飞翔的翅膀330i

真心喜欢玩哦：宝马3系是男生绕不开的车，但是3系的精髓可能就是330标轴。虽然价格相对高，等车周期都在3个月以上，但不妨碍我喜欢，好事多磨，既然上了标轴，就注定要开启改装之路。 原厂选配了19寸791m，6.6k，放眼改装界我觉得这轮毂也非常ok 现改装阶段暂时是一套外观套件，是雷肯茨博的碳纤维套件和m340熏黑中网，包含尾翼、侧裙、前铲、风刀和后扰。一套下来大概在1.8w的样子。 然后是一套brembo bm6的原装套，brembo辨识度最高的产品，也是6活塞刹车中的顶点，细腻至极的脚感以及帅气外观，除了贵没毛病。一套下来是3.8w 后续就是避震，订了套ohlins，大概3个月后上车，头段选的hjs，轮毂暂就不考虑，791yyds

不会压弯的拉力车主：【购车经历】从大二的第一辆车元plus，到现在的大四的l9max,从纯电换成增程，最主要的还是快毕业了，加上纯电跑高速真的没有优势，刚开始看了很多车，从唐，看到q6，在到雷克萨斯的rx500h，最后还是确定了理想，本来看的是l7max，然后又喜欢6坐看到了8max,最后妈妈一座觉得还是上9max一步到位，后面换车让我自己换，也是第一次开全尺寸的suv，有一说一理想的售后跟服务是真的好 【销售态度】 销售的态度我真的有点不好意思说了，麻烦了他两个月，基本上每周都有一次上门试驾，也没有一点怨言，这点理想比其他新势力还是要好很多的 【驾驶感受】 提车四天了，跑了也有快300公里，家里也有一辆雷克萨斯rx跟奔驰的e，都开过，跟之前的元plus比肯定要好很多，但是这个悬挂有一点开船的感觉，操控性只能说一般，毕竟是家用车，自己家里人跟对象做的舒服就行，各位准备提车的试驾的时候一定要让销售多给你们开不平整的道路在做决定，这个车开起来不像是一个全尺寸suv，更像一个小的suv，对于家用绰绰有余，如果喜欢运动的话还是去选bba吧毕竟人家底盘质感跟操控在那摆着不是理想能比的，实事求是也别喷我 【续航】 在西安冬天wltc标的在188，实际能开140到160之间，怎么说呢，还行吧，毕竟这么大的车，还没用纯油模式，油电混动我取中间值差不多在7到8，不吹不黑，电跟油综合续航900基本上差不多 最后改装建议：底盘装甲不用装，原厂树脂的，改铝合金更容易被剐蹭从而导致电池被划破，防虫网不用装，可以改一个中置蓝驱音响的确有提升，1300差不多可以谈到1200，挡泥板必须装很有必要，密封条如果家里有人晕车建议还是不要装了，但是隔音真的有提升，车衣必须贴很有必要，踏板没必要因为原厂到方便下车，有那钱充电不好吗 【空间表现】 l9的空间表现很好了，第三排不坐人的时候，把第三排放倒就行了，当一个大后备箱用 我193的身高头部空间还有将近两拳，可以作为一个参考 以上就是我的总结，后续还会继续补充驾驶感受什么的，也希望小9可以陪我度过大学最后时光，希望圈主可以让我评为超级精华

键盘中的笛仔：2022款的车，出厂带5.75L的5-30W机油。 我买了机油套餐，是5-30W的免费机油。 现在二保，+200元换成0-20W机油5.25L（自己要求加5.25L），开了一个多月 ，油门明显变得更轻，车更好开了，而且油耗更低。 关于机油5-30W，0-20W和0-30W三种机油，售后人员说：5开头的多用于经常开高速，经常高转速急加速 ，0开头的更适合城市走走停停行车 更省油，另外，0-20W用于有颗粒捕捉器的，0-30W用于没有颗粒捕捉器的。 真心建议25i的朋友加0开头的机油，而且量少一点，加4.75L或5.25L，感觉动力上升一大截，而且油耗低。一年下来油钱都省几百

zerochenkui：19年第一辆车开的华晨1系（4缸192匹那辆），今年要换车了，兜兜转转，还是买了3系（还是绕不开），但目标很明确，必须330标轴，花了2星期，跑了三家4s，最终下定了。5月提车，落地价31.79万（宝马金融5年可提前还），送2次保养。

等一台M4：去年11月份提的530短轴风尚，19寸花瓣也很好看，但无意中刷到这款轮毂，也是bmw原厂的，觉得很不错就找了一家不错的改装店装上了，同时想着干脆换一套米其林的ps4S，就正好把防爆胎也换了，照片是改装店老板照的，点个赞

