老东325

淘气的淘371：纯市区，是挺高的

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北方蝎子🦂️：看看英菲尼迪行还是不行？

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车之映象：续航里程506km 比亚迪汉EV标准续航版豪华型上市 售价20.98万元

玩车教授：30万元Model Y终于来了！新增标准续航版补贴后售价27.6万元

丿萧逸风：中保研汉EV偏置25％碰撞测试

懂车帝原创：拆解BBAL：车架生锈、强度不如哈弗，豪华品牌还能买吗？

车市白话：一汽大众旗舰SUV将上市，车长超5米1，名为TALAGON，或不足30万？

懂车帝视线：抢先体验上汽大众全新途昂，内饰质感大幅度提升

魏什么说车：西安探店奔驰GLB：综合优惠5万，置换补贴4400，享灵活金融政策

懂车帝原创：日系车高速对撞德系，碰撞测试结果太尴尬，真和传言一样？

电车之家网：比亚迪“明”曝光 车身5米3 超奔驰GLS

你的选车顾问：这台不一样的途昂实力能超越冠道吗？途昂X VS 冠道

滨海路彭于晏：我就看不懂圈子里老整裸车价给其他意向车主能参考个毛线晒点实际的不行吗？看我的380豪华，仅供参考。 途昂X380四驱豪华 309900元 优惠3.2w 优惠后27.79w 分期2年免息 首付11.79 贷16 月供6667 金融服务费3000 购置税约2.3w 保险1.1w 车7000多 4s自带4000 （强制） GPS 3800 上牌➕抵押1000 置换➖6000 落地大概31.37w 11月提车价格，现在可能更低 送的膜记录仪就不说了，保养自己谈，我们这边这样哈，不代表全国，可能你们就是裸车价➕购置税➕保险，没有强制，那就很美丽，真实价格供大家参考

Tim老张：请小心，汉ev冬季续航只有10公里！ 有山西朋友爆料，最近天气冷，他的汉ev，满电续航只有10公里。 最近天气很冷，该车主生病在家，由于家里暖气不好，基本在车里里架床睡觉。开着暖风还是挺舒服。 过了两天惊奇的发现，车没电了！可是，总共车子，从上次充满，才跑了10公里。 续航才10公里！ 汉ev满电续航才10公里！！！ 坑人啊！ 强烈要求商家退货。并强烈谴责不诚信的售前宣传。

明白说车：最亲民的“全能先生”！体验上汽大众途昂X

火山君聊车：喜欢不一定会买，比亚迪如此，特斯拉一样如此。 进入比亚迪汉EV上市后的第一个冬天，吹捧上天的汉EV车型终于被事实狠狠的教训了一把，想当初，如果说刀片电池不行，很多人挖心挖肺的跟你对着干，如今是什么情况自然不必多说。 刀片电池本质上还是磷酸铁锂电池，遇到冬天，还是会跟其他磷酸铁锂电池一样出现电量大幅降低的问题，至于当初比亚迪的试驾专员告诉我，冬天这车电量多么多么扎实，这只是在不冷的地方，温度如果降的多，自然是扛不住的。 说到刀片电池，总会有人跳着脚喊安全，如果你真的这么在乎，建议你把手里抱着的手机扔掉，因为你正在抱着一枚三元锂炸弹，然后联系一下比亚迪，将刀片电池用在你的手机上，反正比亚迪做电池起家的，给你再做块手机电池也没啥。 而汉EV车型值得表扬的也就两个点，外观和高性能版的动力，如果买长续航版，对不起，动力加分项没了，谢天谢地有了电池的存在，车子的底盘较低，悬架似乎稳妥了一些，但说实在的，给我留下好印象的自主品牌车的悬架，只有唐DM，其他的底盘都差不多松散，汉EV强点有限，跟特斯拉比，差出一个秦的水平。 电车再好，那就是一个代步车，花二十多万买一个新能源的，基本上都是钱多的没处花了，我很喜欢特斯拉，无框门、5.6秒的加速、十分有驾驶感的底盘，但真有二十多万，我还会考虑买A4L和宝马3，喜欢不能当饭吃，也不要因为宣传，丧失了冷静思考的能力。

