君临天下高瞻远瞩

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电车姐姐莉卡：不拉踩，不尬黑，客观对比一下009和埃尔法，一个60万一个120万，你们怎么选#极氪009 #丰田埃尔法 #新能源汽车 #mpv商务车

车市最前线：北京一家人天津港喜提23款奔驰GLS580全程实拍！看最终多少钱拿下

枫行视界：我们也没想到宝马X7有85折优惠，之前X5预算再加点能入手X7了

宋人有辞：22年在疫情的情况下，捷尼赛思全年销量接近1500辆，肯定谈不上好，但也说明有一定市场，且看下半年趋势向好，当初判断23年在增加车型导入叠加铺设更多线下店的情况下应该可以轻松翻倍，看来还是我高估了捷尼赛思，今年是国产汽车高速崛起“元年”，价格战不仅影响了合资车，也对传统豪华品牌带来了杀伤，小众品牌的生存空间更小了，真的是夹缝中生存，今年能同比去年持平甚至都有些奢望，无论韩系车在全球做的多好，有多少利润，在中国，留给捷尼赛思的时间真的不多了，没有销量，就没有所谓的品牌价值，不讲价可能是它最后的倔强了，当然有人喜欢就好！

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爱车的冉姐：韩系高端，狗都不买！想知道为啥吗？#捷尼赛思 #韩系车 #高端 #抖音汽车

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鲸落181317332：尊享豪华，提车一星期，一箱油跑了470公里，油耗快到18了。。 大家油耗多少

愉快的体验：全尺寸SUV来说空间啥的都满意，动力也充裕，内饰也OK，目前两万多公里，唯一不是很满意的就是悬架表现，过减速带啥的小坑什么的，咣咣声不是很高级，虽然比很多车好，但是作为顶级SUV，还是差点意思，没有GLS舒适，甚至没有q7好，祖传的超控还是不错的，路面感比较强，指向精准，开起来晃悠感还是有点，毕竟那么大一台车，越野性能没有奔驰强，没有手控锁止啥的选择，全部是AUTO，因此不太明白所谓的空气悬架有啥作用，好在平时也没打算拿这车去越野，这车是中配加了六万多配置，实际就是比高配低些，又比中配高些，音响是哈曼卡顿，实际也够用了，提车后就自驾进藏了，估计是本地第一台进藏的X7，没有备胎还买了条一条架在车顶，还好一路没有机会使用，本地来说买这车的不是很多，更多的人都奔着GLS去的，当时也看了美规版的gls，配置价格不合适，正好中规有这台车就提了，本地车友有个群，没几台车…有想加的私信我，一起交流

敏锐卡梅伦6z8：新提的x7六百多公里，已经用掉一箱半油了，平常也就上下班跑跑，这么费油吗？感觉比卡宴费的多啊。