北岛学长bimmer：两个月2000公里，亏46万的X5M，你还会买吗？#宝马x5m #mpower #性能车

用户8182461699017：本人是个爱车人士，关注懂车帝很久，一直在水，看各个车友的分享。自从今年入手330，一直也想分享一下自己的用车感受，终于趁过年可以坐下来好好码一码字。 高中的时候就特别喜欢跑车，不过农村出生的我一直也不敢幻想。研究生毕业步入工作3年才买了自己的第一辆车，领克03，当时只是想买辆车放家里代代步，第一眼看就爱上了这个车，于是就买了，毕竟是第一辆车，非常喜爱，如初恋一般，当时觉得这个车的车机系统，驾驶体验都棒级了。 这个车我一直放家里，开的不多，所以也不好详细分享。 今年工作开始转回国内稳定一点，手上现金也充裕了一点，刚好自己也30岁了，就想给自己买一个而立之年的礼物。一开始我关注了718很久，毕竟是保时捷，又是敞篷跑车，那种自由的感觉太让人着迷，但是价格实在太高，还有房贷的压力，遂放弃。 预算放到40万-50万左右的车，就在BBA里选了，奔驰E，宝马5系，4系列，3系列，E级和5系都太商务了，感觉和我现在的气场不匹配，4系进口车，430的动力和330的动力差不多，不过外观真好看。考虑到还有出差需求，所以买了330(顶配，所有能加的都加上)，动力和家用可以兼顾一下。 以前我还一直觉得宝马3系的外观一般，没想到我自己有一天也买，看来审美是会变化的。提车时间等了2个月，应该是6月提的车。当时车库里销售帮我第一次启动，第一声发动机的声音还是给了我一些惊喜，明显比一般家用车声音响(后面我开回家我老爸还以为这个车是不是坏了，怎么发动机这么响)。到目前为止驾驶了差不多3万公里，跑的还是挺多。总结一下: 先说优点:1.提速快，明显的推背感，当然和跑车没法比，但已经可以提供一些开车的乐趣。偶尔下班高速上踩几脚，真的很解压。2.转向很精准，方向盘和领克03相比稍微有点重，对我来说是优点。3. 转弯很稳，高速上140码变道超车很稳，车给你的信心很足。4.哈曼卡顿的音响低音炮很赞。5 .后排座椅很舒服，现在的3系舒适性也不错，对有的人来说可能失去了纯粹，但对我来说是优点。 再说缺点:1.车机做的真烂，和我的领克03都没法比，语音交互体验很一般，地图也是很久没更新的地图，根本没法用，只能用手机自己导。2.提速的时候会有明显延迟，燃油车的通病。3.保养太贵，第二次保养花了近5000元，所以后面我准备多开领克. 可能会有的朋友纠结要不要上330，就看你对动力追求高不高了，245匹的动力真的和其他3系差别明显，追求动力建议上。 今年生日女朋友给我买了一个保时捷911的车模，718以后是肯定不会上了，毕竟年龄大了。现在定的目标是争取下一辆可以买一辆911，感受一下纯正跑车的动力。 写在最后:车是我们忠实的伙伴，伴随着我们经历风雨，见证着我们的成功和失败，快乐和悲伤。祝各位车友都能拥有自己梦想的车，过一个热辣滚烫，绚丽多彩的人生。 话说哪里有宝马车友会啊？？？？知道的朋友能不能拉我一下，万分感谢。

