！ 二十年前开过两年的虎头奔，四平八稳的感觉不太喜欢（坐着舒服，不过因为穷，没有专职司机，都是自己开车），试驾S350，虽然比虎头奔的动力好太多，不过还是四平八稳的感觉，驾驶的激情还是不多。很喜欢奔驰的大联屏内饰和大气的外观，但奔驰有点拿豆包不当干粮，低配连无钥匙进入都没有，有的要多十万，就多了无钥匙进入和木纹，有点人傻钱多的感觉，还有点担心48V轻混的病。正纠结是730还是S350，老天帮我选择了，因为新冠病毒配件的事，我们这奔驰4S店全停业21天，所以就去几个宝马4S找多宁顿灰的车，正好有一家有台在船上就下订了。 另外选730的一个原因个人感觉奔驰的改款都是颠覆性的，出了新款老款就觉得过时了，而宝马的老款却没有过时的感觉，大概这就是传承吧！ 上几张车到店时的图，阳光下有点金色，阴影下是灰色，这个颜色看过的都喜欢，只有一个全身名牌却像收破烂的土拨鼠哥们问为啥不选香槟色！ 手机码字有点乱，不喜欢不要看，不要没事找事！

上进胡先生：努力了一年，预算已经够了，等芯片风波结束恢复优惠了，到时秒提豪华型，车还没买就天天在家脑补在买个车位，本人30了，说实话买这辆奔驰就是为了出去撩M的，还有出去玩和自驾游的时候开，平时白天就停在车库供着，白天就开现有的代步车，买大标还是立标合适呢

KevinWang11：宝马i4测试车首次亮相国内，双电机四驱536匹、破百仅3.9秒

野原新之助008：作为23岁的第一辆车，多多少少还是有几句话想说的哈哈哈 价格:坐标广州，总落地价103500，首付四成50500，贷2年免息53000，赠品就那些，然后送了4张机油券。 铺垫一波，拿了驾照2年多，开过不下30款车型，有租的有朋友的有公司的，所以多多少少对车对驾驶也有点了解。 优点:1.外观必须好看嘛，10w最帅ok？ 2.动力还挺好，一个人开可以乱飞，5个坐满了也不会感到乏力，因为磨合期没过舍不得暴力驾驶，开得也算很斯文了。 3.空间ok啊，我170的小矮子，调好座位后排还剩挺多的，爸妈坐着也不感觉顶脚，在A级里面算挺好的，够用，但对比老轩逸那些空间挂逼，还是差点的。 4.油耗还算可以，刚提没上高速走半封闭国道6.5个，市区8-9个。 5.底盘隔音和避震我觉得这个价位做得已经挺好的，走市区沥青路基本没啥噪音(但车开在路上也不可能完全没声音好吧)，一些坑洼地方也处理得还很可以，不会给你一种“我淦，这坑好大”的感觉，底盘开起来挺紧致的，跟大众的底盘反风格比较像，毕竟上汽嘛，有个好儿子大众，你懂的。 6.内饰好看啊，挺运动的，整体看就很棒。 7.沙发软，真挺舒服的。 8.360好用啊，虽然知道有点马赛克风格，但是也能清楚分辨旁边的东西，挺好的，对于我这种楼下挤满车的人来说很友好。 缺点:1.哇靠这个我是真受不了，安全带高低居然没得调！把我脖子和锁了划得很难受，把安全带翻一面会稍有改善。诶我就不懂了，其他配置也给了为什么安全带你这个就偷工减料了，成本也没多少吧？我又爱坐得低，真的好难受！哪位大哥有解决方案请告诉我，万分感谢！ 2.新车异味有点点大，甲醇味道有点浓，希望多晒一下能改善。 3.低俗顿挫，0-15区间尤为明显，那种说不出来的怪，一顿一顿的，可能是双离合的通病吧，但是过了30之后基本feel不到顿挫了，甚至挺舒服哈哈。 4.车机用U盘听歌有时候会卡顿10秒左右，可能之后更新了系统会好一点。 5.这个其实算不上缺点，就是内饰偏塑料了一点，但成本摆在那，还能理解。 反正！我真的被安全带气死了，其他缺点其实都能接受，10w 还想要啥自行车？ 总结吧，如果你跟我一样手里预算10w，又想买车，名爵5确实是一个好的选择，毕竟比逸动缤瑞好看又动力大，比英朗宝来配置更丰富，确实对得起10w这个价钱，就是国产车的保值率嘛…你都买国产了就别想保值率了，好开好看就好。 因为才提了一天，很多东西还没感觉得出来，以后会慢慢发帖补上，希望能帮到每一位有在考虑这辆车的小伙伴。

