小玥儿

乾坤x影视：实测了一下，眼见为实，在4s店借的放电枪，插上可以

zreo1616：这个平均电耗怎么老是14.2度呢，天气转暖有几天了，发现这个百公里平均电耗老是14.2 。大家有知道的吗？

用户9384370715763：这车才卖多少，浏览量这么高，不想对朋友有可能不好的影响删了贴，但我保证说明的车况真实。 前天还和朋友说起，可能是心梗的症状，却只是一颗虫牙。希望是这样，只是被恶心了，想我当年也是论坛一愤青怎么可能不说。于是在白嫖3.4个月懂车帝后注册发了贴。 1.如果车出厂放了充电枪，就没有故障的发生 2.如果打400报故障后，某4S店没要求在车故障提醒音关不掉，并且限速的情况下要我自己开过去，就不会觉得他们或许不懂ev 3.如果没有让我等6个小时没有等到拖车，我也不会投诉 4.如果没有投诉后派拖车的公司电话过来给我嗷嗷叫，我也不会恶心 5.如果没有拖车到了，400定的4S店连着两个不接车，我不会生气 这么多如果造成的必然，好车也会出问题！车质好（我猜的...），希望管理和服务能跟上。 我在极度生气状态发了贴，现在怕对朋友造成不好的影响，我删了，在他们帮我盯着后续的情况下，第三天检测后为充电模块损坏引发的保护，厂家发零件在运输中。后边车修好我会给大家汇报，再拍后排座位什么的。希望只是小毛病，毕竟电没充进去就故障了。我还是觉得国产会好，如同当年从苹果和三星换到小米mix一样觉得国产有未来 先这样吧

人生如戏：提车快一个月了，目前跑了一千公里，车是600续航那款。今天出了趟远门出门前特意充满电，表显938公里。现在刚回家，表显1040公里，续航剩余499公里。全程没开空调，开了车机导航，一路蓝牙音乐，回馈模式是较大回馈，eco模式，差不多就这个样子。今天实际行驶里程为102公里，表显续航掉了101公里。照这个数据推算，充满电可以跑600-610公里，超过官方续航了。关于驾驶体验就没什么好说的，都很满意，没出现过任何故障意外什么的。(今天驾驶途中开着导航，放着音乐，无人说话，小迪莫名其妙说了句:好的)不知道这个算不算问题 📉能耗分享

小玥儿：【购车经历】 最近油价是一个原因，还有就是跟随6年的小英朗最近毛病太多了受不了就把换车提上日程了！ 【驾驶感受】 没开过什么好车开着没有什么不满意的，方向盘打死感觉不太舒服它都不会回正了难怪好多人说会有响一下感觉他好像会打断一样不打死就行了！ 【充电时间】 充电时间挺快的百分之10充满刚好1个小时，充电的时候问过很多其他品牌的没有那个品牌有比亚迪快的基本都在1个小时20分钟多！ 【续航】 续航的话算满意吧！不跑高速的话1比1，充百分之98续航490实际跑有510跑了460还剩百分之10显示还能跑50公里！高速是真不行跑过一次在高速上瞬时电耗随便都是3-40。。估计300公里左右！不过一般都在省内一年回一二次老家就450公里没有什么续航焦虑！ 【最满意】 满意的就只能化这些坐着也舒服！开始不知道加速跟减去的时候老是有那个飞机的呜呜声！原来是那个引擎模拟用的标准，改成舒适就好了很安静！后排高度真不够不过我们家没有高个子这个不是问题，我172是没有问题的！180以上的估计会顶头！最近发现这个自动巡航是真好用又省电我起步都是地板一下充前面然后速度到了就自动巡航解放双脚！写太乱了暂时就这些吧！目前暂时没有什么问题！