猴哥说车：采访位商业大佬，和大家一起取取致富经！ #汽车人共创计划

FH330i：330i已经订车还没有提，保险要我13700；算不算大冤种啊

端庄优雅西柚Kex：3系维修价格，一点不输7系。。养不起了

桃妹刚满18岁：20岁第一辆车车，我的白马王子嘻嘻嘻 好爱❤️没买C别喷我😂 就爱3的颜值，白马王子😍

INSPEED硬速制动：轿车也上十活塞？沃尔沃S60升级INSPEED硬速PC10碳陶刹车套件

宜昌兵哥哥：个人比较喜欢简单一点！

周末的超哥：35岁开宝马3系有没有排面？上车一顿操作，先装一个无线充电板！

开330的小男孩：这个手机车机升级？ 还是去4s店升级？ 升级感受咋样？

黑猫style：兄弟们，女朋友停车碰到了修复一下多少钱，有没有懂哥

记录满满的生活：最近更换了米其林PS4防爆胎 胎压应该打多少 汽车门边上写的2.2但是轮胎写的2.9这个应该打多少呢

蹦蹬儿你个蹦蹬儿m：今年开的比较少，17000多km就到二保时间了，在圈里看了很多小伙伴的作业，也简单抄了下：空调滤、空气滤自己在某宝旗舰店买的马勒，在外面某养车安装的，含安装100多（4s的单子这两样应该是接近1000吧），师傅说最好的是曼牌，马勒也不错，性价比也高，够用，很便宜，原厂的品牌我等下放图。然后火花塞和燃油滤4s让我换我没有换，我想再等等，但是、工作人员会告诉你没有及时更换出问题会影响质保，当然我个人是不担心这点公里数会受到影响（去外面问过2家某养车，都说3万换都可以）。这两样关乎发动机的，等再跑几千公里我还是想在4s店换。相当于这次去4s就换了机油和机滤（加了265块换的020的机油，本来想就用530的，工作人员说现在新车出厂都是020，想到去年也是用的020，价格也不贵，也就继续用了。） 接下来是👉机油加注的问题，一波三折：首先肯定他要让你加5.75，不然又要签协议，又要给你灌输影响质保的事，我就想着让他加，我出去放点出来到5.25就差不多了，因为首保我就是这样操作的，然而我开车出去，跑了4家修理店，包括2个某养车，都给我说没有多大的问题，多这点不纠结，没必要放，但说了加5.25是最好的。我又想到首保加的5.25跑了8000多km就消耗了一格，有可能是020的机油消耗要快些，也就打算躺平了，索性不放了。动力上也感觉没啥出入。。。刚买车的时候缺芯片，又闹烧机油，到今天都慢慢释怀了，只要不把我甩半路上，我怕个锤子。 浅聊一下，祝大家用车愉快

贫穷呱：思来想去还是选择了330i 没钱买530，也不喜欢奥迪，奔驰C又是1.5T，思来想去感觉3系最符合我的情况，价格也还算合适。 选装了19寸轮毂，电动腰撑和三色安全带 外观波尔蒂芒蓝，内饰黑色+木纹 因为没试驾过标轴3系，纯盲定，希望不会螺旋升天。定车好像要等3-5个月，人麻了🥲

贫穷呱：年前要购车了，目前打算买辆330i，但是这代G系列底盘的口碑好像偏舒适。然鹅全市的4s店都没有一辆标轴的试驾车。所以想问一下买了3系标轴的小伙伴们，标轴3系到底开起来软不软，会不会像开船🥲 顺便想问一下图中的配置够用吗，有没有其他需要选装的，比如电尾门啥的🤯

苏悟空说车：宝马3系才是最该拥有B58直列六缸的车型，可惜G这代不再引进了

賤賤劉325：同样的路段和时速 油耗多这么点 是轮胎的问题么？

不才徐先森：拍一下朋友的G地盘m4和330i#宝马mpower #撸车日常 #汽车摄影 #后驱车的魅力 #洗车日常

开330的小男孩：BMW背景换新啦！中秋节快乐！各位大佬

feikom：Porsche taycan turbo：一台有标会怒吼的电动车！ 观:taycan的外观尤其是前脸大家见仁见智，在我看来泪眼有点跳出了保时捷一贯的风格，仿佛是在证明自己不是一台传统的保时捷；taycan的外观还是以圆润为主，不同的是圆润中充满了力量，尤其是后部突出的包围，看了走不动；尾灯我最喜欢的部分，贯穿设计辨识度极高极高，美；21寸大轮毂配上巨大卡钳，男人的心动真的纯粹；最后内饰，高级，坐进去就走不动的那种，坐进去就心跳加速的那种。 驾：只能说保时捷还是保时捷，虽然没有model s狂暴，但是我更高级，巨大的电机声浪仿佛把您带入了科幻隧道，精致的方向盘，无敌的转向手感，坐在车里真的是压抑不知想要踩油门；自动的动力输出分配，统筹兼顾能耗和动力，一台贴地飞行的猛兽；路面反馈干净利落，姿态控制就是一个字稳，taycan更像是一台极致的电动玩具，钱到位，怎会失望？ 乘:真正惊艳到我的是乘坐体验，座椅很硬，但是坐着却异常舒服，我能想到得也只能是得益于人体工程学了；后排空间不错，座椅竟然比model s舒服很多，整个腿部的支撑很够，不像s的后排感觉自己坐在小板凳上，腿都是悬着的。 感:对这台车的赞扬显得苍白，因为选配到位168w，什么概念两辆models，五辆model3，这是一台激发您奋进的车，它可以说更多的是你准备好200w买车时的一个选项，而不是一台居家买菜车，它好开、惊艳，所以兄弟们奋斗吧，不一定是为了taycan或者911，但是希望下台车是一台保时捷，加油(ง •̀_•́)ง ps.对于这台车，续航和能耗都是附属品，她更多的可能是在车库等着主人。

大熊车研：小杨哥公司 三只羊网络，大楼下的停车场，各位看下是什么水平？ 现在感觉任何行业，销售的尽头都是直播带货