赵迪426

LeoeoCar：ID4车机升级2949详细教程

OneLzy：21款id4LP 4s店升级2820用了一天时间，今天来取车。带着u盘在店里自己升级2930，半个小时以内就升级完成！

杠精教导员：周末把流媒体后摄像头从车内迁移到了车外，固定在高位刹车灯下方，需要拆掉尾翼下盖板（挺麻烦），买的摄像头专用支架，位置隐蔽不显得突兀，画面效果有了很大的提升。以前在尾箱盖内侧（图1），透过玻璃+深太阳膜+灰尘，画面太渣，晚上更是只能看清个后视大概，车牌都模糊（图2），挪到外面视频画面没有任何阻隔，通透，和车机的倒车影像对比一下（图4），视觉角度可以横跨3车道，高度与传统后视镜保持一致，舒服。

毅诚945：ID.6X完美改造计划-2-流媒体后视镜

holdingholding：这样大面积的故障 厂家没有实质行动。 车主行动起来 敦促厂家召回。

稀饭2033：注意事项，id系列22款id全系可以更，但是U盘需要用格式化fat32，解压包需解压在U盘根目录里。 压缩包2.3g左右解压后8.46g

kikisi：大众ID系列升级最新2930固件详细说明以及教程 想升级的务必请看完视频#kikisi #2930 #汽车改装升级

用户4783498396379：最近一直关注id6，端午节去店里看了看实车，x和crozz都看了，crozz优惠少无奈pass，x谈到极智长续航版优惠完落地25.3，走的厂家金融贷款，赠的豆都花完了（购买首年保险、扣除贷款利息补贴、安装充电桩），这个价格可以吗，4S店说价格不可能再低了，坐标石家庄，请各位大佬车主们给解答一下，小弟不胜感激

小顾：坐标北京，4月底和上汽销售一番讨价还价中订了ID6X，订车之前表示一定要加装哈曼，如图 5月中告诉我，极智款货源紧张，想早提车建议改成智享，然后用ID豆选装360，照做。等到月底指标有希望了，准备签合同，突然告诉我按照之前谈好的价格，哈曼装不了了，让我取消哈曼，上汽大众真牛，出尔反尔没诚信。祝上汽大众多卖车

澎湃新闻：上海：年内新增非营业性客车牌照额度4万个，置换纯电动汽车每辆补贴1万元

kikisi：21款ID3 1516固件升级最新22款2819固件。By：kikisi。 请勿模仿！

kikisi：kikisi 全国首发！ 21款ID3 实现 打灯自动变道功能！

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用户5898078342665：刚刚交完款，3号准备提车，坐标长沙，裸车价278888，优惠25000，置换补贴6000，做了360全景，三电终身质保，10年16万公里整车质保，流媒体后视镜，保险5000豆

