一方

乐观石榴3X：看了很多车，奔驰沃尔沃凯迪拉克……最后还是稀里糊涂选了宝?，裸车305272.保险11800.强奸包11800.服务费+上牌费6500.购置税13500.临牌200……现在有点后悔没上曜夜[捂脸R] ?~动力没话说，给?就走，就是有点费油，不会油耗也还好，目前8.5.可能开的不多，操控性真的是?哪打哪，特别要提的是方向盘转向干预，有点过于灵敏，稍微有点偏离主干道，就给你拉回来，有一次吓我一跳，可能是睡着了，真的挺烦，我给关了。 ?~刹车点头公认的，这个确实有问题，不过这个车优点大于缺点，能接受，我开车又是属于那种比较猛的，不限速能给多少油就给多少油。低速顿挫我没感觉到。网转烧机油没感觉，可能开的少 ?~空间个人感觉够用，后排空间比较宽敞，我朋友1.8坐进去也觉得OK.后备箱有点小。重点说下一脚踢真的反应超不灵敏，?要在那晃个十几下才能感应到，有时很快，基本不用，都是手抠。 ?~我选的碳黑内红，好看，要是车子全部都是黑色就完美，过段时间准备改装下，黑武士，看着不错 ?~音响我觉得够用，如果上曜夜我觉?更好，后悔呀，宝马的智能系统做的不好，语音开个天窗都不行，感觉有点垃圾。总的来说，还是不错，目前开了1700，打个9分。

恶灵退散：等了两个月终于要提车了😋

detele809：有车架号了，这个价格怎么样。分期12两年利息4900

蒲月62：喜提1.5T小奔驰

九亿少女你最美：新c到店了，我去看了好几家，交了1万意向金，准备入260

车市雷达：后排乘坐新体验，并不只是大一点点，试驾全新路虎﹒揽胜极光L

马鹿maru：换车历程比较奇葩，人生第一辆车是一辆老款的奔驰c180，对奔驰还是有感情的。后面又买过Q5，macan，718，911。平时自己都开小车，只有人多的时候才开suv。本来也一年开不了几次，老Q5满六年了要年检太麻烦了，而且后排空间捉急。就研究着换一辆。 既然要换拉人用的车。六座或者七座就是刚需。无奈家里停车位太小。子母车位只能停下一辆4米7以内的车型。看来看去也就只有glb满足要求。 之前看的glb35，试驾了之后发现没有想象中强。和之前开的macan差别不大。定制车还要加一万块钱。落地50+，销售推荐了glb200，配置差不多。就是动力差一些。试驾之后感觉也没有想象中的弱。本着省钱的原则，定了200时尚。坐标深圳。落地29.8，瞬间省下20万。 1月份订车，看了官网说有米色内饰，喜欢浅色，销售说定颜色等三个月。加柏林等五个月。本来是都加的。后面又和我说柏林不让选了，等五个月也没有。这个我就没懂北京奔驰是怎么想的。国产车也搞配额吗？比进口的还久。反正也不急，就等着了。 520提的车。总的来说颜色有惊喜。是我想要的样子。动力真不弱，和同事的乞丐版新三系差别不大。噪音可能大点。但是我平时习惯了轰轰轰的，这怎么也比跑车好多了，配置该有的都有，就是没音响不开心。后面可能去改个柏林吧，下面上图。

郑好168683838：老婆喜欢路虎极光L 我本人喜欢奥迪Q5 各位大神们 真心的给点建议 两款车的优缺点 跟性价比 感谢感谢 都已经决定入手Q5了 但是老婆突然看到路虎这个马上要上市的极光L了 然后就说喜欢这给车 现在不知道怎么选择了

南京小马驹：改装最帅气的探险者（猛禽版）

闲闲大：想问问大家 G350到底值不值得买啊 好纠结啊 500说停产，63又太贵 买二手心里又不平衡 又特别喜欢G 不越野 就是平常开 到底值不值得啊 求大佬们真心的帮小弟参考下啊

