曾记得红尘颠倒

自鱼自乐：最近天冷了，手动挡踩离合是嘎子嘎子响，这个声音太烦人了。

快乐的小金人：有没有懂得，这是哪里的问题(熄火状态)

秋风25199：刚好赶上末班车了 8W落地包牌包税包保险 22款科鲁泽1.3TRS版本 外观时尚， 大气的前脸加上性感的小尾翼 可谓是精美绝伦 ！ 高冷灰色金属车漆更显独特气质 ， 总让人有种多看两眼的欲望 。 配备1.3T涡轮增压发动机； 外加48V轻混系统（没有明显作用），动力强劲 飙车毫无鸭梨！ 虽是3缸却远胜4缸 。（要说抖动 新车的话没感觉 D档踩刹车的情况下有轻微抖动 这应该是AT变速箱的特性吧 因为车子动力没有完全切断 4缸一样会抖） 提速时发动机声浪有点大。 内饰比上不足，比下有余。黑色搭配红色缝线皮质座椅和真皮方向盘彰显运动气息。 8寸中控大屏外加100G终身免费流量很给力。 倒车影响和倒车雷达很方便 ，可惜语音系统连最简单的动作都做不了！ 美中不足的是没有无钥匙进入和一键启动 功能 显得很落后！ 油耗目前来看有点偏高 不低于10个 刚提的新车油耗不作过多点评。 销售送的赠品（行车记录仪和贴膜）有点鸡肋 没法用… 最不满意的就是车身皮太薄 说日系车皮薄 这个更过分 手指一按一个坑 这个有点不可思议（不知道别的车是不是这样）。 总之这个价位 这个配置 性价比是无敌了； 国产车都做不到。

风吹八万里88：从2019购入，到今天三年的时光很快，感谢小五这几年的默默付出，虽然小毛病不断，但毕竟相处很久，都说男人跟车会初出情感，每次停车后都会回头看它一眼，虽然分开了，但你能继续陪伴我的家人，永远爱你小五！

天津小张哥：唉😔这荣威i5新车的听歌的拉贝太次啦没听多长时间批啦换的多少钱啊

jinlin520：大家好！我在买之前徘徊在逸动、帝豪四代、荣威i5三款车型中，最后在价位和配置上还是选择了i5。 外观:荣威的外观还是不错的，没逸动好看但比帝豪四代好看多了，特别是前脸和大灯，看着就很精神，大灯还是自适应的，晚上光线还是可以的。尾灯还带点熏黑，晚上很好看，跟沃尔沃的雷神锤很像，侧面一般吧。总之最吸引我的就是前脸和大灯。这是我个人喜爱啊！ 内饰:比老款的i5内饰还是改进很多，对中青年的人接受起来还是没问题的。中控那一条贯穿的荧黄饰条可以说是点睛之笔，增加了一点年轻的氛围，总感觉比那些灯条要好一些，因为它不会刺眼，或许也是因为咱没钱有这饰条心里还是美滋滋的😁😁😁。 配置:配置在这个价位的车我是没得说了，是我了解当真最好的。也是让我最满意的，什么自适应大灯、多功能方向盘、无钥匙进入、上坡辅助啥的都很好用，我还也别试了下上坡辅助功能还挺奏效，对于那些开手动挡的新手来说是个不错的功能。 空间:空间就不必多说了，家用绝对够用，我1米7的身高，调整好驾驶坐姿，后面还能翘个二郎腿，就是扶手箱的空间太浅了。 操控:我也算是个老手动挡司机了，所以开手动挡我还是很得心应手的，总体来讲还好吧，方向盘也没什么虚位，刹车也还过得去，最大的缺点就是底盘硬，那是太硬了，这点得改进一下。 动力:动力要看个人，如果是开手动挡的老司机开起来那是完全够用，超车提速全靠自己的技术了，i5手动挡的动力要比自动挡的强。 油耗:我提车加满油跑了500公里高速，50多公里城镇路。平均下来6.8左右，跑高速110-130之间的时速平均油耗6.4，时速100左右那就6.3一下了，综合下来加满一箱油326跑高速的话跑700公里是没问题的，跑城镇油耗就会高点。 舒适性:舒适性一般，底盘那么硬，跑高速还好点，乡镇路就不太舒服了，这方面荣威还有待提高。哦…对了还有一点忘记说了，那就是车钥匙有一个特别贴心的操作，就是扣钥匙环特别方便，不用手费力去扣，可以直接套进去，这算是一个小惊喜吧！ 好了，这是我提车开了两天的感受，后面慢慢发掘它的优缺点吧！

