卢永杰0510

根号33：提车满一个多月了！里程也跑了快2800！目前感觉还不错！动力虽然没有激情！但是确实没有啥毛病！油耗最低郊区一段30公里！加油后跑得油耗不过5！这点还是相当满意！后期再继续观察

90后谈车：凯美瑞发动机异响、挂D挡抖动，可能是这4个原因造成的

骑个小电驴：提车几天，开水泥路就响，丰田都不可靠了

小健不是小贱：准备周末去定车了，但这几天对于选哪个颜色纠结死了。。。。。喜欢钛灰银，但又怕这颜色过几年显旧

成仔9527：买车原因无他，只是不想再挤公交上班了。 先说价格：我的2.5双擎领先版指导价是21.98万，销售那里给我优惠了4000，算上购置税等等七七八八的，最后价格是24万多一点，不过这一点的零头愣是在我的软磨硬泡下，让销售抹了，全款24万，还送了2副脚垫，全车贴膜。PS:24万就能体验到凯美瑞双擎，厂家着实越来越接地气了~   动力和油耗： 2.5L混动凯美瑞动力我个人比较满意。电机起步非常灵敏，高速上驾驶动力还是很足的，不会有光踩油门不提速的感觉。尝试了一天ECO模式，真的是太肉，感觉后面拖者几个200斤的胖子，虽然省油，但是开着不爽，运动模式动力很充沛,偶尔试试还是很爽的，个人平时都是普通模式比较多。油耗方面，刚开始在磨合期的时候，油耗百公里大概8L左右。从2月到现在，2000多公里行驶里程也算是正式度过磨合期，油表也开始稳定走了，一般维持在6.7-7个油之间。   内饰和细节：这两个方面我打算放一块儿，挑重点说！内饰的做工，质地比较细腻，座椅的柔软度适中比较踏实，有点像电竞椅但又比电竞椅软一些。还有一个就是中控的设计，它新换了个触控液晶屏，而且很细节的一点就是，它灵性地和出风口对调了一个位置，美观性提升了不止一丁半点的了。   最后，我买凯美瑞最重要的一点，就是它的保值率，凯美瑞的保值率算是B级车里前列的，开个几年，到时候卖了还能有不少的钱。说白了，过几年之后，我换二手或是有什么需要钱的地方，它高保值率都可以让我减少不少资金方面的压力。

黑鱼58483129：凯美瑞双擎，第一辆混动，驾驶感觉太棒了。省油是一方面，最主要是他这套油电发动机协调性几乎完美。驾驶平顺，起步太给力了！还有一点就是解决1.85高的孩子抱怨顶到头的尴尬。内饰及外观以及动力和2009年那台2.4的比的话有完全质的飞跃，不可比较！本来冲着亚洲龙2021款燃油去的，结果选择了它，两天下来庆幸选择了混动，都说年龄大了保守，不愿尝试新的事物，看来我的第二春才刚开始[/呲牙]。不装逼，经济实用外加上乘的颜值，双擎领先版值得拥有！

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懂车的女同学：我不是一个德粉，而是一个日系车的忠实粉丝，家里的车90%以上都是日系车。但是昨天去看了一下高尔夫嘉旅，看起来就像一个大馒头的高尔夫，也不喜欢埃尔法这么商务，开起来像个司机，嘉旅就很符合我的要求了，通透，空间大。

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水滴汽车：「每“周”买辆车」中期改款的阿特兹这回帅到你了吗？

一个数字384：个人认为雷克萨斯es最不值得买。首先雷克萨斯es车型全系处于加价状态，最低配裸车加价已超过30万元，第二雷克萨斯底盘与19万左右的凯美瑞完全一致，铸铁麦佛逊，完全是10来万车型的底盘，第四，动力差劲，es200作为售价超过30万元的豪华品牌入门车型，01加速超过12秒。

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