CrazySun666：#提车作业 坐标武汉，疫情期间把车给老婆开了，自己坐公交，老婆心疼说不行就再买一辆，反正没房贷压力，买个自己喜欢的。2020年7月开始看车，当时在恒信系下定glc，结果被各种套路拖到9月还没提到车，最后换了家还是恒信系，有车，但是竟然在提车当天要求现场加3500，不然不给提车。瞬间控制不住自己的血压跟他们吵了起来。老婆当时也烦了，掉头出门就跟老婆买了辆小白，2小时搞定。我自己的车是标致508，开了9年10万公里，质量非常好，用料非常扎实，都说日系车省心耐用，那只是一句洗脑口号，法系车一样耐用，9年的车跑高速稳如泰山，没有丝毫松垮的感觉。只是法系车国内营销太差，在国外卖的风生水起。 选车:21年3月因为点事情买车再次提上议程，我喜欢蔚来EC6，试驾后电动车加速推背感让人肾上腺素飙升，秒天秒地秒空气，但是我一脚油门下去电掉了1公里，想想还是等电动车技术更成熟在买吧。燃油车就直奔GLC，结果销售带我们去停车场看车时坐了下GLB感觉还可以，内饰漂亮，油门轻快，外观硬朗，一对比老婆嫌GLC太大，而且GLC马上要大改款，买了一年不到变旧款，还不如买个新款GLB，内饰还比GLC漂亮，不行开几年后置换全新GLC。先被恒信坑怕了，这次在中升买的，4月2号提的车200动感，2月份801版本，因为觉得有眼镜盒更方便，优惠65000+3500尊贵提车（车辆镀晶、发动机镀膜、轮毂镀膜，其实就是个洗车，一套下来不到20分钟，心疼啊，这是我洗过最贵的一次洗车）+1000（龙膜+记录仪+全包围脚垫）+2800双门无钥匙进入，上牌单独收了我370，最后全部落地29.1。在这要说下，1000的贴膜跟2800的双门无钥匙进入不是强制的，可以不要。 动力:GLB200动力感觉刚起步是比较肉，很明显起步那一下就是普通1.3，但是油门到1500-2000动力就起来了，并没有像网上键盘侠说的那么不堪。有点搞人的就是太陡的坡会溜车。以前开的车从没碰到过。 油耗:发动机平时都维持在1500转以内，油耗表现不错，目前最高7.2。GLC正常使用油耗13。其实这样比的话多的马力都提现到油耗去了，市内开给你个F1也没用。 噪音:噪音大，主要是发动机噪音，其次是路噪。30万内如果不考虑品牌，外观、内饰，其他方面GLB没有优势。奈何最吸引我的就是这三个方面。问题1、2000转确实存在车友们说的噪音大问题，但是图省事，没有选择网友们说的通过换挡拨片提前升档解决问题。2、在关闭发动机启停的情况下等红灯，会有不明显的突突突突的声音，不知道是我个例还是都这样。 外观内饰:奔驰在豪华感营造上确实是别的牌子比不鸟的，大双屏的设计很有科技感，功能也很丰富。其实当时有想过买xc60智逸豪华版，两者落地价只相差3万，换来了2.0T+8at+四驱，外观优雅大气，但是输在内饰，如果换个水晶电子档把说不定也买了。 空间:前排座椅有点窄，后排空间很宽敞。我的是动感，但是副驾是个手动座椅让我纠结要不要加10000买个7座。后来理性分析:以前的车开了9年加热功能一次没用过，后排7座一打开几乎没有后备箱空间，最多只能应个急，最后选了动感。奔驰30万的车子副驾驶电动座椅都不给个很明显就是为了让更多的人选择7座，其实外面可以手动座椅改电动座椅，价格1500，不过调节按键在座子上，不在门上。如果要按键在门上的价格在8000左右，这样的话还不如加10000上7座了。 总结:不管网上怎么说，销量说明一切，群众的眼睛自然雪亮。GLB虽然不完美，但是有品牌有外观有内饰现在还有优惠，买他！

