老牛拉破妞

车之养护：改款后的飞度，销量跌至2595辆？为什么现在买它的人越来越少了？

和这个糟糕的世界和解：在特斯拉被全网黑的时候我选择了下单

李延财：喜提哈弗h6三代。2.0t四驱。用车两天感受。 先说油耗。新车20公里，满箱油跳枪。开始跑，跑到380公里，到加油站加油刚好加了205元。现价6.8元多点。205/360=0.57元每公里。其中有100多公里城市跑段，有200多公里畅通国道。也到山上小试了20公里左右的越野。不知道后期油耗会怎样。 喜欢的地方。 第二次开启停的车。个人感觉很好用，很智能。2.0t动力充沛。四驱还没测试到。舒适性很好。外观好看。空间大，新平台。能在线升级。优点很多所以才买它。。油耗能接受.。 发现的一些问题。明天在去四s店问一下。 座椅没有打眼，通风性差。地盘有敲击的响声。还不知道什么问题。副驾安全气囊的位置很软，印记明显。提车时四s店说问一下厂家。车机还没升级。抖音和一些不想用的软件无法卸载。有各别软件能卸载。轻拨转向灯拨杆转向灯闪几下好像不能设置。有些功能只能使用2到3年。后期收费贵。

懂车帝视线：新车 | 售10.88万元，江淮瑞风M3 PLUS广东献礼版上市

比亚迪超茅台gj强盛：请问这个轮胎还能坚持多久？这是公司里一辆有点年头的5系轮胎。

路咖汽车：试驾秦PLUS DM-i，除了一箱油能跑1千公里，还有什么

有车以后：5.1米长，空间超大！这台1.8T手动挡的风行M7有意思

网通社：十万块的“埃尔法”试驾东风风行新菱智PLUS

图文印像：车辆打着火以后，下车忙别的 忘了，以为熄火了上车再次打火。听到咔咔的声音。请问有什么影响没有？会不会把齿轮打坏？

yy88929cs：我是三月中旬提的model3， 坐标深圳。 行驶3000公里。 考虑到上牌问题，买车时在只考虑model3和比亚迪汉。 当时在车展比较过这两台车，外形都蛮喜欢的。内饰也是各有千秋。后来想都试驾体验一下，去了比亚迪4S店没有试驾成功，后来在网上报名试驾model3，十分钟后就有人联系我试驾。当时感觉服务很好。 试驾结束后，我考虑到车是我自己开，最多就是载女朋友出去玩，对空间没有要求。而比亚迪汉对我来说太长了点，停车不方便。特斯拉操作简单方便。所以最后就订了model3。 最近网上全都骂特斯拉的，新闻上也全是特斯拉事故消息。刚开始我也很担心是不是车的问题，但是这事件渐渐演变成了一场闹剧，骂特斯拉变成了政治正确。我反而更相信特斯拉了。因为现在只有特斯拉一直坚持检测车辆。 没有不出问题的车，特斯拉的车肯定是有问题，但不会是网上这种频率。 现在绝大部分事故是司机失误引起，而电动车加速响应又快，又没有声音。就更容易失误。我开了2个月，发生了2次危险。 第一次是去深圳北站路上，过隧道后，我跟车太紧，前面大车突然减速变道，我脚在电门上来不及踩刹车。幸亏车子自动减速刹停没有发生事故。 第二次是在天安数码城高架桥上，我手机掉车座下面，我弯腰去捡手机，脚不小心踩到电门了，车辆直接窜了出去，一个右侧轮毂都已经开到桥侧上面了，幸好桥侧面是有圆弧，车辆没有挂到。万幸。 现在我高速最多不超过120。 市区最高也不超过限速。 在两个月的形式过程中，看见过四次车辆事故，有三次是燃油车，一次是比亚迪汉。 是什么原因就不清楚了。 而说到现在model3车主遭到歧视，我现在还没有发现，小区里面现在电车特斯拉最多，其次是比亚迪唐， 小鹏和蔚来也有几台。大家充电的时候都还打招呼，也没有发生歧视谁的现象。 我想真正有车的人都懂这些道理，倒是网上现在蛮多没车的人在歧视吧。

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线外邦：当初五菱宏光S3刚刚上市的时候，我跟许多人一样，都认为它可能是下一个五菱宏光，会在销量上有很好的表现，但事实证明，S3不被认可。 原因何在呢？虽然定位于SUV，但五菱宏光S3却实打实地是一辆拉皮车，它依然是面包车底盘，采用前置后驱布局，连发动机都跟五菱宏光面包车一样。 因为就是面包车加高的底盘，所以这辆车看起来很不协调；同时，空间表现不错，毕竟是面包车的底子，非常能装。 这辆自动离合版在动力上还是有特色的，采用了手动挡，但却没有离合器，跟自动挡一样，只有油门和刹车两个踏板，启动和起步的时候都要踩住刹车，换挡也很有意思，你可以换入任何一个挡来起步，当然，1、2、3挡起步都没什么压力，但之后的挡位就难以直接起步了。在行驶过程中的换挡也可以很随意，只要你想，在行车时，你可以换入任何挡位，只是挡位不匹配时，车身会出现顿挫。说实话，虽然减少了离合器，让操作变得简单，但对于开惯的手动挡的人来说，不仅是不习惯的问题，开它也很难在合适的时机去换挡，最终可能会导致油耗偏高。还不如多花点钱去买个自动挡。 对于这辆车，我的态度依然是不推荐购买。如果需要大空间，不如就买五菱宏光，如果需要SUV，还是去买个正经SUV底盘的车，比这个另类的要来得更好。

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