双吉不要酸黄瓜：12月中提了白外白内Id6x 初见版，除了车窗膜和天窗冰甲，其他全部出厂状态，无改装加装。目前提车将近3周还没上牌，总共行车里程仅有不到200km。 先说结论，id6x是一部偏乘客舒适度的取向的都市奶爸车，底盘调教的很舒服尤其是中排乘坐舒适度更好。行驶质感很高级，沉稳又动感，同时满足城市代步和偶尔的激情放纵都是可以的，操控体验下来应该在处在同级别较高的水平。 续航 官方续航588km，实际感觉跑400-450km左右应该是没大问题的。天气冷的缘故（平均-7度）刚着车+开暖风剩余续航掉的比较多，平均在50-70km左右，剩余里程的预估很准，根据当前的条件动态的反馈剩余里程，可以做到能开多少心中有数。提车的时间点不太好，赶上2轮小寒潮，提车96%到目前50%电量开了200km左右，套用网上流传的棉花脚，再用上一些充电小技开到450km以上应该不是太大问题，对于城市用车续航足够了。 外观 最初接触到这款车是因为见到id4，前后呼应的贯穿式头尾灯和圆润大方的设计风格，在油车堆里很显眼。后来发现还有一款7座的id6，尺寸大一圈接近4.9米，无论从外观还是内饰设计都更加饱满。白色外观配合白色内饰透露出的整体协调感我认为是所有颜色组合里是最出彩的一组。 内饰&配置 内饰相对简约，但不失格调。氛围灯带贯穿中控台和四个车门，灯带下方大面积应用哑光银色饰板或许希望在设计上要和前后贯穿的尾灯呼应。晚上点亮氛围灯，由饰板漫反射出来的幽幽光带在简约的内饰中有一股独特的氛围环绕感。 Id6配置整体符合甚至超出同级别水平的车型，首先ar-hud抬头显示，只有主驾正位视角可以看到。实现速度、导航、驾驶辅助等实用信息的投影功能。开启辅助驾驶功能后，增强现实hud直观的反馈实时信息带来的舒适感和仪式感，是同级别车不具备的，科技感上让id6拿下一分。 无线Carplay功能好评。导航、音乐、电话功能使用顺畅不卡顿。Siri唤醒和手机上使用体验基本一致。Carplay作为手机端在车机上的一个延伸很有必要，在各家车机体统百花齐放的年代，统一标配Carplay比增添一些花里胡哨的功能更有实际意义。 空间 接近3米的轴距，空间足够大，中排坐的很舒服不顶脑袋，后排有些压抑，短途临时应急用完全没问题。据我的了解20-30w价位7座电车除了比亚迪唐应该就只有id6了，抛开价格不说看下轴距孰优孰劣一眼明了。 后排舒适度佳，过减速带明显感觉到中后排虑震效果更好，乘坐舒适性更强，感觉大众对于款车的定位很清晰即乘客舒适性放在首位，对全家出行来说是个加分项。 标配的天幕从头到尾大块玻璃视野和视觉感受非常好，也没有过多的线条，通透又干净，坐在中排很享受，还有一点需要夸的是，配备了遮阳帘，要不要顶太阳看风景的权利交给司机和乘客。 操控 Id6的行驶质感是我要吹爆的，最直观的感受就是沉稳又动感。一般suv在过弯中会偏离中心，导致车开起来发飘不稳，尤其是中大suv情况更严重。用车过程中以40-60km的速度过弯重心很稳，乘客不会有被甩飞的的感觉，且方向盘没有虚位，手扶方向盘指哪打哪，出弯一脚电门动力顶着冲出去，一点不拖泥带水。车身回正后不来回晃，也不存在吱呀作响的异响声，车身整体感很好。兼具沉稳和动感，又能满足家庭代步的需要，偶尔也可以放纵放纵。 D档和B档，D档的行驶感受和燃油车基本相同，松开电门车会向前滑行一段距离，即使是将要刹停，车也会提速到一定速度向前滑。对于第一次换成电车的车主，这种行使体验的过渡很友好，如果希望体验纯粹的电车乐趣，换成B档就可以了。B档电门本质上就是特斯拉的单踏板模式，松开电门开启动能回收，车速快速下降类似半踩到浅踩1/3刹车的力度。B档有时候比较方便，比如像拥堵路段需要跟车的时候，平时用还是会习惯性的脚贴刹车，随时制动。 辅助驾驶，辅助驾驶可以简单理解为同时集成了acc自适应跟车和车道居中两个功能，不管是高速还是拥堵都非常实用，最重要的是释放前额皮质的压力感，省心省力。 转弯直径小，大概是10m左右，好像比途昂的12m小的多，个人感觉和4.5m长左右的suv差不多，转向掉头很轻松，对女士用车很友好。 动力 电机150kw的动力够用，对于家庭用车没有新势力新能源车暴躁，在城市里也能满足代步和偶尔的放纵足够用。60km以下变道超车有劲儿，前排两个人情况下的动力相当于2.0t的加速水平。动力输出线性，加速不像燃油车有时会抬头，既有一定的推背感，同时又照顾了中后排乘坐的舒适性。目前暂未测试过人员满载时的动力，不过乘客满员的情况下，首先考虑的应该是安全的将所有人送到目的地，动力可能显得没那么重要。 综合评价这部车，我觉得更多的是“稳”字，一如既往的行驶品质，始终如一的乘客舒适性，自始至终贯彻大厂对安全性要求的原则。希望大众越来越好吧。