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象象席地而坐：等了大半年，终提s4 之前开尚酷，去年年初有了换车的打算。怎奈囊中羞涩，s4几乎成了唯一的选择。又逢疫情肆虐，足足等了6个多月才提车，在新年的第一天，也算是送给自己的小礼物吧。 过了而立之年，日子总是平庸而飞快。车前是功名利禄，车尾是柴米油盐，仿佛只有在路上的时间才属于自己。于是买一台喜欢的车，忽然就变得重要而具有仪式感，姑且算作对生活最后的倔强和浪漫吧…… 目前开了不到2000公里，说说感受，纯主观，给关注这车的朋友们当个参考。 1、动力强劲。 动力储备极其充裕，从日常使用场景来说甚至是过剩的，很少有机会能让你深踩油门超过五秒。对比以前的尚酷（20t刷mtm一阶），s4加速时体感其实不是特别强烈，很稳，属于不知不觉低头一看早超速了那种。你能感到快，但不觉得夸张，加速过程带着点小确幸的满足和从容。低扭相对偏弱，不知道是发动机曲线的问题还是涡轮迟滞，一千大几百接近两千转开始持续发力，是那种很有底气的强劲，即使动态模式下，只要油门不是特别深，四五千转也就升档了，不像以前的尚酷，s档动辄红线见，总是有点心疼车……自动模式下，高速120码巡航大概一千七百转左右，安静又省油。 2、操控敏捷，具有驾驶质感和驾驶乐趣。 对比尚酷和媳妇儿的Mini Countryman，可以明显感觉到底盘调校的功力。硬且有韧性，回弹速度快，滤掉多余细碎震动的同时又保持了足够清晰的路感，开起来很“整”，丝毫不松散且有高级感。多说一句，Mini的底盘其实调校的比尚酷还要激进一些，神经质似的把所有震动毫不犹豫地传递到车厢和方向盘上，我也挺喜欢那种感觉，特原始，跟开个大号卡丁车似的。由于有机械quattro的加持，s4车辆极限很高，最起码我的驾驶技术和勇气不足以突破她的上线，高速过弯时无脑打方向摆正车头角度，如果推头就油门全收，等出了弯心再无脑大脚油门即可，能清晰地感觉到动力更多的传递到后轴上，轮胎和悬挂稳稳抓住地面，让人信心倍增。 刹车好评，强悍而又层次分明，多踩深一点点都可以感受到细腻的脚感反馈。讲究车尾灵活，出弯一脚油门就要转向过度滑过去的朋友不建议购买，s4即使在极限驾驶过程中也是比较稳的。 3、声浪空间和油耗。 这三项纯粹是个人看法，毕竟每个人的喜好和接受度都不一样，见仁见智。 我觉得声浪刚刚好，能听见排气声又不至于恼人，车完全热了以后在一定的转数和油门位置松油偶有“砰砰”回火声，冷车启动比较性感，已强迫全家人听过，媳妇儿说烦死了…… 前排空间比较充裕，腿拖舒服，后排空间不算大，但坐两个成年人也没什么压力——我也不指望开着s4满员远行，家里还有其他的大车，毕竟术业有专攻。 我的用车环境是市区加高速的综合路况，且单次驾驶都超过50公里，一直加98#，油耗几乎就没低于过12l，堵车频繁的时候开到过17、18。不算低，但还能接受。 4、外观及内饰 外型低调闷骚，仅靠车尾排气、车身长度和“银耳”来区分于a4l。估计挺多人会不满意，我倒觉得不错。已过了张扬的年纪，又不需要靠车去证明什么，更不在乎别人的看法。对外一直就说换了个运动版的a4l，内心也希望别人就觉得这是台有点吵的a4l而已。后期看心情可能会把尾标换成一汽奥迪40tfsi，又有点担心警察说我非法改装，前些天Mini刚因为车尾拉花被罚款…… 内饰中规中矩勉强算有点科技感，各个按键触感不错使用便捷，但跟豪华肯定是不沾边了。我觉得总体也还好，这么多年买车一向也不看重内饰和各种舒适型配置，有更好，没有也能接受。座椅好评，运动又舒适，像久别的小情人儿似的紧紧拥着你。对比高配a4l，bo音响、自动天窗、碳纤维饰板、红色卡钳等均需选装，多少有点不厚道，尤其50万价位的产品居然只有胎压监控没有胎压显示，再考虑到35扁平比的轮胎，实在不能忍，后来自己又花钱加装了奥迪原厂的胎压显示。 5、缺点。 一是转向手感不够细腻，回馈缺乏真实感，跟玩游戏似的；二是噪音控制一般，跑起来胎噪风噪都挺明显。 落地53➕，车是平价提的，没有强制加装，但也没有任何形式的优惠和赠送，真的是任何形式，连首保和脚垫都不送，最后死说活说送我俩钥匙扣…… 提车后自己又贴了个龙膜g2的车衣，全下来55➕不到56吧。从交定金算起一共等了6个多月，印象中还没为什么物件等待过这么长的时间呢。总体很满意，对热爱驾驶的人来说，s4算是一辆极具性价比的车。 感谢观看。 疫情当前，祝各位百病不侵阖家幸福。 以上。