做过道的22：这几天很多人发文吐槽油耗高。车主认证了的，吐槽喷i5，我完全能理解。但是那些没认证，账号里空空如也，连油耗图都没有，发一串文字一顿狂喷，。 我也喷荣威啊，作为车主，消费者，喷自己的车，喷厂家，合情合理。没有错。 但是那些人没图，就一个空账号，这就让人很反感。 （尤其有个叫‘CVT吹口哨’的账号，这个人没有车主认证。我也没见他发自己的车贴，只要是有喷i5嗯帖子，他必在下面评论。）估计是职业黑的吧 说到底，这车六万多，比桑塔纳都特么便宜，还特么不满足，真不知道的还以为有些人特么是6w美刀买的i5。 我也见过我们公司同事的，那几辆十多万，二三十万的合资，老板的Q8。球毛病多的去了。我们同事天天吐槽。 不会真有人贱骨头到说，合资的漏油，异响，等等这些毛病，是正常呢，是对国人的关爱呢，是标准配置呢 你看看那桑塔纳，球配置都没有，老司机开油耗都要六个多。习惯不好也要七八个。怎么都特么沉默了呢，张口就说，人家三大件好啊，保值啊。我将来卖了不亏钱啊。（我尼玛。我真想来一句，什么年代了，还拿三大件说事儿。真踏娘的蠢到极致） 不过，让我装逼的一点是，我的新车，几百公里的新车，我也舍得踩油门，降档超车。 我的油耗是这样的（如下图所示）我没有盗图，实话实说，难道我的车和你们不是一个厂家生产的嘛

Aixao超：自己琢磨改的 给各位车友一个小建议 车已经一万多公里了 没什么问题 各方面都还好 动力也能满足我的需求 各位车友对车有问题的可以留言

用户5411246243572：✏️新车初体验 刚提的新车，上下班代步使用，想买个省油的空间大一点的，预算大概7万左右，相对来说比较喜欢轿车，舒适度能高一点，看了很多车最终选择了荣威，朋友也是买的荣威，整体来说感觉还是不错的，从安全系数，工艺，空间来说这个略胜一筹，配置方面也是可以的，够用，5万多的车影像雷达，一键启动无钥匙进入那些玩意都有了还要啥自行车了，唯独一点要是皮座就更好了，销售说皮座夏天烫冬天冷，套个坐垫一样，说这话也没啥毛病，空间方面我挺喜欢，车内空间可以，后备箱空间也挺大，目前油耗方面是6个油左右，因为刚提的车油耗应该还会有变动吧，期待以后油耗一直维持这样就行，哈哈，总之感觉还可以，在阜新提的车，很满意这里的工作人员，热情，从提车到上牌一天之内完事了，接下来就开始我与它的旅程啦

用户9796212846814：分享图片

旅行猫侃车：荣威i5手机互联无法使用怎么办？

波波车讯：奇瑞艾瑞泽8开启预售，预售价格11.4万起

曾记得红尘颠倒：从看车到提车不到十天，一直在凯翼轩度手动巴适落地6.2/桑塔纳手动风尚落地6.4/荣威落地5.9之间摇摆。非常喜欢轩度的动力但是达不到心理价位6.1再者担心以后配件贵，桑塔纳一口价6.4爱买不买，邢台北京汽车撤店清库存U5PLUS自动尊贵裸车59900价格太香了马上要订但是销售打个电话说没车了，等荣威上完牌了今天销售告诉我有车价格57000，靠早干嘛了不然肯定选U5PLUS自动了，选择铂金版手动i5原因主要是以下几点 1-油耗不高 2-配置够用 3-座椅舒服 4-自动大灯亮度够用 试驾车是自动的太拉胯稍微一踩油门就3000转了，铂金版没导航用手机足够了，手动铂金版邢台分期两年落地58500，首付13500。 送脚垫+座椅包皮+手缝方向盘套+下护板+记录仪+挡泥板，送的东西都垃圾，加了430换的隔热好点的膜。 准备多多上买套大包围脚垫和发动机护板，其他的暂时没需求。 车扔装饰店明天贴膜，开了五公里加油用小熊油耗记录了加油量和里程，离合踩到底一档不好推进去，离合行程太长了。 从12款长城M4换的i5，除了一档不好推进去其他档位很顺畅比大众手波差不多，隔音和滤震很满意，加完油再开M4感觉卧槽这离合行程短1/2。等开一段时间再来分享i5的使用感受。 车牌就不打码了

头号汽车官方账号：威马E.5:一款被误解的电动车！

天和Auto：还在担心开车“溜坡”吗？正常家用汽车都不再有这个顾虑

蒙Sir帮您买好车：3万最没有性价比的二手车？大众捷达是否值得购买？最低配值吗？

服士通优品：本来我是非常非常喜欢奇瑞的，直到看到那辆艾瑞泽5和GT的腰线车头贴地屁股翘真想把设计师打一顿，从此是路人，所有好感都没了，想起这辆车的腰线都产生阴影了，购买欲瞬间没了，世界上第一丑的腰线没有之一，那么大的企业设计闹着玩的，无力吐槽，无力吐槽……看了车评人的测试最让无法接受的就是腰线了。