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九十五爆车：比亚迪：开局，我四个2，直降2万！ 吉利：我跟了，降价2万； 现代：跟上； 长安：过，不我还是跟了； 五菱：跟2万； 高合：你们玩，我弃牌… 雷军：我还没开始吃！你们一个个准备掀桌子啊[吃瓜] 网友形容的雷军造车现状真的一点都没错，比亚迪这波直接拿出双雄炸弹，其他车企也都企舍命跟上了。可是这还是开年啊，2024还有一段漫长的路要走。接下来，比亚迪还会有什么操作？其他车企的供应链和储备跟的上吗？又有多少车企会在卷价格战这条路上被耗死？今年汽车厂商里面，注定会越来越多的恒驰、威马、高合，拭目以待吧！

假装自己很帅很帅：刚定的埃安YP80智领版，这个价格贵了吗兄弟们

嗨1靓仔：以后再不买这个牌子车了太坑消费者了，新车就有螺丝拧过得痕迹！！！坑普通老百姓！！！

铁柱说车Gordon：两年前的广汽埃安Y续航能力怎么样？电池有没有衰减呢？#广汽埃安 #新能源汽车

大姚和他的朋友们：买玻璃送车！这车叫闪电！

大爷正大光明：3月底时候想换车，刚开始准备买油车，后来又看了新能源车，刚看的是长安深蓝SL03，1200增程版，价格没谈下来，而且增程版电续航200公里，后来看了埃安23款70乐享版，销售对你是穷追不舍，隔两天就给你打电话问你考虑咋样，什么时候到店里谈谈价格，经过销售不屑努力，5.16交了5000定金，5.18提的新车，落地13万，刚开始没太注意电有多虚，直到昨天跑高速才发现，埃安不是一般的虚，是非常严重的虚，埃安只能适合跑跑市区，(跑市区是肾不好，跑高速是严重肾虚），表显334公里，不开空调，不开音乐，只能跑183公里，节能模式百公里21度电，舒适模式25度电，充满电表显510，前面电也是严重肾虚，开音乐，开空调五折(五折是前面十几公里），现在是严重后悔买埃安了

创意大安2q5：大家不要买这垃圾车，我提车几天开了310公里，充了八十块钱电费，后面这次是充满的，开了74公里掉了108公里，打七折，我的天啊，我都不想要了，没办法，退不了。

车侃锋说：5.59万起的小麒麟，造车越来越卷了

老高你好八戒：新能源纯电汽车跑了13万公里，它出现过哪些通病？希望对你有点用

车管小科普：2022款 长安欧尚长行EV，纯电续航402km，起售价16.32万元

广东小朱哥：以前没人要的二手电动车比亚迪E2，用了两年还能卖多少钱？

asnoopy新能源充电桩：💔爱车吐槽 📉能耗分享 AION Y，21款三元锂超长续航80版，600公里续航，77.67度电，含350万三者险14.10万到手。 先说缺点， 第一，关门要用很大力气， 第二，车机很喜欢自我重置，尤其是设置好的慢充启动时间，每一两周都会突然重置， 第三，usb音乐不会默认播放，研发人员自己不 开车吗？这种小体验都不完善下？ 第四，冬天续航6-7折，夏天续航7.5折。 第五，空调制热可以，制冷就有点拉垮了，完全不是10万以上车型应有的水平！不过省电还可以，夏天开个3小时睡觉，续航掉不了多少，适合跟老婆吵架后只能睡车里的兄弟们。 第六，车机交互太差，越简单的越能看出研发水平，就拿音乐说事，每次usb音乐找个歌愣是靠手翻？智能语音交互一定要用QQ音乐才能查？你就不能设置和搜索本地usb音乐吗？不联网的大有人在，就不能把这体验做好点吗？ 第七，车机不能投屏，不能投屏，不能投屏，害的我天天想办法研究如何用车机玩switch！ 第八，这么大的充电宝，尽然不能用慢充口放电枪，户外野营没法上插排取电，从车内点烟口取电太麻烦，碰到3kw设备就用不了，这种减配就有点不符合电动车的定位了。 优点， 第一，空间没的说，就一个字，大！谁用谁知道。 第二，单踏板用习惯了很舒服，老司机开起来基本告别刹车踏板了。不过也带来个问题，后车觉得没亮刹车灯就突然降速，有点危险。有时我会透过倒车镜观察后车司机，他反应不过来时，我就会礼貌性点一下刹车，不然不亮刹车灯有时后车对突然降速反应不过来。 第三，性价比确实高，当然是没涨价之前，现在涨了，那就另说。。。 第四，厂家送的一代二代充电桩都挺好用，值回票价！ 第五，App商城有会员积分活动，如果你购车时拿到一波积分，这里还能用积分买不少车载物品，这个互动和购物体验不错，就是积分难搞。 第六，颜值不错，去哪都是亮点，尤其是橘红色的跳色。 第七，高速开运动档，超车很爽，很喜欢一脚电门扬长而去的优越感！ 第八，缺点八条，优点也得列八条，13.8kwh百公里能耗，在26度室温下，基本能继续下探到10.5-12kwh百公里，很多黄金右脚的兄弟都能达到，大家想能耗不高也简单，换房子搬家就行了，尽量买有很多上下破高速路周边的房租，动能回收遇到下坡多的路段能耗就低啊，哈！ 大体也就这些，不好的体验都出自车机，车机本身限制也挺多，希望官方完善车机功能。