爱冬点点1：第一款云听，这个大众是送三个月的vip，自从装了它，每天上车第一件事情就是打开云听，听着喜欢的节目，每次停了车，都不想下车。 第二款爱奇艺，以前在车里用手机看电影，手机没地方固定，有了爱奇艺，把电影请上了12寸大屏，全车都能看到,声音从哈曼卡顿音响流出，感觉到了电影院，小朋友说这是移动家庭影院。 第三款唱吧，不用手持麦，合唱最佳，你一句我一句，就是在第二排唱，声音依旧清晰。座椅放到舒适位置，开启按摩，没事嗨一首，比万达里单独小玻璃屋里唱吧好多了。 第四款美团，一家人出去玩不用传手机，或者挤在一个小手机前，看看谁想吃什么了去哪儿了，各就各位，谁喜欢什么自己点，一键下单。 但是，装了app后车启动时，总是在加载应用程序，需要点一下左边的小框才能回到主页，下过app的车主们有这种情况吗？

淘淘2020皮皮：有没有不想等的

martinzww：上周日约了小6的首保，早上送完老婆后从沪闵路元江路出发，去沈梅路怡通大众做保养，车机导航选择了走申嘉湖，有点淡淡的忧伤，花了10块高速费，体验了一把全程120码，风噪有点大，但车很稳，续航下的比较快，估计长途还是需要控制在100码行驶比较没有里程焦虑，在高速基本全程使用ACC，由于自己驾驶过程中的问题，也发现了一些bug，和大家分享下，1.在ACC辅助时如果变道，打开转向灯，完成变道后不要忘了及时关闭转向灯，如果没有关闭转向灯的话车道保持功能是没有的，因为车子逻辑认为你需要变道，不会打开车道保持功能。2.我还做了个测试，手放掉方向盘大约10秒钟小屏幕会跳出白色文字提示需要人工控制方向，如果你没有理睬，过大约5秒后会跳出红色文字，并配有警示音，提示人工控制，这时如果还没有去手抓方向盘，大约5秒后会长鸣提示人工控制方向盘，还是没有去干预的话5秒后车辆会自动退出车道保持功能，但车速保持和跟车功能还是打开的，这个不知道当时的设计逻辑是什么，但感觉一旦驾驶员在行程过程中真睡着了，没被提示音叫醒，车子退出车道保持后车速仍然在设定的车速上行驶风险还是很大的，不知道有没有什么好方法解决。 然后谈谈保养，比预约时间提前到了ssss店，大约等了几分钟左右店里立马安排了首保，首保需要购车发票（电子档也行）和车辆***，登记完毕，一会就安排了老师傅做保养，id保养果然和油车不同，无线连接车机后，老师傅就在电脑上用程序逐条检查车辆信息问题了，这个过程大约需要个把小时左右，和老师傅聊聊天，老师傅说大众在和华为谈合作，后续估计智能化会比现在有较大提升，期待中。电脑检查完毕后，需要把车子升起来检查底盘，这时不得不说大众用料扎实，2.5吨不是盖的，第一个举升机硬是没升起来，换了台新家伙才把车升起来😂，底盘做的非常工整，用料也都是名牌零部件厂家提供的，为了打响第一炮。总的来说电车保养除了电脑检查下，其他没什么可更换的，还是蛮快的，1个半小时结束首保，在ssss店给车冲了个澡走人。这周的重大利好消息就是车机上终于登录了3款主打产品，爱奇艺，云听（送3个月会员），唱吧，感觉大众终于了解到消费者心坎里了，希望大众越做越好吧，期待后续的OTA升级。最后ssss记得给个五星好评😁。