JK胖纸：我感觉我上了当，4月25日顶着特斯拉巨大的负面消息定个台标续，没办法谁叫我上班距离太远，油车开不起了！5月27日跑去刷了全款，预约好28号下午2点，开心的和家人去提了车。特斯拉和传统车企不一样，虽然是丐中丐。但一样无法选车，订单绑定一台车的车架号给你那就是你的，车主本人没有选择权。我想着都一样嘛，提咧！结果惊喜就这么悄悄来了，下午3点往回走，为了适应单踏板模式和体验加速感受，没有注意其他问题，29号上班，开环线是就明显感觉方向盘是歪的，方向打正往左跑偏接近8°，这才提车24小时，我已经觉得我万分幸运了，轮胎崭新且胎压正常，但新车跑偏，我忍了，联系售后准备30号去处理。期间还在想，新车出厂都不做四轮定位的吗？周天这就是30号，上班，中午停车发信息回复工作的时候，突然感觉车不出冷风了，不是没开AC，也锁车下车在上车启动了，通通都尝试了，就是没冷气，系统提示故障，温度保持器无法使用！这还提车不到48小时啊！我TM的气炸了，顶着烈日汗流浃背的开到了提车店铺，我要换车！后续情况等周二得到他们回复我再写！ 好吧，牌还没上，撞断了左前轴，大修了！买特斯拉开始就不顺，果然持续不顺，自动驾驶就是个坑，我知错已晚了，奉劝大家，自动驾驶慎重选择使用！ 第二篇后续结果和感想已经发布了，点我头像进去看

Kim翔：7月订的蓝总统一直等到12月初，结果车况不是很理想，还好4儿子店有另一辆尊耀版，协商后愿意替换尊耀。（千万不要在4s店做装潢项目，贵不说手艺差也算了还玩文字游戏。就算是送的也换保养省心）！ 首先外观不用多说了，正儿八斤美式全尺寸，自带大哥气场，路虎在边上也差点。前脸又霸气又精致。尾部虽然简约，但是我就是喜欢这种粗狂的感觉。 新款的内饰用料真的很足，手能摸的全是真皮，风格也是这种按键为主的古风，大量的镀铬条使用豪华感十足，横平竖直的这种设计另有一番林肯自由的风格个人还是很满意的，并不比BBA的差。总统版的内饰质感上会更上一层。因为再等总统版还得等4个月，也没有赔偿方案，只能作罢，尊耀的配色还是能接受的。 内部空间没什么好说的，国内7坐除了同样的凯雷德都不能与之并论。真正能长时间坐人的三排。 动力和操控是给我最大的惊喜，原先我的座驾是宝马3系开惯了后开我老父亲的雷车ES就很不适应，转向飘呼，动力也肉，除了稍微舒适点没什么亮点。但是领航员这么大的全尺寸SUV开起来转向却非常灵活，转弯半径居然比自家的大陆还小(我朋友的大陆同个街头掉头要多打一把，领航员居然一把就够)3.5TT的动力虽然20款为了国六阉割了马力，但是也非常澎湃。最值得一提的是变速箱，平常驾驶非常平顺，没有顿挫感，真的是只有一档的那种错觉，感受不到这车是有变速箱的。和之前有人反映说有顿挫感完全不同，可能是20款有特殊的调教吧。最后说一下油耗，目前1100公里，90%市区和郊区10%的高速14.8的油耗对于这么大的车坐上人就是3吨了完全能接受，还可以说省油了你看看同样的大梁车途乐陆巡啥的比比就知道了。 当然这个车也有槽点，一个美系做工确实是糙，有强迫症患者的慎入，但关键部位和材料上确实是舍得下本，不管是车身材料的强度还是底盘的用料都没得说扒开车门的密封条看看就知道这车门的厚度了。第二个就是你都110万的车了居然没电吸门和二拍的电动座椅，这是要把美式大佬粗的精神贯彻到底吗。第三就是底盘的滤震悬挂差了些，平时开就是感觉开船，有不平的路面就是晃晃悠悠，不过好在悬挂软不是那种货车一样猛烈的上下晃动，是那种慢悠悠的坐船的感觉。虽然有悬挂软硬调节但还是差了一点，大梁车的局限性吧，加一套空气悬挂可能会好很多，不过另一个问题就是后期维护了。反正有利有弊吧。 总地来说这车还是很满意的，不管是家用还是商务都有很好的表现，虽然行驶舒适度上差了点，但是挡不住我对他的喜爱。后面就是车辆的质量方面的考验了，希望不要出现什么大毛病！