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辣哥说车：作为我们城市第一个全新宝马320i车主，这一年多的用车体验，我觉得必须分享出来，让更多人了解这款车。 让我最后悔的就是动力系统，买车前对比了宝马325i和320i的动力系统，觉得相差应该不会很大，但是价格差了好几万，也是让我难以逾越的鸿沟，为了早日实现自己的3系梦，贸然入手了宝马320i。但是这台2.0T涡轮减压发动机最大马力是156匹，峰值扭矩为250牛米，即便匹配上采埃孚的8速手自一体变速箱，也不能带给你宝马应该有的驾驶感受，起步虽然尚可但是加速能力太弱，我自己实测百公里加速超过9秒，早就没有了宝马的犀利和有力，开在马路上超车费劲，很多1.5T汽车都能轻松超过我。 其次是驾驶感受，这一代宝马3系果然降低操控感，方向盘转向带上了一些虚位，在低速行驶的时候有一点转向不足的问题，特别是过回头弯的时候，需要多打一些方向盘。其次是底盘偏软，跑山的时候左右侧倾比较明显，上山的时候动力输出不足，变速箱一直找不到合理的档位，这一代宝马3系在低速和减速上的顿挫、拖挡现象，在这台320i上被表现的清晰异常，如果说宝马325i的顿挫和拖拽让人难受，那么在宝马320i上就是让人感到痛苦，因为动力不足的关系，强大的8速变速箱就好像关在笼子里的猛兽，丝毫发挥不出来自己的性能优势，甚至是被遏制了换挡逻辑和换挡速度，所以直接的表现就是顿挫和拖挡，果然宝马的汽车还是要选大功率。 总结来说：这款车我买的后悔了，当初不应该过于追求品牌，用这个价格入手一台非豪华品牌的高配或2.0T的B级车，其实是一个更好的选择。

MC徐金龙：首先我从一开始就没有想买这车，我的第一首选是奔驰E300 coupe，但因4S店无法确定该车的到店时间然后给我推荐了这个，说是7.8月才刚改的款适合年轻人，我看了一下感觉磨砂灰的颜色不错，加上内饰也还可以就定下了。 首先这车的外观和颜色我特别满意，磨砂灰特别耐脏比较适合我这种不爱洗车的人，外观不用多