电掣：【提车价格】这款车的裸车价是13.88万，其他杂七杂八的费用比较少，主要交的是保险费用。新车的交强险费用是950元，商业险费用大约是4123元（含第三者责任险20万保额、车损险、车上人员责任险等），落地价是143873元。 【竞品对比】这款车的主要竞品车型是Aion S、几何A Pro等，在同级别车型中比较，Aion S的售价更高，但配置却更低，一些被动安全配置都是缺乏的。而几何A Pro虽然续航时间长一点，但方向盘材质是塑料的，质感有所欠缺，而且前排没有侧安全气囊。所以对于在意配置和安全性的用户，可以好好考虑一下。 【外观方面】这款车的外观和很多电车的设计差不多，散发着科幻气息。车身侧面使用了溜背式设计，呈现出来一种运动感。车身腰线比较流畅，整体造型比较年轻化。 【内饰方面】这款车的内饰没有给人太大的新鲜感，车内搭载全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏幕，虽然仪表盘的尺寸不大，但整体的科技感营造的还可以。中控屏清晰度和流畅度还算不错，内置了不少实用的功能，像GPS导航系统、蓝牙车载电话、语音识别控制系统这些常用的功能都有。 【配置方面】这款车的配置也挺有诚意，配备有胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、手机App远程控制、主驾驶座椅电动调节、无钥匙启动、前排手机无线充电等，实用性较强。不过比较遗憾的是，它没有前驻车雷达、并线辅助和车道保持辅助系统。 【乘坐空间】这款车的乘坐空间和储物空间都能满足家用，我的身高是175cm，身材比较标准，坐在前排驾驶位时头部空间差不多有一拳左右的距离，所以不会感觉压抑。后排空间足够宽敞，可以坐三个整常体格的成人，长时间乘坐没有拥挤感，腿部也可以正常舒展。后排座椅可以按放倒比例，放大件的东西比较方便。 【动力体验】这款车动力上没啥好说的，提速反应挺快的，适合急性子的人开。油门轻踩就能感受到充沛的动力，想超车的话也没什么负担，比油车开起来爽多了，而且猛踩油门也不会感到心疼。正常行驶的时候能感到它的平顺性，刹车也挺灵敏，很跟脚。不过刹车有点重，这个影响不大，习惯了就好了。另外开启运动模式，瞬间可以get到推背感，注重驾驶乐趣的司机肯定会爱它。 【续航里程】这款车电池容量是47.5千瓦时，电池使用的是磷酸铁锂电池，支持快充，纯电续航里程为400km。经常测试，在室外气温18°左右的情况下，不开启空调，经过在城区和高速路段多种路况下行驶后，最后得出这款车的实际续航里程在380km左右，当表现续航为0时，这款车只能以低于60km/h的车速行驶，但灯光和空调等用电设备可以正常使用。另外，这款车的电池从0%充至80%，快充需要约27分钟，还算不错。 【驾驶感受】这款车方向盘的握感舒服，转向轻快，指向性没有什么偏差，这点我是满意的。悬架调校偏软，对一些小的颠簸可以过滤的不错，只是整体的支撑性有些不足，在高速变道或过弯时，可以感受到一些侧倾。 【不满意的地方】 1、内饰异味较大，需要多通风。 2、隔音效果需要再强一些，高速行驶时，胎噪声音比较大。 4、后备厢开口设计的不够合理，开口偏小。 综合来看，这款车各方面的产品力还是不错的，虽然也有一些欠缺，但是对于只是以通勤代步为主的消费者来说，它性价比还是蛮高的，算是一款比较靠谱的纯电动家轿了。

大班班长微服私访：前两天开的通风，今天温度高开的冷空调，图片两次电耗的对比

吐鲁番 * 荣员外：充电时间，还可以吧 🙋🏻‍♂️情况介绍 市区充电方便，0.1元/百公里 🗒 真实感受 经济实惠 🔎 槽点反馈 暂无，后续补录 ✏️ 独家秘籍 早6-7点，站点低峰谷0.5元/度

用户7797187834334：600公里的款

哎呦哎呦这个吊：新能源与燃油用车对比

southland01：品控太差，顶棚松松垮垮

大班班长微服私访：高速全程定速巡航100-110，开通风，室外15度，，，续航75折加，100速度应该是最适合电车高速的速度

林林石石：厂家要锁电，是不是我们平时充电也不要充满了呀，还不能用完，就用中间的电是不是最好。按理么这个应该出厂就有过充保护的，怎么会整这么一出。

手插兜齐步走：如题，停车几天掉电几公里。大家有这种情况吗？什么原因呢？

羽先森190：90后第一辆车，还是蛮期待的，优点不用多说，空间大，提速快，但80后提速差点，悬挂支撑也差一些。制动一般，够用。ACC用的超爽，小迪也是随叫随到，期待Dlink能早点升级。 充电蹭的朋友的电桩就在隔壁小区，电费真是白菜价，太爽了，油价和我没关系😝😝😝😝😝。 不担心长途，我一般坐高铁或者飞机，自驾就是周边省，来回中间充一下足够。南方吗冬天最多掉到450，一直sport模式，真爽。当时买的时候就是看中刀片电池，磷酸铁锂，4-5000次充放电，一直到该换车了没问题，不是特某拉的“一次性”电池，换电池和换半辆车差不多了🤪🤪🤪🤪🤪 前两天老婆拿下一血，1800一个外后视镜，也是肉疼，希望老婆好好学开车，爱惜可爱的大白～😭😭😭。

用户7637827671829：刚开了三天，有三种驾驶模式想问问大家驾驶的模式是ECO还是运动的又或者另一种。自己用ETC感觉没什么动力。你们提车时间长的大哥们感觉用哪一种好一点，也可以说省电点。