智电出行：宝马i4将于年底上市！预计45万起售，最大续航600km，竞争蔚来ET7

人生啊海海：看了一下车，毫不犹豫大定。 特斯拉1000定金订车人，如果没有极氪001，我大概率会买model3，因为没得选。 现3系F35车主，内饰舒适度被吊打。 我18年3系320Li时尚，落地31，别说什么抬显、座椅通风了，就连定速巡航都没有 现在的国产车，真的很争气，争取再过几年，彻底结束那些豪华品牌在祖国疯狂收割的时代！加油！！！ 之前玩玩改装没少花钱，该玩的都玩过了，现在佛系了（主要是没钱）空悬电动门那些都无所谓了，就买了26.6双电机3.8S版本。 买电车了当然要买它擅长的，跟油车完全不一样的东西，那就是加速性能，3.8S加速感受我们的信仰Mpower 都要4秒多，那可是80多万的车了 26.6两个版本，续航多那点没用，只是5天一充还是6天一充的区别，如果家里安充电桩更没区别了，都是睡一觉满了。要非说长途，1000公里以内的几乎没什么差别，中途都是充一次电。如果超过1000公里，你确定你要开车？飞机高铁不香么？ 回老家远，一年回几次？租个MPV不香么？ 关于试驾操控，颜宇鹏和极速杰克都已经给出了正面评价，关键前作领克底子口碑放那呢，错不了。 还有现在电动车（所有电动车）的辅助驾驶，堵车跟车啊高速自动巡航啊，我真的太喜欢了，超爱（原谅我一个定速巡航都没有的低配宝马车主，没见过世面的样子） 还有电车停车能一直开空调，在车里睡觉一晚都没问题OMG，都是我喜欢的。感觉电动车真的是未来！疯狂舔 外观、大小、配置、抬显、座椅几乎全面超越model3，我个人感觉也秒我的三系（bimmers别骂我啊，手动狗头保命） 真的香啊现在只想赶紧提车！

周赛乐乐：X3的30i拿着BBA垫底的加速成绩还有最小的空间，真是不知道这车还有什么拿得出手的。 Q5L和GLC基本上加速相同，相比之下x3要更慢，看来与大家认知的不同，以操控著称的宝马现在加速确实不是顶尖了。 另外本田urv拥有270多匹的马力结果和途观220匹差不多的加速，而冠道还不如urv，几乎垫底，确实丢人丢到家了。 而凯迪拉克就不说了，2.0T推一个小车结果垫底，而xt5连榜都没上，动力已经垫底，怪不得优惠这么大，真是没有什么拿得出手得了。 都说奔驰发动机不行，结果真的打脸，同样是2.0T纯油车，没想到除了Q5一个能打的都没有。

像个帅哥：盲大定车主想问极氪官方，我们看个ppt花30多万等半年多的盲盒足够显示信任你们了吧？你们怎么好意思发布自动门选配数据高达70%多？是把顶配捆绑都算进选装里了吧？快一个月了各大群、车网站、极氪社区我就没见过一个大定车主选自动门，我们这些想改顶配的大定车主都因为自动门而烦恼不想要，我们信任你们却把我们当傻子？ 我相信所有盲大定车主都是真的相信你们才会什么都见不到就买，就算谁家有钱也不愿意当傻子吧？我们对极氪抱有非常大的期望值，所以大家提了好多要求，我们也知道一个30多万的车提免费改有些无礼了，所以不改我们也认，但是我们提顶配保持原价情况下选装自动门不过分吧？几乎所有顶配车主都希望自动门是选装，给我们一个选增强包或者别的机会，就因为这个自动门劝退了多少顶配车主退而求其次选低配而不能兼顾续航或者四驱的遗憾。 不要跟我说顶配都上了纠结那1.5万的门干嘛，更不要说门体验好什么的(极氪销售就这么和我说)，连遥控车都不标配谁能受得了车位没有足够宽度时每次上下车电门开不全，手动阻尼又很大，到时不天天骂你极氪？这就是极氪所谓的共创、共享、以用户体验为核心？ 请不要用虚假的数据来堵住我们合理要求的嘴，我们没有不给那1.5万的钱，车是用来服务人的，不是我们天天跟车门斗争，谢谢

欣欣ohxxxo：听姐来说车

Peter牛仔：纯电续航50km上下班无压力，交流充电桩3小时充满，车辆自配德国曼奈柯斯充电线没用过，家充线只有4米，大多数家庭估计距离不够。动力强劲，跟试驾特斯拉一样，只要舍得踩油门能把自己开晕车。车道偏离辅助太好用了，自适应巡航目前还不会用。10月10日提的车，行驶1000公里，感觉各方面还不错。最值得吐槽的是

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一个草草小草：有懂的大佬吗？落地大概多少钱，请惠告下。