牛车网：续航分别为320km和401km！ 几何E将于本月开启预售！

专业哥说车：八成纯电动车陷无法按时交付漩涡 厂商交车扭捏无奈还是有意？

汽车头：瞄准纯电入门MPV市场，瑞风E3续航415km，造型有待提高

哈哈石头剪子布：埃安Y在15万级别SUV里面仍然是没有对手的，不要说元plus，哪吒之类的，根本没法比。目前比亚迪只有两款车可以入手，汉和驱逐舰05

小奇大叔：提车第5天，也是第一次充电，续航里程打了5折，问销售被告知是我开车的问题整个人都不好了，车不是用来开的吗？想问问大家的里程是多少，打几折算正常 📉能耗分享 🤦🏻新车一血

小奇大叔：提车第5天，也是第一次充电，续航里程打了5折，问销售被告知是我开车的问题整个人都不好了，车不是用来开的吗？想问问大家的里程是多少，打几折算正常 📉能耗分享 🤦🏻新车一血

集车频道：【集车】Aion Y续航实测

车似生活：满意和不满意都很突出 广汽埃安Aion Y 车评人车主说

界面新闻：全行业转型电动，但本田汽车坚持认为现有电动车需求“不正常”

沙末1899：4s的22款到了，app下单的排产咋就这么难

李文2012：埃安Y后门难关闭解决方案

新能源汽车技术老司机：如何选择新能源汽车？新能源汽车的选车指标有哪些？六个方面详解

晒月亮：我的车是埃安y70智领版，61.3度三元锂电池，官方nedc续航500公里，我充到95%电量表显续航475公里，小里程表清零，开始计算，跑了几天。 我这里南方，都是白天开车，白天温度都在13－20度，没开空调，开车就听听歌，平时跑的路况还可以，我自己脚法也比较温柔，开出12.3度的百公里电耗，差不多是nedc续航的电耗了（61.3度/500=12.26度每百公里），尽管如此，跑了325公里，掉了375公里，虚了50公里，折算下来差不多8.6折，还是虚，毕竟我这种开法和路况算比较省电的车主了。 我上周电耗城市第三（11.3度每百公里），即使开出低于nedc续航的电耗，真实续航还是要打折，别说每天停着要掉电，我每天有看app剩余续航的，掉的其实很少，就是开的时候掉的，要么就是这个表显电耗或者app电耗一点不准，要不然怎么虚这么多？

kody2021：我开车是有点猛的，高速超车很正常，一直用ECO模式，什么模式最省电？

电动大咖：冬季不变“电动爹”？热泵系统能否成为“御寒神器”

一笑CV：高不高

云上栩墨：70跟80间徘徊🤣，试驾过70实走10公里续航掉了17公里，感觉好虚。

电车大白：我的是智领活力70版的，标称500续航，我上下班路程3公里左右，每天来回跑N次，每次从家到店里3公里，仪表要减6公里，路况是市区到郊区，不堵车，全程空调二挡24度，就三个红绿灯，我测了三次，每次充满电到剩余10%左右，没一次跑到过300公里的。打电话投诉到厂家，厂家说我是快充，续航会虚，慢充会好些，目前还没有装好充电桩，无法测试慢充的实际续航，有慢充的小伙伴们测过实际续航么，我这是否正常？