火山君聊车：喜欢不一定会买，比亚迪如此，特斯拉一样如此。 进入比亚迪汉EV上市后的第一个冬天，吹捧上天的汉EV车型终于被事实狠狠的教训了一把，想当初，如果说刀片电池不行，很多人挖心挖肺的跟你对着干，如今是什么情况自然不必多说。 刀片电池本质上还是磷酸铁锂电池，遇到冬天，还是会跟其他磷酸铁锂电池一样出现电量大幅降低的问题，至于当初比亚迪的试驾专员告诉我，冬天这车电量多么多么扎实，这只是在不冷的地方，温度如果降的多，自然是扛不住的。 说到刀片电池，总会有人跳着脚喊安全，如果你真的这么在乎，建议你把手里抱着的手机扔掉，因为你正在抱着一枚三元锂炸弹，然后联系一下比亚迪，将刀片电池用在你的手机上，反正比亚迪做电池起家的，给你再做块手机电池也没啥。 而汉EV车型值得表扬的也就两个点，外观和高性能版的动力，如果买长续航版，对不起，动力加分项没了，谢天谢地有了电池的存在，车子的底盘较低，悬架似乎稳妥了一些，但说实在的，给我留下好印象的自主品牌车的悬架，只有唐DM，其他的底盘都差不多松散，汉EV强点有限，跟特斯拉比，差出一个秦的水平。 电车再好，那就是一个代步车，花二十多万买一个新能源的，基本上都是钱多的没处花了，我很喜欢特斯拉，无框门、5.6秒的加速、十分有驾驶感的底盘，但真有二十多万，我还会考虑买A4L和宝马3，喜欢不能当饭吃，也不要因为宣传，丧失了冷静思考的能力。

每日车讯：被爆冬季续航缩水近2/3，比亚迪汉“汗”了

Cloudo_ob：北京已提车的大佬们求助啊！ 新订的长续航豪华版，要交1000上牌费和500出库费，保险主险就7500（平安或人寿），我还想加个电动加一脚踢后备箱大概还得小3000块，大家大概都是这个价钱吗？

DETEK：汉EV 2020款 购车1个月内 口碑评价: 外观漂亮，掀背小轿跑设计，红色外观比较好看，红色内饰比较漂亮，适合女士开，男士偶尔开一下也可以。 驾驶起来比较安静，加速比较强劲，加速的时候明显感觉到推背感，并且车头稍微往前抬。 细节方面做的比较到位，漆面比较光滑，内饰比较漂亮，座椅通风加热。 今年 4 月份有购车需求开始看电动车，最早看的是秦普pro EV，后来知道汉上市一直等待汉上市,中间去看过Aion V，还有 lx.后来因为电池安全问题选择汉，结果等待时间非常长.5 月 24 号定金， 7 月贷款资格过审， 8 月初交 50% 首付， 10 月12 号提车。 汽车时车辆行驶里程 8 公里，4s 店送底盘装甲和贴膜，还有两个炭包，加上把套，还有鹿皮拖把。其他有用的礼品没有。保险价格六千多块钱。 使用成本非常低，刚开始汽车 50 公里能耗 30 多度，电，用了几十公里后 20 多度电，应该能逐渐降到十几度电，每百公里价格在一两毛钱，充电也比较方便，免费安装充电桩。 比亚迪为汉唐准备优先安装充电桩，可以免费提供 30 米线的铺设安装，如果不需要他们来安装，充电桩可以申请 2 万分补贴，等待时间可以申请最高 25,000 分补贴。 推荐别人购车有 15,000 分补贴，集齐 7 万多分可以换华为 p40 手机。

雪颜1219：提车2天了，说一下自己车的续航能力。 顶配汉EV，前天提车的时候满电，已跑7公里。 不知道是因为路况不好还是载重太多， 续航只有420公里。见图1，图2。 百公里要25.1度电。 如果在外面充2块钱一度电的，这成本要摊到5毛一公里了，跟油车差不多了。 充电桩还没安装，晚上抽空用便携慢充试了一下。从13%到充满需要近59小时。见图3 说一下跑的路况。 总共跑了300公里左右，其中高速跑了100公里左右，堵车路段100公里左右，市区100左右。 其中有250公里都是满载，后备箱和后座都满了，放了一些师傅的工具，或者是8箱苹果。 开的时候音乐，导航，空调。 有3/4的时间段在下雨，雨刮器在工作。 嗯，基本上就这些了。 再把图3图4充电做个对比，这个慢充是真的慢，果真1小时充1%，所以，我还是赶紧去准备装充电桩吧！